毗鄰項目的學校有三所，一是香河縣第三小學，二是白廟中心小學，還有就是香河一中。一公里左右外，還有香河縣第二小學和第一小學。姑且不說這幾所學校在香河縣和廊坊市排名如何，與北京市的中小學肯定無法同日而語，即使有在北京的購房者選擇在這安家，“不能輸在起跑線”的心理也讓他們一般不會把孩子送到香河本地學校就讀。

醫療方面，當地僅有一家綜合性三甲醫院，即香河縣醫院，距離項目驅車約需十分鐘；項目后身有一家二甲醫院——香河縣中醫醫院，以中醫針灸和骨傷治療見長。

通過前期了解和實地走訪，記者發現到香河置業的北京客群比例至少占了2/3，就連很多樓盤銷售中心門前或小區里停著的車，逾70%也都是北京牌照。

“北京是全國首都、特大一線城市，人口不斷流入，需求滿則溢出，部分購房者只能退居環京區域。香河作為北京的近郊縣，必定優先承接外溢需求。”長期關注郊縣房地產的中國社科院城市發展與環境研究中心主任牛鳳瑞覺得，香河樓市崛起不是偶然，而是北京需求持續不減背景下的必然。

但據記者采訪的幾名已在香河置業或有此意愿的人士，實則還是在北京嚴政和高價之下的無奈之舉。地圖上的距離看上去似乎很近，實際每天往返的艱辛只有住在那里、工作在京的人才能真正了解：坐公交的每天上下班各兩個小時擠在車上顛在路上；自駕車的每天往返過路費就要50元，再加上油費，逾百元的交通成本不是一般工薪階層可承受。是在北京租房做著安家夢，還是到香河圓了置業夢但每天“雙城折騰”，這就要看各人的需求和選擇了。