新華社石家莊3月13日電 題：河北制造業(yè)全力復(fù)工 助力產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定
新華社記者王昆
新冠肺炎疫情發(fā)生以來，河北各地制造企業(yè)全力恢復(fù)生產(chǎn)供應(yīng)，確保國內(nèi)外訂單如期交付，助力全球產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定。
“中國車輪”“中國橋”通向世界
熔化、澆鑄、熱處理、機加工、表面處理……在河北省秦皇島市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)中秦興龍工業(yè)集團，一塊塊普通的鋁合金錠完成華麗變身，鋁合金車輪24小時發(fā)往全球各地。
中秦興龍工業(yè)集團是一家以鋁合金車輪研發(fā)制造為主的汽車零配件及配套裝備生產(chǎn)企業(yè)，鋁合金車輪年產(chǎn)能1300萬只。集團計劃部經(jīng)理梁勇表示：“不能因為疫情讓海內(nèi)外客戶斷供。現(xiàn)在每天有2.8萬只汽車鋁合金車輪下線，供應(yīng)美國、日本等國家零售市場，以及通用、福特、大眾等國內(nèi)外汽車廠商。”
在秦皇島山海關(guān)區(qū)的中鐵山橋集團廠房里，天車揮舞著巨大的“手臂”，吊起橋梁構(gòu)件，機器人在四濺的火星中進行焊接。
中鐵山橋集團是中國建廠最早、規(guī)模最大的橋梁鋼結(jié)構(gòu)和鐵路道岔制造企業(yè)，現(xiàn)已制造鋼橋3200余座，創(chuàng)造多項中國第一和世界第一。
在疫情和工期的雙重壓力下，中鐵山橋集團加大生產(chǎn)投入，荷蘭泰爾訥曾橋梁和閘門項目的首塊板單元順利通過驗收，京沈鐵路、昌九鐵路以及北京地鐵、上海地鐵等急需的各類道岔也正在緊鑼密鼓生產(chǎn)。
“工業(yè)心臟”蓬勃跳動
在裝備制造業(yè)中被譽為“心臟”的軸承，是關(guān)鍵的基礎(chǔ)零部件，直接決定著重大裝備和主機產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和可靠性。而全國軸承市場份額，河北臨西縣就占十分之一，共有軸承生產(chǎn)銷售及配套企業(yè)486家，產(chǎn)品銷往東南亞、非洲、歐美等90多個國家和地區(qū)。
河北誠為軸承制造有限公司年可生產(chǎn)3500多萬件軸承鍛件、熱后件等軸承套圈產(chǎn)品，產(chǎn)品出口美國、日本、德國等十幾個國家和地區(qū)。復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，公司智能生產(chǎn)車間內(nèi)機聲轟鳴，技工們有序操作著各條數(shù)控連線機床，每天向外輸出近萬余件軸承產(chǎn)品，實現(xiàn)了零庫存。公司銷售經(jīng)理閆玉國說，2月12日復(fù)工以來，員工上崗率達到95%以上，生產(chǎn)設(shè)備開始滿負荷運轉(zhuǎn)。正在生產(chǎn)的30余萬件軸承套圈，將要出口到日本。
在全國軸承產(chǎn)業(yè)智慧供應(yīng)鏈服務(wù)平臺“找軸網(wǎng)”的臨西縣辦公區(qū)，工作人員不停地敲打鍵盤、語音答復(fù)，為軸承采購方與銷售方“撮合交易”。“找軸網(wǎng)”CEO王蕾說，疫情期間，已有30多家軸承企業(yè)完成線上交易。
“坐在辦公室就能達成交易，最大限度地降低了疫情影響。”河北三橋軸承制造有限公司總經(jīng)理李飛說，他們與瓦房店軸承集團有限公司達成一筆1600多萬元的交易訂單，眼下正在加班加點趕進度。
“工業(yè)之米”快速“出鍋”
登錄網(wǎng)站，在線交談，展示產(chǎn)品，協(xié)商價格，拍單成交……位于河北省邯鄲市永年區(qū)的河北冀南標準件有限公司不到半個小時就和越南客戶達成供應(yīng)400噸螺栓、螺母的合作意向。
“公司通過云平臺簽訂了大批訂單，生產(chǎn)一直持續(xù)到下半年十月份。”公司總經(jīng)理張亮輝說，他們先后和深圳至中山海底通道、廣東陽江核電站、深圳T3航站樓等10多個國家重點項目，以及越南、馬來西亞的經(jīng)銷商達成合作意向，交易額大約700萬元。
標準件被稱為“工業(yè)之米”，是機械基礎(chǔ)零件，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、建筑工程等諸多領(lǐng)域。邯鄲市永年區(qū)是全國最大的標準件生產(chǎn)基地和集散中心，擁有自主出口權(quán)的標準件企業(yè)達280多家，在加納、印度、菲律賓等20多個國家設(shè)有辦事處，在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)開辟了廣闊市場。
“疫情期間，網(wǎng)絡(luò)成為企業(yè)和客戶洽談交易的主要渠道。”據(jù)張亮輝介紹，截至目前，永年區(qū)已有300多家骨干企業(yè)在云平臺上拿到訂單，交易額超過10億元，其中海外訂單超過600萬美元。
