新華社倫敦5月27日電? 通訊：在英國(guó)鐵路升級(jí)中尋找商機(jī)——中國(guó)青年的海外創(chuàng)業(yè)故事

　　新華社記者 張代蕾

　　英國(guó)鐵路系統(tǒng)四通八達(dá)，但其老舊程度也同樣令體驗(yàn)過的人印象深刻。如何升級(jí)鐵路管理系統(tǒng)、改善服務(wù)質(zhì)量，是讓英國(guó)政府頗為頭疼的一大難題。年輕的中國(guó)留學(xué)生沈星杰憑借專業(yè)特長(zhǎng)和沖勁，從這塊“硬骨頭”里挖出一線商機(jī)。

　　他的團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一款實(shí)時(shí)更新鐵路信息、方便乘客出行的智能應(yīng)用，贏得英國(guó)鐵路公司廣泛認(rèn)可，已與英國(guó)鐵路行業(yè)協(xié)會(huì)簽約合作，即將在英國(guó)境內(nèi)全面投入使用。

　　擊中行業(yè)“痛點(diǎn)”

　　英國(guó)鐵路發(fā)展歷史悠久，有的路線已運(yùn)營(yíng)兩百年，設(shè)備老舊、人手不足、晚點(diǎn)嚴(yán)重。

　　從高中起就從北京到英國(guó)留學(xué)的“八零后”博士生沈星杰對(duì)這些“痛點(diǎn)”自然有許多切身體會(huì)。2016年初，在一次坐火車發(fā)現(xiàn)衛(wèi)生間臟到不能用卻無法找到列車員打掃的遭遇之后，在華威大學(xué)讀物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)博士的他冒出一個(gè)想法。

　　“英國(guó)火車上服務(wù)人員數(shù)量極少，一般很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)車廂里的狀況。但我想，如果在車廂里合適的位置裝幾個(gè)感應(yīng)裝置，衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)了就報(bào)警通知列車員，這個(gè)問題不就輕松解決了嗎？”

　　他找到那條火車線路運(yùn)營(yíng)商倫敦米德蘭鐵路公司，前往公司高管辦公室自薦。對(duì)方很感興趣，當(dāng)場(chǎng)承諾只要他能按照設(shè)想做出裝置，公司就愿意購(gòu)買并投入使用。

　　受到鼓舞的沈星杰決定試一試，他用賣車得來的一筆錢作為啟動(dòng)資金，和一個(gè)好友合作，完成了可檢測(cè)列車內(nèi)部狀況的感應(yīng)裝置的原型機(jī)，順利賣給了鐵路公司。

　　隨后，敢想敢干的沈星杰注冊(cè)了一家公司，起名“樂乘”，正式開啟創(chuàng)業(yè)之路。

　　關(guān)注社會(huì)需求

　　在英國(guó)鐵路公司協(xié)助下，沈星杰和他的團(tuán)隊(duì)陸續(xù)開發(fā)了好幾款產(chǎn)品，其中一個(gè)叫作“乘客協(xié)助”的智能手機(jī)應(yīng)用，因?yàn)槠鹾狭藲堈先耸俊⒗夏耆说忍厥馊后w的出行需求，收獲了更多關(guān)注。

　　這款智能應(yīng)用一端為火車站工作人員實(shí)時(shí)更新列車信息，一端供乘客下載使用，無論是預(yù)約助殘服務(wù)、更改時(shí)間地點(diǎn)，還是了解火車是否準(zhǔn)點(diǎn)、哪節(jié)車廂有供殘疾人使用的衛(wèi)生間，乘客只需在手機(jī)上動(dòng)動(dòng)手指頭，就都能迅速解決，極大方便了殘障人士和老年群體乘車出行。

　　近年恰逢英國(guó)政府推行大規(guī)模鐵路系統(tǒng)現(xiàn)代化改造，英國(guó)交通部門公開招募相關(guān)解決方案。去年，“樂乘”以“乘客協(xié)助”應(yīng)用在與眾多公司的競(jìng)標(biāo)中勝出。目前，這款應(yīng)用已在倫敦、伯明翰等多個(gè)城市的火車站試用，受到體驗(yàn)者廣泛好評(píng)，定于今年內(nèi)在英格蘭、威爾士和蘇格蘭境內(nèi)的所有鐵路公司正式投入使用。

　　沈星杰認(rèn)為，創(chuàng)業(yè)成功的主要原因除了擊中行業(yè)“痛點(diǎn)”之外，還要關(guān)注被忽視的社會(huì)需求。無論是英國(guó)還是中國(guó)，都面臨著人口老齡化問題。他說：“像我在國(guó)內(nèi)的父母和爺爺奶奶，他們雖然年齡大了，但都愿意接受新鮮事物。我們青年人應(yīng)該有社會(huì)擔(dān)當(dāng)和責(zé)任感。在工作中應(yīng)該考慮為老年人創(chuàng)造更好的生活環(huán)境，讓他們也能在日新月異的新科技發(fā)展中更多受益。”

　　“我想，無論是個(gè)人還是企業(yè)，必須服務(wù)于社會(huì)，促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步，才能長(zhǎng)久立足。”他說。

　　愿為祖國(guó)做貢獻(xiàn)

　　雖然身在國(guó)外，沈星杰卻時(shí)刻關(guān)注著祖國(guó)的建設(shè)和發(fā)展。看到最近中英兩國(guó)之間就英國(guó)高鐵二號(hào)線項(xiàng)目接洽的新聞，他說，“一帶一路”倡議贏得了多數(shù)國(guó)家的高度認(rèn)同，已有不少國(guó)家積極想要與中國(guó)共同建設(shè)鐵路事業(yè)，“對(duì)我們這樣的小型初創(chuàng)公司而言，這也意味著新挑戰(zhàn)和機(jī)遇，希望將來能為中英兩國(guó)鐵路事業(yè)合作發(fā)展盡一份綿薄之力。”

　　他還希望未來能有機(jī)會(huì)把業(yè)務(wù)拓展到中國(guó)，為中國(guó)的老年人和殘障人士出行提供幫助。

　　“中國(guó)鐵路相比英國(guó)有很多新優(yōu)勢(shì)，但隨著硬件設(shè)施的升級(jí)完畢，在信息溝通、人文關(guān)懷等方面的更高需求也會(huì)隨之而來，”沈星杰說，“希望‘樂乘’在英國(guó)成功后，我能有機(jī)會(huì)把足夠的經(jīng)驗(yàn)帶回中國(guó)。我非常愿意展示和開放我所掌握的技術(shù)資訊，愿意為祖國(guó)做貢獻(xiàn)。這對(duì)我而言是一件非常榮幸的事情。”

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責(zé)任編輯： 聶晨靜