駐企管家·立刻就辦·云端服務

　　復工復產中的江西“四最”營商環境答卷

　　企業有多急？有的訂單晚交一天，違約金就是20萬歐元……

　　服務有多細？短短數日，協調全國200多家配套商造出負壓監護型救護車……

　　復工有多快？有的上午完成轉產注冊，下午辦妥生產許可……

　　一手抓疫情防控，一手抓復工復產，既是一次大戰，也是一次大考，比拼擔當、服務和效率。在這場特殊大考中，致力于打造“政策最優、成本最低、服務最好、辦事最快”營商環境的江西，正交出一份“擺脫危機、贏得機遇、增添后勁”的答卷——上萬家規上工業企業復工率已超九成，格特拉克、費森尤斯卡比等世界500強企業相繼復工復產。

　　唯其艱難，方顯擔當；唯其復雜，方顯智慧。

　　“駐企管家”

　　統籌抓好疫情防控和經濟社會發展，真心實意地與企業風雨同舟

　　不久前，晶科能源有限公司迎來21位“新員工”——3名市里選派的復工服務員、防疫指導員、企業聯絡員及18名干部組成的駐企工作專班。隨后，公司制定了防控措施路線圖，設起檢測體溫崗，實行錯峰就餐，工人們有序復工。

　　“此前，公司只有20多天庫存，如今已恢復九成產能。”公司CEO陳康平說。

　　在江西復工復產一線，處處活躍著這樣的駐企聯絡員、駐廠指導員、復工專員等。不同的稱謂都指向一個共同的角色：特殊艱難時期服務企業的“保姆”和“店小二”。

　　做好疫情防控是復工復產的前提，任何疏忽懈怠的行為都會造成“欲速而不達”。隨著防控形勢持續向好，江西將全省100個縣（市、區）劃分為低風險、中風險、高風險地區，分區分級差異化精準防控，有序推動復工復產。

　　受疫情影響，復工復產“梗阻”重重：

　　員工無法返崗？免費高鐵復工專列、公交專線直達廠區；

　　資金緊張怎么辦？曾經5到7天才能完成的授信審批，如今當天審結；

　　復工手續復雜？取消批準手續，改為報備制……

　　穩定經濟增長“20條”、推進重大項目建設“15條”、穩定外貿增長“10條”、金融支持“15條”……更多打通“梗阻”的惠企政策接踵而來。

　　統籌抓好疫情防控和經濟社會發展，真心實意地與企業風雨同舟。

　　“一部負壓監護型救護車涉及的零部件企業兩百多家，哪個環節都不能掉鏈子。”在江鈴集團，雖然急于復產，但分散在全國各地的兩百多家配套商還有不少沒復工。對“掉鏈”環節一一發函協調，駐企的江西省工信廳裝備工業處干部曲波說：“短短數日，僅發出的工作聯系函就有20多份，協調外省企業近40家，省內企業18家。”

　　一種種零部件陸續發來，一輛輛救護車順利下線……說起“駐企管家”，江鈴改裝車公司銷售經理崔敏感慨：“沒有他們，不可能這么快復工！”

　　恢復的不僅僅是生產，更是對未來的信心。越來越多客商在復工復產中感受到江西良好的營商環境，堅定了投資決心。

　　2月21日，一場特殊的網絡直播懇談會在南昌經開區舉行。當地干部與30多名企業家和商界人士“屏對屏”洽談，最終簽約4個項目，簽約金額23億元。

　　“特殊時期的復工復產舉措，最能體現一個地方的營商環境。”觀看直播的亞馬遜AWS政企部華南區域拓展總監吳超說，等疫情過去，他希望來南昌實地考察投資。

　　在江西大地，一個個戴口罩的工人、“屏對屏”的招商干部、四處奔忙的“駐企管家”揮灑汗水奮力拼搏，也是“最美逆行者”。截至2月25日，江西已有12427家規上工業企業復工，復工率96.2%，其中營業收入10億元以上的企業復工率98.8%。

　　“立刻就辦”

　　開足馬力與時間賽跑，把疫情對企業的影響降到最低

　　2月23日，世界500強企業費森尤斯卡比集團在中國的子公司費森尤斯卡比（南昌）醫療器械有限公司復工以來首個集裝箱裝車待發。

　　通關“零延時”，平均每票貨物加快三四天，車間生產“三班倒”……分秒必爭的背后，是一場生死攸關的訂單“保衛戰”。總經理楊志明說，產品供應全球市場，訂單晚交一天，就要賠付20萬歐元合同違約金，如客戶找到替代供貨商，還可能丟掉市場。

