湖北天門貨車司機肖師傅1月7日前往福建、廣東、貴州等地送貨，結(jié)果趕上新冠肺炎疫情暴發(fā)。多次經(jīng)歷服務區(qū)不讓進、高速路口不讓下之后，他開始在高速公路上“流浪”，“全靠泡面充饑”“困了只能用手打臉”。直至1月29日那天，幾位陜西漢中交警叫醒在車內(nèi)睡覺的肖師傅，了解情況后把他安置在服務區(qū)，“流浪”才告一段落。
這個疫情“霧霾”下的故事，讓人倍感溫暖。一方面是因為漢中交警酌情免去了肖師傅的罰分，給他買了食物，讓服務區(qū)收留他并給他安排了賓館；另一方面是因為，這個湖北司機和他那輛鄂牌車在當下具有某種象征意義，而這件小事讓人們感受到了應有的同胞之愛。
疫情暴發(fā)以來，很多地方為切斷輸入性病例的傳播通道，對來自重點疫區(qū)的人員和車輛嚴防死守。這些非常時期的非常舉措，得到了群眾的充分理解和支持。但在一些地方，無論相關(guān)人員是否有癥狀，是否防護到位，都“一刀切”地用極端辦法對待，如此“談鄂色變”實在不該。
在一些人“以鄰為壑”背景下，漢中交警向社會展示了如何溫情而專業(yè)地應對此類情況的“教科書式做法”。既有了解他的故事、買食物等溫情之舉，又有查證件、量體溫、給貨車消毒等規(guī)范操作，這實質(zhì)上告訴那些過度提防的人，情理法結(jié)合，總有更好的應對辦法。
最近一段時間，像肖師傅這樣“人在囧途”的案例，估計還有不少。如果服務區(qū)不讓進，高速路口不讓下，鄂牌車主們只能被迫在高速公路上“流浪”，如此極端做法既無情無法，對司機不負責，又于抗疫大局也不利——萬一有的司機真是感染者，不及時隔離治療，到處跑豈不風險更大？另外，長期疲勞駕駛無疑意味著留給社會巨大的交通安全隱患。
日前，國務院辦公廳印發(fā)通知，“嚴禁擅自封閉高速公路出入口”“嚴禁擅自在高速公路服務區(qū)和收費站、省界和國省干線公路設(shè)置疫情防控檢疫點或檢測站，已違法違規(guī)設(shè)置的要堅決撤銷?！毕Ｍ鞯匕凑罩醒胍蟆翱茖W有序、依法依規(guī)”原則，糾正極端做法，讓肖師傅們盡快結(jié)束“人在囧途”。
有些網(wǎng)民還建議：近期各地都在支援湖北，在確?！傲骼恕倍跖栖囁緳C沒有感染風險的前提下，各地有關(guān)部門不妨引導他們運輸相關(guān)抗疫物資去湖北，這樣既讓他們?yōu)閼?zhàn)“疫”做了力所能及的貢獻，又讓他們平安順利地回到了家，可謂一舉多得。
大疫當前，更需同胞之愛。希望各地能多一些漢中交警那樣溫情、專業(yè)處置的人，少一些看到湖北人、鄂牌車就避之唯恐不及、不管不問的人。非常時期，守望相助才是最好的選擇，在高喊“武漢加油”的同時，也請給彼此多一些關(guān)心和溫暖，以心換心，共克時艱，才能盡快打贏這場全民戰(zhàn)“疫”。（評論員陳晨）
