新華社東京５月２５日電 綜述：日本各界普遍反對美國通過“２３２調(diào)查”對進口汽車設(shè)限

　　新華社記者錢錚　馬曹冉

　　美國政府日前宣布對進口汽車及零配件啟動所謂的“２３２調(diào)查”，聲稱數(shù)十年的海外進口“削弱了”美國國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)。據(jù)美國媒體透露，此項調(diào)查可能最終導(dǎo)致美國政府對進口汽車征收高達２５％的關(guān)稅。對此，日本各界普遍發(fā)出反對之聲。

　　日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣世耕弘成２４日表示，美國政府針對這一調(diào)查有可能采取的進口限制措施“將是涉及范圍非常廣的貿(mào)易限制措施，將導(dǎo)致世界市場的混亂”。他說，這將無可避免地對基于世界貿(mào)易組織（ＷＴＯ）的多邊貿(mào)易機制產(chǎn)生不良影響，這種局面非常令人遺憾。

　　日本經(jīng)濟再生擔(dān)當大臣茂木敏充表示，日本政府密切關(guān)注美國汽車關(guān)稅的有關(guān)動向。他表示，世界各國出臺的貿(mào)易政策應(yīng)該符合ＷＴＯ規(guī)則，應(yīng)該避免出臺保護主義的貿(mào)易政策。

　　日本商工會議所會長三村明夫表示，以安保為理由征收關(guān)稅，有點難以置信。期待美國回歸冷靜。三村指出，美國已然以安保為由對鋼鐵和鋁產(chǎn)品進口設(shè)限，如果針對汽車采取類似措施的話，將在世界范圍內(nèi)產(chǎn)生很大影響。

　　日本《每日新聞》在２５日的報道中指出，如果美國政府決定根據(jù)《１９６２年貿(mào)易擴展法》第２３２條款對汽車加征高關(guān)稅，這對日本產(chǎn)業(yè)界造成的打擊將遠大于今年３月份針對鋼鐵和鋁產(chǎn)品的限制措施。日本出口汽車的近４０％是銷往美國市場，出口額約４．６萬億日元（１美元約合１０９日元），占汽車出口總額的約３０％，汽車零配件對美出口額也高達９０００億日元。

　　報道認為，美國濫用進口限制，很可能違反ＷＴＯ規(guī)則。為阻止特朗普的“暴走”，日本似乎有必要與其他各國協(xié)作。

　　日本最大汽車制造商豐田公司２４日發(fā)表聲明表示，２０１７年豐田汽車在美國生產(chǎn)了近１２００萬輛汽車，以威脅國家安全為由對進口汽車進行限制令人難以置信。在過去６０年里，豐田累計在美國投資了２３０億美元，對美國的就業(yè)和經(jīng)濟增長貢獻巨大。自由公正的貿(mào)易促進了汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，也為消費者提供了更多更優(yōu)選擇。

　　《日本經(jīng)濟新聞》２５日發(fā)表社論說，特朗普的貿(mào)易政策非常危險，是誘發(fā)與主要貿(mào)易對象國之間的貿(mào)易戰(zhàn)、使世界經(jīng)濟陷入危機的魯莽之舉。美國如果對進口汽車加征關(guān)稅，將令日本、加拿大、墨西哥等汽車出口國受到巨大打擊，日本對外貿(mào)易的根基將被動搖。目前汽車貿(mào)易占到美國對日本貿(mào)易逆差的約六成，美國希望施壓日本改變這一狀況。

　　社論指出，踐踏國際規(guī)則，單方面發(fā)動進口限制，不管出于什么理由，都是不能容忍的。如果認為與主要貿(mào)易對象國之間的進出口存在問題，正確的方法應(yīng)該是向世貿(mào)組織起訴，通過談判來解決問題。

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