新華社南寧3月31日電 題：保復工 抓生產 穩(wěn)外貿——廣西加速推進西部陸海新通道建設
新華社記者潘強、姚雨璘、趙曼君
港口吞吐量穩(wěn)步增長、園區(qū)建設井井有條、陸路口岸有序恢復……新冠肺炎疫情以來，作為西部陸海新通道重要樞紐，廣西加快推進沿線重點項目復工復產，新通道建設跑出“加速度”，更好服務國家戰(zhàn)略。
新班列昭示新氣象
3月30日，首趟從重慶長壽運抵廣西北部灣港欽州港作業(yè)區(qū)的海鐵聯(lián)運班列正在作業(yè)，待完成后，這艘運載全地形摩托車和靛藍原料等貨物的貨輪，將駛向越南、印度等地。
“這是今年新通道海鐵聯(lián)運的新航線，也是重慶開出的第5條海鐵聯(lián)運班列線路。”北部灣港欽州碼頭有限公司副總經(jīng)理覃建祥說。
記者經(jīng)過測量體溫、出示健康碼等程序后，來到碼頭六號泊位，這里多臺門機同時作業(yè)。在泊位附近的兩個臨時集裝箱“防疫站”內，防護服、口罩、手套等防疫物資整齊擺放，欽州港海關工作人員穿戴好防護設備，登船實施船舶單證審核、流行病學調查、衛(wèi)生檢查和醫(yī)學檢查等，待完成相應工作下船后，清污及衛(wèi)生消毒公司對船舶進行清理和消殺工作。
“疫情以來，欽州港海關密切關注重點國家和地區(qū)船舶動態(tài)，境外貨船上所有工作人員不下船、不登岸，海關實行一對一服務。”欽州港海關副關長梁文舫說。
廣西北部灣港防城港碼頭有限公司黨委書記蘇遠輝說，碼頭現(xiàn)有員工約8000名，通過強化預報信息管理，建立“一船一檔”疫情信息檔案，一手防控疫情，一手抓生產，發(fā)展跑出“加速度”。
重點項目建設按下“快進鍵”
在廣西自貿區(qū)內的中新南寧國際物流園施工現(xiàn)場，機械轟鳴聲不絕于耳，工人佩戴口罩有序作業(yè)。
“現(xiàn)在疫情防控仍然不能放松，為讓工友們安心復工，我們請醫(yī)療機構對全體職工進行核酸檢測，相關費用由企業(yè)買單。”中新南寧國際物流園工程建設項目負責人說，從2月24日復工復產以來，工人復工率已基本達到正常水平。
位于中馬欽州產業(yè)園區(qū)的川桂國際產能合作項目工地，20多米的鋼筋籠被吊機抓起，穩(wěn)穩(wěn)投入樁孔。這個由廣西與四川共建的新通道重點工程，計劃總投資24億元。目前項目已經(jīng)到崗125名施工人員，是節(jié)前預計人數(shù)的兩倍。
廣西憑祥是新通道重要陸路口岸。截至目前，憑祥綜合保稅區(qū)，10多家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)、20多家重點服務業(yè)企業(yè)和10多個重點建設工程項目均已實現(xiàn)復工復產。
廣西商務廳有關負責人介紹，目前，新通道欽州港東航道擴建二期工程、欽州港30萬噸油碼頭、防城港漁澫港區(qū)第四作業(yè)區(qū)401號泊位、北海鐵山港1-4號泊位進港鐵路線、南寧國際鐵路港等重大在建項目均已全部復工。
優(yōu)惠政策力穩(wěn)外貿
防城港東興北侖河二橋與越南芒街相連，一輛輛載著機械、電子設備等物品的中國貨車與滿載火龍果、西瓜等物品的越南貨車正排隊通關。由于疫情防控需要，一段時間以來，這條面向東盟的通道在短期內物流受到一定影響。
“海關、口岸等工作人員加班加點，優(yōu)化通關手續(xù)，減少通關時間，提高通關效率。”東興一家物流企業(yè)負責人說。
東興市口岸服務中心主任陳曉說，北侖河二橋目前每天通關貨車數(shù)量已逐步恢復常態(tài)，口岸項目施工建設也已進入正軌。
為支持外貿企業(yè)復工復產，自治區(qū)商務廳出臺18條“防疫情、穩(wěn)外貿”措施，南寧海關出臺12條“促外貿、穩(wěn)增長”措施，主動為外貿企業(yè)送政策、送服務，盡可能降低疫情對外貿的影響。
中國鐵路南寧局集團有限公司為支持企業(yè)復工復產，疫情期間對去往重慶等8個方向的西部陸海新通道班列下調運價，降低企業(yè)物流成本。
廣西北部灣港數(shù)據(jù)顯示，1至2月北部灣港完成貨物吞吐量4287.37萬噸，同比增長16.56%；集裝箱吞吐量完成57萬標箱，同比增長34.28%。