　　開足馬力與時間賽跑，把疫情對企業的影響降到最低。

　　“晚復工一天，就要損失20多萬元的固定成本。”豪斯特汽車零部件公司總經理吳伍雄說，縣里緊急調來口罩、消毒液等防護物資，如今60%的工人已到崗。

　　復工復產，比的就是誰更有韌勁、誰能率先起來。

　　得知47車江鈴福特全順車型CKD成套散件及其零配件如期到達深圳鹽田港，江鈴進出口公司物流部經理馬軍懸著的心終于放了下來，集裝箱將在這里裝船運往越南。“如未能如期抵達，耽擱整車組裝進度，不僅影響市場投放，還可能帶來不可預測的貿易風險。”

　　生產鉚足勁，航運通關一路暢。2月17日，一列裝載41個集裝箱的贛歐班列從南昌（向塘）國際陸港緩緩駛出。2月19日，江西首條洲際貨運航線——中國南昌至比利時列日往返全貨機航班正式復航……

　　越是危機時刻，越考驗中國制造的韌勁。

　　春節前，凱馬百路佳公司獲得中東市場500輛豪華客車訂單。按照合同，3月2日，首批105臺車要從連云港運往沙特阿拉伯吉達港。

　　受疫情影響，企業比原定計劃晚開工10天，海外客戶對如期交付一度持懷疑態度。掐著起航時間點，倒排生產進度，一場時間“爭奪戰”打響：2月7日，區里安排大巴車接員工回廠；2月10日，企業復工；2月19日，首批客車起運交付……

　　高效復工復產贏得市場，更贏得未來。

　　公司副總經理李晗說：“訂單如期交付不僅穩住了中東市場，還帶來海外訂單大幅回流，預計今年出口額比去年同期增長50%。”

　　“云端服務”

　　關口也是風口，在危機中尋找機遇

　　春節后，在不少企業還在想方設法復工復產時，思創數碼科技股份有限公司的200多名員工卻一直在加班加點。

　　“從大年三十開始，開發疫情聯防聯控平臺、健康碼、復工復產多級聯動指揮調度平臺，一直沒有停過。”公司財務總監胡幫喜說，他們還從中“嗅”到了機遇，“已有一些地方和我們聯系，想在健康碼基礎上推出電子身份證”。

　　在新一輪科技革命和產業變革的發展機遇面前，江西大力擁抱新技術、新經濟，加快“互聯網+政務服務”進程和數字產業化、產業數字化轉型。在疫情防控和復工復產中，一系列“云端服務”為江西復工復產插上騰飛翅膀。

　　“疫情防控少出門，沒想到在網上兩天不到就辦好了營業執照！”樟樹市九州醫藥公司行政部部長汪潔連聲稱贊。兩天前，她才在江西省企業登記網絡服務平臺上提交相關資料。

　　在“贛服通”上設立復工復產服務專區，復工備案“不見面”；

　　協調華為、騰訊、用友等云服務商，開發在線辦公、供需對接、產品發布等云辦公產品，供省內企業免費使用；

　　依托貫通全省工業園區、1萬多家企業的省工業園區智慧云平臺大數據“戰疫”復工復產調度系統，為加快項目建設提供支撐……

　　催生的宅經濟、云生活、云辦公等新業態，更讓擁抱新經濟并已形成一定產業基礎的江西看到更廣闊機遇。

　　“大白菜3斤左右，茄子、豌豆、玉米等各2斤……”在新余市分宜縣，點開“菜東家”配送公眾號，蔬菜、大米、油鹽等應有盡有。利用線上平臺線下配送優勢，菜東家農業發展有限公司為居家隔離的群眾免費送菜。“新形勢催生新模式，接下來我們將從市場調研、完善品類、優化服務等入手，進一步開拓市場。”公司董事長鐘亮說。

　　在全國首個城市級VR產業基地南昌，江西中直新經濟產業發展有限公司董事長汪翠芳正加緊研發一款名為“隔空重逢”的VR產品。“這次疫情讓越來越多人接觸了線上生活，我們這款產品可以讓相隔千里之外的人戴上頭盔后在同一個場景中‘見面’。”汪翠芳說，下一步，他們還將在此基礎上推出VR辦公、VR購物、VR教育等產品。

　　關口往往也是風口，危機中往往蘊含機遇——沒有一個冬天不可逾越，沒有一個春天不會到來！（記者劉健、郭強、高皓亮）