新華社西寧7月1日電（記者耿輝凰）從青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市出發(fā)，沿青藏公路向南走，綿延千里的昆侖山脈此起彼伏。翻越海拔4767米的昆侖山口和海拔5010米的風(fēng)火山口，來到唐古拉山鎮(zhèn)。這條長約500公里、平均海拔超過4500米的路線，攬投員葛軍，一走就是十年。

　　在中國郵政集團(tuán)有限公司格爾木市分公司的郵件分揀大院里，身穿綠色郵政制服、皮膚黝黑、身高一米八的葛軍，將滿載郵件的麻袋熟練裝上分揀車，從分揀大院來到投遞班的辦公室。

　　2009年，格爾木至唐古拉山鎮(zhèn)的郵路開通，這條為沿線的保護(hù)站、泵站、兵站、機(jī)務(wù)站、養(yǎng)路段和居民等服務(wù)的郵路，被當(dāng)?shù)剀娒裼H切地稱為“鴻雁天路”。葛軍介紹，“鴻雁天路”目前在青藏公路沿線設(shè)立有22個(gè)郵件交接點(diǎn)，每周攬投一次，走一趟需要兩天時(shí)間。

　　2010年9月到2020年3月，葛軍載著報(bào)紙、信件、包裹還有沿路鄉(xiāng)親們的期盼，穿梭在這條“鴻雁天路”上。十年間，在這條郵路上，他累計(jì)行駛50余萬公里，相當(dāng)于繞赤道12圈多。這條路上的用郵客戶，親切地稱他為“葛大爺”。

　　來自甘肅省的田斌是葛軍的老朋友了，28歲的他曾在沿線部隊(duì)里的炊事班工作，轉(zhuǎn)業(yè)后選擇留在當(dāng)?shù)兀_了一家小商店。“在海拔4000多米的地方，我網(wǎng)購的貨品不管有多重，‘葛大爺’都會(huì)幫我搬進(jìn)店里，有時(shí)買的近百斤重的汽車配件，他也會(huì)幫我搬到需要的位置。平時(shí)免費(fèi)幫著捎?xùn)|西的次數(shù)就更多了。”提起“葛大爺”的好，田斌可是滔滔不絕。

　　在年平均溫度零下六攝氏度、大氣含氧量僅有海平面43%的高海拔地區(qū)，長時(shí)間開車、搬運(yùn)郵件，十年來周而復(fù)始的辛勤工作，除了感冒、肩周炎、胃病、心臟病等“職業(yè)病”外，他顯得比實(shí)際年齡大了許多。

　　“別人都管我叫‘葛大爺’，可能是因?yàn)槲姨@老了吧。”44歲的葛軍咧嘴笑起來，露出的一排牙齒里有幾顆不見蹤影，嘴唇看上去有點(diǎn)發(fā)紫，一頭短發(fā)也已變白。

　　葛軍是一名“郵四代”，也是一名有22年黨齡的老黨員。“我的曾祖父、祖父和父親都是郵政人，祖父和父親是共產(chǎn)黨員，他們給了我很大的影響。當(dāng)兵時(shí)，我遞交了入黨申請書，離開軍營，我又接過了父輩的郵包，成為一名郵政人。”葛軍自豪地說。

　　“早些時(shí)候也干過窗口工作，但我喜歡和人面對面，心交心。看到客戶們接過郵件時(shí)的喜悅，聽到他們的那句‘辛苦了，謝謝！’，我尤為幸福。”

　　跑“鴻雁天路”郵線，是葛軍主動(dòng)提出的。他說：“單位在昆侖山上立了一塊石碑，上面刻著‘傳郵萬里’，作為郵政人，作為一名共產(chǎn)黨員，就應(yīng)該勇挑重?fù)?dān)，沖鋒在前。”

　　除了幫忙搬貨捎物，只要有需要，葛軍都會(huì)伸出援手。幫助自駕游客拖車、修車，為沿路的鄉(xiāng)親們提供搭便車服務(wù)，拿著收件地址不清楚的郵件在大雪中挨家挨戶詢問, 遇到受傷的野生動(dòng)物將其轉(zhuǎn)移到附近的保護(hù)站……

　　十年來，“葛大爺”自己也不知道在這條郵路上吃了多少苦，遭了多少罪。他卻自豪地說：“每一次經(jīng)歷都是一段美好的記憶，終生難忘。”

　　因?yàn)樯眢w原因，今年3月，葛軍暫時(shí)告別了“鴻雁天路”，調(diào)整到格爾木至察爾汗的郵路。但作為“鴻雁天路”投遞班的一員，他將自己在這條路上積累的酸甜苦辣毫無保留地分享給了同事們。

　　“都說‘鴻雁傳書’，在這條郵路上，我就是一只鴻雁，希望自己還能再飛幾年。”葛軍說。

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責(zé)任編輯： 詹婧