新華社北京5月1日電（記者倪元錦）今天是“五一”假期首日，北京市生態環境局1日下午發布稱，北京大部分地區PM2.5濃度處于“4級中度污染”至“5級重度污染”水平。專家表示，此次污染過程是區域傳輸、大量機動車進出京、高溫、環境容量壓縮等因素共同作用的結果。

　　北京市環保監測中心數據顯示，5月1日3時，PM2.5小時濃度達到126微克/立方米，8時達到151微克/立方米，10時后緩慢下降。

　　“北京仿佛一秒入夏，氣溫異常偏高，同時夜間濕度較大，地面處于低壓匯聚中心，污染擴散條件明顯不利?！北本┦协h保監測中心首席預報員程念亮說，本次污染過程是典型的春夏轉換型污染，太行山前的城市污染較重，平原地區的城市污染較輕，受南風及東風作用，污染匯聚效應明顯。

　　近期，北京以晴熱天為主，日最高氣溫飆升至近35℃，高溫、高濕、較低的邊界層等多種極為不利的氣象條件綜合作用導致PM2.5濃度較高。

　　程念亮說，4月30日夜間至5月1日早上，北京地面持續受偏南風、偏東風作用，污染物很容易在北京的山前一帶匯聚，同時，北京的氣溫處于近年來極值水平，夜間相對濕度最高達到85%，高溫、高濕很容易促使氣態污染物轉化為PM2.5，并且在高溫作用之下，容納污染物的大氣環境容量被大幅壓縮。

　　專家指出，本次北京的污染是區域傳輸為主、本地二次轉化為輔。根據北京市污染過程區域傳輸來源解析結果，4月30日18時至5月1日10時，區域傳輸貢獻58%，高于北京市本地排污42%的貢獻率。

　　監測顯示，4月30日夜間，唐山一帶污染較重，二氧化硫濃度是北京的20倍，氮氧化物濃度是北京的1.5倍，在偏東風作用下，污染帶傳輸至北京東部，最終匯聚在北京城區。

　　此外，4月30日晚高峰開始的持續擁堵助推了機動車排污。4月30日18時起，北京全城道路擁堵指數已超過8.0，處于嚴重擁堵狀態。專家指出，車速在60公里/小時左右時尾氣的污染物排放最低，低于20公里至30公里時速時，排污會高出至少3倍。

　　最新預測資料顯示，1日晚間至2日，京津冀區域的大氣污染仍將持續；3日受弱冷空氣影響，北京擴散形勢轉好，污染過程結束。

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責任編輯： 徐宙超