新華社泰國(guó)巴沖１２月２２日電? 特稿：鋪就通往美好生活的高速鐵路——中泰鐵路合作項(xiàng)目一期工程開(kāi)工側(cè)記

　　新華社記者楊舟　汪瑾　明大軍

　　泰國(guó)東北部呵叻府巴沖縣，矗立著一根石柱。石柱紀(jì)念的是，１８９８年１２月２１日，泰國(guó)拉瑪五世朱拉隆功國(guó)王到此視察正在建設(shè)的曼谷至呵叻鐵路。兩年后，這條全長(zhǎng)２６５公里、泰國(guó)第一條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路通車(chē)。泰國(guó)交通史由此翻開(kāi)新的一頁(yè)。

　　２０１７年１２月２１日，泰國(guó)總理巴育率政府官員來(lái)到石柱前，為紀(jì)念歷史，更為展望未來(lái)。這一天，在中泰政府官員、各界人士近４００人見(jiàn)證下，泰國(guó)乃至中南半島第一條高速鐵路，采用中國(guó)技術(shù)的曼谷至呵叻高速鐵路，在石柱前破土動(dòng)工。

　　泰國(guó)首條高鐵

　　巴育在致辭中表示，中泰鐵路合作項(xiàng)目不僅將推動(dòng)泰國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也有利于區(qū)域互聯(lián)互通，把泰國(guó)和周邊地區(qū)國(guó)家連接起來(lái)，成為“一帶一路”交通網(wǎng)絡(luò)的一部分，有助于泰國(guó)成為東盟交通和物流中心，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展并向高收入國(guó)家邁進(jìn)。

　　曼谷至呵叻高速鐵路是中泰鐵路合作項(xiàng)目一期工程，全程采用中國(guó)高鐵技術(shù)。這條高速鐵路全長(zhǎng)約２５３公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速２５０公里，自曼谷始發(fā)，經(jīng)巴吞他尼府、大城府、沙拉武里府，到達(dá)泰國(guó)東北部重要交通樞紐呵叻府，共設(shè)有６座車(chē)站。

　　根據(jù)雙方今年簽署的中泰鐵路一期工程設(shè)計(jì)合同、監(jiān)理合同等文件，中方承擔(dān)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工監(jiān)理，負(fù)責(zé)信號(hào)系統(tǒng)、電力、車(chē)輛等工作，并為泰方人員提供培訓(xùn)。

　　泰國(guó)交通部長(zhǎng)阿空說(shuō)，隨著曼谷至呵叻高速鐵路開(kāi)工，泰國(guó)鐵路建設(shè)“自此邁進(jìn)新時(shí)代”，這條高速鐵路將極大推動(dòng)泰國(guó)、尤其是泰國(guó)東北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　現(xiàn)在，從曼谷乘坐火車(chē)到呵叻最快也要４小時(shí)１５分。而曼谷至呵叻高速鐵路建成后，從曼谷邦似站到呵叻站將只需９０分鐘。阿空說(shuō)，不少高鐵沿線地區(qū)將被納入曼谷“兩小時(shí)交通圈”，這些地區(qū)未來(lái)會(huì)更容易吸引投資與人才，實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展。

　　呵叻府考艾景區(qū)一家度假酒店的經(jīng)理克里斯托弗·克里布斯告訴記者，他希望這條高鐵能為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)帶來(lái)更多游客，特別是中國(guó)游客。

　　在泰國(guó)前鐵路局長(zhǎng)巴帕看來(lái)，高鐵在中國(guó)極大地改善了人們的生活，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，“我希望泰國(guó)人也能在未來(lái)享受高鐵帶來(lái)的便利與繁榮”。

　　工程開(kāi)工儀式結(jié)束后，中國(guó)駐泰國(guó)大使呂健對(duì)媒體表示，中泰鐵路合作項(xiàng)目正式開(kāi)工，這是中泰共同推進(jìn)“一帶一路”合作、促進(jìn)地區(qū)互聯(lián)互通的重要成果。隨著中泰鐵路合作項(xiàng)目和雙方各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作持續(xù)深入推進(jìn)，中泰友好關(guān)系將邁上新臺(tái)階。

　　信任中國(guó)技術(shù)

　　泰國(guó)各界人士普遍認(rèn)可中國(guó)在高鐵領(lǐng)域取得的巨大成就。阿空說(shuō)：“中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程已超過(guò)２萬(wàn)公里，中國(guó)人每天都在使用高鐵。我對(duì)中國(guó)高鐵技術(shù)非常有信心，中方也多次強(qiáng)調(diào)，高鐵項(xiàng)目安全第一。”

　　在前泰國(guó)駐中國(guó)大使館商務(wù)參贊披沙努比（中文名謝捷魁）看來(lái)，中國(guó)軌道交通技術(shù)優(yōu)勢(shì)很大，泰國(guó)在加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面應(yīng)該同中國(guó)合作，通過(guò)積極參與“一帶一路”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)東盟國(guó)家之間的互聯(lián)互通，進(jìn)而加快實(shí)現(xiàn)泰國(guó)自身的發(fā)展目標(biāo)。

