新華社上海3月21日電 題：上海：一位“下沉干部”的機場防控日志
新華社記者郭敬丹、吳霞
午夜時分，常延潤乘坐的班車到達上海浦東國際機場T1航站樓P1停車場，等待他的是從零點到早上8點的一次夜班。
浦東機場并不是常延潤的工作單位，卻是他連續奮戰了十幾天的“新戰場”。作為上海市靜安區民防辦副調研員，常延潤下沉一線，到機場支援重點國家入境人員接送工作，他是靜安工作組的組長。
口罩、手套、防護服，“全副武裝”成“大白”后，常延潤走進機場的臨時轉送工作區。連接T1、T2的走廊已和平時大不一樣，這里有上海各行政區的接待點，一個個藍底白字的牌子上分別寫著區名，桌子上放著中、英、日等各種語言的告知書，和常延潤一樣的“大白”們為轄區內的入境人員登記信息，并安排這些體溫正常、無癥狀的旅客按有無居家隔離條件，分別將其轉送至各區“臨時集中留驗點”進行核酸檢測，或送至集中隔離點進行14天的隔離。
到浦東機場后，常延潤手機里多了十幾個工作群，有靜安區的、機場的、社區的，新加的聯系人有民政的、公安的、街道的……在同組工作人員眼中，常延潤“是我們的總調度”，有不懂的、卡殼的，都要去問他。
“我也是經過了這十幾天的戰斗，把工作流程不斷理順、優化?！背Ｑ訚櫴?月6日第一批到達浦東機場的靜安區“下沉干部”，當天到了就24小時沒回家?！扒ь^萬緒，得熟悉情況，協調各部門，索性就連著干下來了。”
而在這之前，常延潤3月2日剛剛結束近一個月在上海火車站的防疫志愿服務。從“鐵路大門”到“空中大門”，疫情防控期間，常延潤的工作地點幾乎都在一線。目前，機場工作組24小時3個班次輪值，常延潤已經很久沒有過真正的休息日了。
離開辦公室，工作時間變成了白班夜班交替，還得時刻面對風險，會不會怕？常延潤說，擔心在一開始確實會有，但這種心情會隨著工作的實踐而消減。“其實就是忘了，也顧不上累，進了機場精神就比較亢奮，遇到什么問題要馬上想辦法。”常延潤說，作為黨員干部，防控一線有需要，就要毫不猶豫地頂上、不折不扣地做好。
和他想法一樣的“同事”不少。這些“同事”來自各條線、各部門，原本的陌生人迅速凝聚成高效的團隊。以靜安區為例，有近40家機關單位派出干部下沉機場支援。“說來也感慨，大家之前互不認識，但因為有一個共同的目標，工作起來就很順暢。”常延潤說。
這個目標，就是做好服務保障，讓上海的落地分流排查、接送轉運和屬地社區管控之間這“三大閉環”牢不可破。
白天到港的航班更多，常延潤和組員也會更加忙碌，但他們依然把親切耐心的態度留給旅客。下午1點，從加拿大回來的留學生田正宇推著行李車來到靜安區接待點，登記信息、等待轉送?！盎貒飞掀鋵嵧o張?！碧镎钫f，“但下了飛機感覺各個防控環節都很嚴密，工作人員很親切，他們的服務讓我的心也踏實了?！?/p>
完成登記，協調好轉送車輛后，工作人員就會召集正在等待的旅客起身去乘車。聽到“大白”說出“走，我們回家了”，旅客疲憊的臉上也會眼神一亮。
這樣的場景，在24小時里反復出現。為進一步防控境外輸入疫情風險，上海從3月20日零時起，將疫情防控重點國家增至24個，并將根據全球疫情發展趨勢繼續動態調整重點國家名錄。
