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"去哪兒"的生死劫在線旅游還能玩得轉？

　　1月4日晚間，去哪兒網創始人莊辰超宣布正式辭職，卸任CEO一職，由去哪兒網原執行副總裁和無線事業群負責人諶振宇接任。繼任者接手的是一個正處于“三面受敵”窘境的去哪兒網：訂不到機票、酒店，爭不過團購網站。有業內專家指出，如果OTA在開放平臺的同時建立更高標準的監管與服務體系，與航企重塑新的共贏模式也不是沒有可能的。

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四大航步步緊逼去哪兒網發聲自查

去哪兒網遭遇航企、酒店、競爭者圍攻

去哪兒網遭航企集體封殺 莫只聽航企一面之詞

2015年12月31日。南航率先發布公告稱，收到多起用戶投訴，涉及在去哪兒網購買南航機票時的“價格公正及退改權益”；隨即海航發表公告，表示大量旅客投訴去哪兒網多收退改簽費用、加價銷售機票、未及時通知不正常航班信息等。之后航空公司集體“封殺”去哪兒網的陣營不斷擴大，截至1月6日，已經有9家航空公司宣布與去哪兒網斷交。
　　如果是合謀“撤出”，相關航企的做法就涉嫌了違規違法。國內航企也不可以隨意采取合謀的方式，以一些似是而非的理由打壓經營者。這也是一種對公平合理市場經營秩序的侵蝕。[點擊詳細]

酒店聯盟、團購網站參戰去哪兒網三面受敵

不止是航空公司，去哪兒網受到的供應端威脅還來自酒店集團。2015年11月，綠地、海航、中興和泰以及亞朵4家酒店集團宣布成立“中國未來酒店聯盟”，意欲對抗OTA(在線旅游)企業。酒店集團、航空公司希望擺脫過度依賴OTA企業的心理越來越強烈，而隨著移動互聯網的發展，二者均獲得了新的渠道方式。
　　更值一提的是，同樣在去年宣布合并的美團、大眾點評也將給去哪兒網帶來嚴重威脅。勁旅咨詢CEO魏長仁則表示，美團、大眾點評業務越來越綜合，對專注做旅游的OTA平臺，會形成越來越直接的競爭態勢。[點擊詳細]

去哪兒網因何招禍？

機票預訂潛規則令航企不滿

"醉翁之意"在提高自家直銷比例？

封殺針對的是去年10月的合并？

“穿山甲”計劃惹怒航空公司

去年11月中旬，去哪兒網宣布推出的“穿山甲”計劃，即讓消費者出價，各航空公司來競標“搶單”。意欲顛覆此前航空公司先定價，再讓用戶選擇的傳統經營模式。
　　航企從業人士擔心此舉會擾亂航空公司的票價體系，對本來就亟待提升的直銷渠道造成沖擊。航空公司占優勢地位的話語權也將被削弱。因此有理由相信，這次的“拒絕合作”是一種航企的強烈反彈。[點擊詳細]

“提直降代”未必如航企所愿

國資委自2015年提出“提直降代”的目標：在未來3年內,中國三大航空公司直銷機票的比例要提升至50%，同時機票代理費要在2014年的基礎上下降50%。眾多航空公司采取各種措施，強化自身銷售渠道。
　　民航專家林智杰表示“提直降代”符合未來發展大趨勢。航空公司希望未來將價格上的優惠放到官網，主導自己的渠道，由此航空公司與去哪兒網“由之前的合作變成了分手”。
　　OTA業內人士則認為，“提直降代”不但不會增加航空公司的直銷機票數量，反而會使消費者在使用平臺時找不到航空公司的旗艦店從而使直銷機票占比下降。[點擊詳細]