新華社杭州7月2日電　題：超大型車站的智慧化運(yùn)轉(zhuǎn)——杭州火車東站持續(xù)深化改革方便旅客出行

　　新華社記者魏一駿

　　進(jìn)站時有自助刷臉閘機(jī)，候車大廳內(nèi)燈光明亮通透，出站換乘地鐵“無縫銜接”，出租車候車時間、排隊人數(shù)等信息一目了然……在長三角地區(qū)樞紐車站之一杭州火車東站，一系列“高大上”又“接地氣”的改造，有效提升了旅客出行體驗。

　　不久前結(jié)束的端午小長假運(yùn)輸周期，杭州東站共發(fā)送旅客64.7萬人次，再次凸顯了樞紐車站的地位。自2013年7月完成改擴(kuò)建投用以來，這座超大型車站日均客發(fā)量從6.5萬人次增長到2019年末的19.5萬人次。

　　“旅客數(shù)量不斷增加，對車站服務(wù)和管理也提出了更高的要求。”中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司杭州站黨委副書記周偉說，去年6月，浙江提出要把推動杭州火車東站服務(wù)大提升，作為“最多跑一次”改革向公共場所延伸擴(kuò)面的“當(dāng)頭炮”。

　　通過多次實(shí)地勘察研究，杭州東站與杭州東站樞紐管委會等多家單位協(xié)調(diào)會商，圍繞群眾最關(guān)心、最急迫、最需要的52個具體問題，著力實(shí)施“快捷服務(wù)”“便民服務(wù)”“商務(wù)服務(wù)”“智慧服務(wù)”“人文服務(wù)”等5大類45項改革措施。

　　改造提升需要系統(tǒng)謀劃，更需要從細(xì)處著眼。在車站到達(dá)層，出租車候車區(qū)域“夏熱冬涼”的候車環(huán)境和漫長的等待時間曾讓不少旅客有“心理陰影”。如今，全面完成改造的出租車等候通道已煥然一新。

　　“我們在候車區(qū)域增設(shè)了玻璃隔擋和空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)，讓旅客在相對舒適的環(huán)境中減少等候的焦躁。更重要的是，每個候車通道入口處的顯示屏，能讓旅客獲取排隊車輛、等候人數(shù)、預(yù)估等待時間等信息，方便旅客科學(xué)選擇排隊區(qū)域。”杭州東站樞紐管委會綜合科科長姜英豪說。

　　便民改造也帶來了綜合效益。今年4月以來，杭州東站陸續(xù)完成了1萬多盞燈具的更新。中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司杭州房建公寓段黨委書記蔣赟說，更換后的LED光源實(shí)現(xiàn)瓦數(shù)下降，亮度提升，每年還可以節(jié)省能耗成本100多萬元。

　　在推進(jìn)提升工作的過程中，“出站換乘地鐵免檢”改革讓姜英豪感觸很深：“這項改革看似簡單，但涉及公安、地鐵、鐵路等多個部門，既要提高旅客疏散速度，又要保證安全，因此有大量工作需要協(xié)調(diào)。”

　　前后歷時一年多，這項改革終于在2019年9月底落地實(shí)施，并順利通過了國慶小長假的考驗。“改革越到深水期，攻堅破難越難，這時必須下定決心才能把工作向前推進(jìn)。”姜英豪說。

　　智慧母嬰服務(wù)室、停車場“先離場、后付費(fèi)”、自助臨時身份證明打印、廁所刷臉取紙……在杭州東站，旅客總能在許多細(xì)微處感受到服務(wù)的智慧便捷。

　　“我們時常會組織職工，從旅客的角度在車站巡查，及時發(fā)現(xiàn)需要彌補(bǔ)的短板和不足。”杭州東站站長裘威說，“作為車站的服務(wù)者、管理者，優(yōu)化提升服務(wù)‘沒有最好、只有更好’。”

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責(zé)任編輯： 尹世杰