11月2日，在印度尼西亞雅加達(dá)丹戎不碌港，工作人員在查看遇難者遺物。新華社發(fā)（阿貢 攝）
新華社雅加達(dá)１１月２日電（鄭世波）印度尼西亞總統(tǒng)佐科２日要求相關(guān)部門全力搜尋獅子航空公司墜機(jī)事件遇難者，并盡快查明客機(jī)失事原因。同日，印尼國(guó)家搜救局繼續(xù)尋找失事客機(jī)的另一個(gè)黑匣子。
佐科２日在雅加達(dá)視察時(shí)要求動(dòng)用所有資源、盡最大努力搜尋遇難者，并盡快發(fā)布客機(jī)失事原因報(bào)告。他強(qiáng)調(diào)，乘客安全必須得到優(yōu)先保證，印尼應(yīng)吸取教訓(xùn)，避免類似重大交通事故再次發(fā)生。
同日，印尼國(guó)家搜救局負(fù)責(zé)人斯堯吉在雅加達(dá)召開的新聞發(fā)布會(huì)上說，搜救人員于１日打撈起失事客機(jī)的飛行數(shù)據(jù)記錄器，但是在這個(gè)黑匣子附近未捕捉到另外一個(gè)黑匣子即駕駛艙話音記錄器的脈沖信號(hào)。
斯堯吉說，駕駛艙話音記錄器可能被海底泥沙掩埋或在洋流作用下轉(zhuǎn)移他處。
據(jù)斯堯吉介紹，２日，由８６９人組成的聯(lián)合搜救隊(duì)成功打撈起失事客機(jī)起落架及輪胎。此外，１１９名專業(yè)潛水員在海底發(fā)現(xiàn)失事客機(jī)引擎和大量殘骸。由于海底洋流力量強(qiáng)大，搜救行動(dòng)受到不小影響。
搜救人員此前發(fā)現(xiàn)一件巨大物體，懷疑是失事客機(jī)機(jī)身組成部分。不過斯堯吉說，此前發(fā)現(xiàn)的物體已被確認(rèn)不屬于飛機(jī)，搜救人員暫時(shí)還沒有確定飛機(jī)機(jī)身位置，飛機(jī)機(jī)身也可能由于高速撞擊水面而解體。
斯堯吉說，失事客機(jī)搜救行動(dòng)初定于本月４日結(jié)束，是否延長(zhǎng)搜救視情而定。
印尼國(guó)家交通安全委員會(huì)２日宣布將立即下載失事客機(jī)飛行數(shù)據(jù)記錄器全部數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析。事故初步報(bào)告將于本月底發(fā)布，完整報(bào)告出臺(tái)或需一年。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間１０月２９日６時(shí)２０分，印尼獅子航空一架客機(jī)從雅加達(dá)起飛，前往邦加勿里洞省首府檳港。客機(jī)于起飛１３分鐘后與地面失去聯(lián)系，后被確認(rèn)墜入距雅加達(dá)東北海岸約１５公里的爪哇海海域。１８１名乘客和８名機(jī)組人員全部遇難。