　　二戰(zhàn)后，泰國(guó)大力發(fā)展公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸，鐵路建設(shè)則停滯不前。７０年來(lái)，鐵路總里程僅增加１０００余公里，目前約４５０８公里，其中逾九成仍為單線。泰國(guó)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備老舊，列車(chē)行駛速度慢、運(yùn)載能力低、延誤率高，安全性較差。

　　在泰國(guó)熱門(mén)互聯(lián)網(wǎng)論壇上，很多泰國(guó)網(wǎng)友熱切期盼中泰鐵路合作項(xiàng)目能夠早日完工，以徹底改變泰國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施陳舊且運(yùn)營(yíng)不安全的現(xiàn)狀。此外，他們表示，希望泰國(guó)通過(guò)與中國(guó)開(kāi)展合作，加快提升自身的鐵路建設(shè)能力。

　　巴尼·西里蓬曾在巴沖縣一座小學(xué)擔(dān)任校長(zhǎng)，如今已經(jīng)退休。在開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)，巴尼興奮地對(duì)記者說(shuō)，“中國(guó)幫助泰國(guó)發(fā)展高鐵，真是大好事，我要給中國(guó)點(diǎn)贊！等這條高鐵建成了，我一定要坐到終點(diǎn)站，好好體會(huì)坐高鐵是什么感覺(jué)。”

　　按照阿空的設(shè)想，曼谷至呵叻高速鐵路將于２０２２年底或２０２３年初開(kāi)通。

　　據(jù)熟悉項(xiàng)目情況的泰國(guó)開(kāi)泰研究中心中文部主任黃斌介紹，中泰鐵路合作項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，泰方參與程度非常高。一期工程建設(shè)中，泰方企業(yè)不僅承建全部基礎(chǔ)工程，泰方工程技術(shù)人員還向中方學(xué)習(xí)基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)。二期工程則由泰方人員為主進(jìn)行設(shè)計(jì)，項(xiàng)目完成后將在中方指導(dǎo)下由泰方技術(shù)人員運(yùn)行維護(hù)。“可以說(shuō)，中泰鐵路是真正意義上的中泰合建，堪稱(chēng)共建‘一帶一路’的典范。”

　　助力互聯(lián)互通

　　按照中泰鐵路合作項(xiàng)目二期工程規(guī)劃，曼谷至呵叻高鐵將從呵叻府延伸３００余公里，進(jìn)入泰國(guó)東北部腹地，一直通往與老撾首都萬(wàn)象一河之隔的廊開(kāi)府，與中老鐵路磨丁至萬(wàn)象段連接，最終構(gòu)成昆明經(jīng)萬(wàn)象至曼谷的鐵路大動(dòng)脈。

　　巴育多次表示，中泰鐵路合作項(xiàng)目并不僅僅是連接中、泰、老三國(guó)的鐵路，而是通過(guò)連接中國(guó)鐵路將泰國(guó)與世界連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)“一帶一路”倡議下的互聯(lián)互通。

　　中國(guó)提出“一帶一路”倡議后，得到泰國(guó)各界熱烈回應(yīng)，他們表示，要將泰國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略“泰國(guó)４．０”與“一帶一路”對(duì)接。

　　“泰國(guó)４．０”意在通過(guò)創(chuàng)新和技術(shù)手段發(fā)展高附加值產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，增強(qiáng)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力，將泰國(guó)打造為中南半島的交通、商業(yè)、投資中心。實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)的重要載體就是“東部經(jīng)濟(jì)走廊”項(xiàng)目。泰方多次強(qiáng)調(diào)，連接泰國(guó)三大機(jī)場(chǎng)的曼谷至羅勇高鐵要和中泰鐵路合作項(xiàng)目對(duì)接，以實(shí)現(xiàn)“東部經(jīng)濟(jì)走廊”與“一帶一路”的對(duì)接，落實(shí)東部經(jīng)濟(jì)走廊的發(fā)展目標(biāo)。

　　在黃斌看來(lái)，中泰鐵路合作項(xiàng)目將進(jìn)一步提升泰國(guó)在中南半島的交通樞紐地位，符合泰國(guó)自身發(fā)展需求，并將惠及地區(qū)國(guó)家，拉動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中泰鐵路合作項(xiàng)目既是中泰兩國(guó)互利雙贏，也可實(shí)現(xiàn)中國(guó)與地區(qū)國(guó)家互利多贏。

　　正如李克強(qiáng)總理在向開(kāi)工儀式發(fā)來(lái)的賀信中所說(shuō)，中泰鐵路合作項(xiàng)目是雙方共建“一帶一路”、開(kāi)展產(chǎn)能合作的旗艦項(xiàng)目，體現(xiàn)了共商、共建、共享的精神，將有效提升泰國(guó)和本地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通水平，促進(jìn)泰國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，帶動(dòng)地區(qū)發(fā)展繁榮和民生改善。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 王萌萌