既然是“故意行為”，那到底是誰實施的？雖然馬方沒有對此給出說法，但多數分析已將懷疑目光投向飛行員。美國廣播公司16日稱，兩名高級官員透露，新信息顯示，MH370航班從雷達消失后做出了戰(zhàn)術躲避動作，美國執(zhí)法和情報官員正調查至少一名飛行員參與事件的可能性。在對乘客和機組人員進行調查后，一名官員說，無跡象顯示除飛行員外飛機上有人有能力執(zhí)行如此復雜的機動操作。不過也不排除飛行員被迫行事，改變航線的可能。《紐約時報》稱，雷達顯示，飛機一度飛到超出飛行極限的4.5萬英尺，隨后又降至2.3萬英尺高度。有分析認為，升至超規(guī)高度可能是為了減壓弄昏機上人員。

　　CNN16日援引一名美國知情官員的話說，美國情報官員傾向認同“機艙里的人——馬航MH370航班飛行員對飛機神秘消失負責”。這名匿名官員表示，多日來馬來西亞政府一直在尋找理由搜查飛行員的家，但只是在最近雷達和衛(wèi)星數據曝光后，當局才認為有足夠的理由進行搜查，“馬來西亞人不會輕易這樣做”。美國眾議院國土安全委員會主席麥考爾16日公開表示，美國情報部門正聚焦MH370航班飛行員或副飛行員在事件中的“角色”。英國《每日郵報》披露，機長扎哈里是馬反對派領袖安瓦爾的堅定支持者。一名馬航飛行員16日則對《環(huán)球時報》記者表示，他認識MH370駕駛員和副駕駛員很多年了，他不相信他們倆任何一人會劫機。

　　馬防長希沙慕丁16日在發(fā)布會上證實，警方15日“訪問了”兩名飛行員的家，并與扎哈里的家屬談話，專家正對扎哈里此前制作的飛機模型進行檢查。希沙慕丁還表示，失聯航班正副機長并未提出一起執(zhí)行飛行任務。另外有媒體稱，MH370上有一名值得懷疑的乘客：中國出生，土耳其受教育，在英國教了兩年書，去瑞士學了飛機發(fā)動機知識。希沙慕丁表示，正在對機上所有人員進行調查。

　　“納吉布宣布的信息開啟了全新的猜測，包括類似于‘9·11’的恐怖襲擊圖謀。‘9·11’劫機者就曾將所劫持4架飛機中3架的應答器關閉。”法新社16日提出另一種解釋。英國《星期日電訊報》稱，本周早些時候拉登的女婿阿布·蓋斯在紐約受審時，英國出生的恐怖分子巴達特作證時曾提及過計劃在馬來西亞策劃類似陰謀。

　　德國《圖片報》16日稱，有推測認為，飛機可能向印度洋的迪戈加西亞環(huán)礁飛行，這里是美國海軍的一個重要戰(zhàn)略基地。這也是恐怖襲擊可能成立的一個原因。不過美國廣播公司稱，有官員表示，他們尚未發(fā)現有乘客與已知的恐怖組織有染，如果此事與恐怖主義有關，飛機應飛向人口稠密的居民區(qū)。馬方16日在發(fā)布會上也表示，未發(fā)現飛機朝城市等內地目標飛行。

　　“在經歷一個星期的虛假線索、曲折往返、瘋狂猜測和自相矛盾之后，很難相信馬航失聯航班搜尋還會遇到什么更大的驚奇事件。”英國《衛(wèi)報》在感嘆事件不可思議的同時，對馬方的調查提出質疑。報道稱，調查每天都產生新的懷疑、論點，但許多不到24小時就灰飛煙滅。一名乘客親屬說：“我們在坐過山車，感到無助無力。”法新社16日稱，在一周多的混亂之后，馬來西亞總理的驚人發(fā)布引發(fā)人們對馬方知情多久、是否貽誤攔截折返航班機會的質疑。如果馬方早已知道飛機折返飛往印度洋，這么久才取消在南海的搜救行動尤其令人憤怒和失望。一名專家說：“竟然發(fā)生這樣的事，從各方面來看似乎都是令人震驚的技術失敗。”

　　“馬方失誤連連，搜救任務復雜化”，《紐約時報》16日以此為題稱，MH370航班在泰國灣U型大轉彎，然后飛經至少3處馬國軍方雷達網，穿越馬來西亞北部。但在馬來西亞西海岸一個空軍控制室，4名空軍雷達值班人員對3月8日凌晨這一未經許可的飛行未采取任何行動。一名知情人士說：“觀察人員沒有注意到這個光點。”而等馬航飛機消失的消息傳出后，馬軍方高官在幾小時內獲悉了雷達數據。馬來西亞政府依然在泰國灣組織了一場耗資巨大、復雜、持續(xù)整整一周的國際搜救行動。如果航班真的墜落在南印度洋，漂浮的碎片可能已經漂流了成百上千英里。

　　CNN16日稱，美國一些官員批評馬政府沒有分享信息或接受更多的幫助。在納吉布聲明不久，中國政府要求馬來西亞提供更多的調查信息。中方15日向馬來西亞派出技術專家。美國執(zhí)法官員說，馬來西亞當局對他們不能調查這一事件的任何暗示都高度敏感，在上周有不準確的報道稱美國FBI派調查隊調查后，馬方的憤怒數日才得以平息。《馬來西亞知情者》16日稱，一名西方官員說，國際刑警組織多次提出協查，均遭到馬方拒絕。“這是‘9·11’前的老做法：扣留而不是不分享信息。”這名官員說。【記者 楊靜婕 于景浩 李勇 青木 王剛】

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責任編輯： 劉小軍