新華社耶路撒冷11月26日電? 通訊：疫情下的堅(jiān)守與逆行——以色列特拉維夫紅線輕軌建設(shè)項(xiàng)目防疫生產(chǎn)紀(jì)實(shí)

　　新華社記者尚昊

　　11月，以色列的不少地區(qū)氣溫依然居高不下。在中部城市特拉維夫紅線輕軌項(xiàng)目現(xiàn)場，來自中國的技術(shù)人員和工人正頂著烈日，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

　　由中資企業(yè)承建的特拉維夫紅線輕軌項(xiàng)目是該市城市軌道交通規(guī)劃中第一條輕軌線路。今年初新冠疫情暴發(fā)后，來自中國的建設(shè)者們或堅(jiān)守于此，或從國內(nèi)逆行而來，一邊抗疫情，一邊保生產(chǎn)，展示著勇氣和擔(dān)當(dāng)。

　　每個(gè)工作日的早晨7點(diǎn)，中國工人吳元信都會(huì)和同事統(tǒng)一搭乘大巴，來到紅線輕軌項(xiàng)目車輛段現(xiàn)場。他們有序排隊(duì)，接受體溫檢測后進(jìn)入自己的作業(yè)區(qū)。他所在的中鐵隧道局集團(tuán)承擔(dān)了紅線輕軌西標(biāo)段土建項(xiàng)目。

　　工人們忙著裝柱、鋪設(shè)電纜，機(jī)械鉆孔聲嗡嗡作響……“現(xiàn)在是疫情期間，我和同事分開作業(yè)，戴口罩并彼此保持兩米以上的距離。雖然和同事離得遠(yuǎn)一些，我們的工作都在正常進(jìn)行。目前車輛段13.2公里的軌道、332根接觸網(wǎng)柱已全部完工。”吳元信說。

　　在紅線輕軌項(xiàng)目地面南段，工程師周麟正忙著指揮工人進(jìn)行調(diào)試。已經(jīng)一年多沒有回國的他笑言自己的堅(jiān)守并不是個(gè)例。“一位同事已經(jīng)在以色列整整29個(gè)月了，還有同事因?yàn)橐咔楹蜕a(chǎn)主動(dòng)推遲婚禮，堅(jiān)守在項(xiàng)目上。”

　　與吳元信、周麟這些老員工相比，地面南段的員工辛建平則是項(xiàng)目“新人”。11月7日，他搭乘中國中鐵的復(fù)工包機(jī)抵以，在按照以方規(guī)定結(jié)束隔離檢疫后投入現(xiàn)場作業(yè)。

　　當(dāng)前，海外疫情形勢仍然嚴(yán)峻，談及自己的“逆行”，辛建平坦言這個(gè)決定并不容易。“當(dāng)然有思想斗爭，但在來之前我向在以的同事了解了情況，并爭取了家人的理解。疫情期間項(xiàng)目上的防護(hù)做得非常到位，希望家人放心。”辛建平說。

　　根據(jù)中以雙方的合作協(xié)議，這條輕軌鐵路計(jì)劃明年年底正式開通運(yùn)營，目前正處于沖刺階段。中鐵隧道局以色列分公司黨工委副書記盧煥革介紹，疫情發(fā)生以來，公司采取了多種措施減小疫情對生產(chǎn)進(jìn)度造成的影響。

　　“為確保項(xiàng)目優(yōu)先完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，自疫情發(fā)生以來，我們先后組織兩趟包機(jī)，共補(bǔ)充項(xiàng)目急需的227名專業(yè)技術(shù)人員到達(dá)以色列。”盧煥革說。

　　疫情的特殊背景下，在確保施工生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)的同時(shí)，保障人員安全也成為中國企業(yè)工作的重心。據(jù)介紹，中國中鐵以色列片區(qū)各機(jī)構(gòu)在常規(guī)的體溫測量、戴口罩、日常消殺等防疫措施外，還采用網(wǎng)格化管理，發(fā)布員工健康檢測APP，積極向外籍員工、外方合作伙伴宣講防疫知識(shí)和中國防疫經(jīng)驗(yàn)。截至目前，1508名中外籍員工“零疑似、零感染”。

　　如今，特拉維夫紅線輕軌建設(shè)項(xiàng)目這一滿載中國建設(shè)者和以色列民眾期待的項(xiàng)目正不斷接近終點(diǎn)。路面段上，售票機(jī)等配套設(shè)施已安置完畢；車輛段上，幾列嶄新的中國產(chǎn)列車正整裝待命。

　　“通過防疫實(shí)踐，中國企業(yè)展現(xiàn)了中國在參與全球抗疫和推進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的重要作用。同時(shí)我們希望這一搭載中以友誼的項(xiàng)目能夠早日完工，員工們能夠平安回國。”中國中鐵股份有限公司國際事業(yè)部執(zhí)行總經(jīng)理、中國中鐵以色列分公司總經(jīng)理張永康說。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 周楚卿