1月24日，空軍航空兵某團大型運輸機飛抵陜西咸陽機場，機組人員奉命執(zhí)行空運空軍軍醫(yī)大學(xué)醫(yī)療隊馳援武漢任務(wù)。李世寧攝（新華社發(fā)）

　　2月1日，工人在武漢火神山新型肺炎專科醫(yī)院建設(shè)工地加緊施工。新華社記者 肖藝九攝

　　1月27日，在北京宣武醫(yī)院，曹杰（左二）送別妻子阮征“出征”武漢。新華社記者 俠 克攝

　　1月25日，裝載著重慶援漢物資的運輸車隊從重慶雙福農(nóng)產(chǎn)品市場果蔬區(qū)出發(fā)。黎河均攝

　　堅守在武漢協(xié)和醫(yī)院的醫(yī)護人員。聶文聞 王瀟瀟攝

　　近段時間，湖北省武漢市等多地發(fā)生新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，牽動著全國人民的心。

　　此次疫情，武漢既是疫源地，也是擴散地，是疫情防控的主戰(zhàn)場。專家多次呼吁，武漢人能不出去就不出去，外地人能不去武漢就不去武漢。為做好疫情防控，武漢也對進出人員加強了管控。而在春節(jié)這個本該闔家團圓的日子里，仍有不少人選擇了離開家人、前往武漢。他們中有醫(yī)護人員，有建設(shè)者，有司機，有快遞小哥……奮不顧身的逆行，是這場疫情防控阻擊戰(zhàn)中最動人的畫面。疫情防控阻擊戰(zhàn)必勝！正如武漢人常講的一句話：搭把手，就過了！

　　“患者聽說我是去武漢，紛紛對我豎起大拇指”

　　“交班后，我從診室離開的，正在就診的患者聽說我是去武漢，紛紛對我豎起大拇指：‘大夫，您真勇敢！’疫魔無情，人心有情！寫了這么多，1點啦，趕緊睡覺，明天，還有艱巨的任務(wù)等著我呢……”1月25日，大年初一晚8點多，北京大學(xué)第三醫(yī)院急診科主治醫(yī)師王軍紅，在夜班收到了被批準去武漢的通知。當天夜里，她在日記里這樣寫道。

　　盡管交班后回家休息時已是凌晨，第二天一早，王軍紅6點就起床了。她想起同事說的“長頭發(fā)工作不方便，也可能造成感染”，沒時間猶豫，便一剪刀下去，將養(yǎng)了15年的長發(fā)剪短了。王軍紅想：“丑是丑了點，但切斷傳播途徑更重要。”

　　簡單收拾之后，1月26日，大年初二下午，王軍紅和同事們會同另外5家醫(yī)院重癥醫(yī)學(xué)科、呼吸科、感染科的同行共121人，組建成國家援鄂抗疫醫(yī)療隊，登上了飛往武漢的航班。

　　而在他們之前，解放軍派出的3支援鄂醫(yī)療隊共450人，已于1月24日除夕夜，分別從上海、重慶、西安三地乘坐軍機出發(fā)，并且全部于當晚抵達武漢機場。他們的壯舉被網(wǎng)友們刷屏點贊，稱之為“除夕夜的最美逆行”。

　　緊接著，各地援鄂醫(yī)療隊也紛紛出發(fā)，不僅有一批，還有第二批、第三批。

　　寧夏、山西、黑龍江、河南、湖南……這些醫(yī)護人員來自不同的地方，卻有著相同的目的地——武漢。當他們與同事、家人告別，在依依不舍的擁抱與淚水中，人們知道，這群義無反顧出發(fā)的逆行者，是勇赴一線的白衣戰(zhàn)士，也是普通家庭里的妻子、丈夫、父母、子女。

　　四川一位小伙在送別妻子時，隔著大巴車窗戶立下了最直白的誓言：“只要你給我平安回來，一年的家務(wù)活我包了！”陜西一位81歲的母親按老家傳統(tǒng)包了餛飩為兒送行，她說：“沒有啥叮嚀的，救人呢么，不去咋行！”山東一位9歲的兒子在機場送別母親，被問到舍不舍得讓媽媽去湖北時，他說：“舍得！這是一件很光榮的事情，是為國家做貢獻。”

　　疫情就是集結(jié)號。特殊時期，一切為抗疫情服務(wù)，前線醫(yī)護人員的工作任務(wù)很繁重。值班期間，她們盡可能做到不吃不喝不去廁所，不僅因為穿脫一次性防護服會花費較多時間，還因為防護物資緊缺，需要節(jié)省著用。每天下班脫下防護服，里面的衣服早已被汗水浸透，鼻梁骨和顴骨被口罩箍得生疼。有人由于頻繁用84消毒液、洗手液、滑石粉、酒精消毒液浸泡，一雙手被腐蝕得傷痕累累；有人由于長時間佩戴護目鏡，臉上有了明顯的勒痕，很長時間消散不去。

　　為避免母親擔心，王軍紅沒有告訴母親自己的行程。到達武漢后的第二天，母親還是知道了。在電話里，母親跟她說，自己女兒去武漢了她都不知道，還是鄰居姥姥看了新聞告訴她的。王軍紅卻沒有太多時間勸慰母親，到了前線，她不僅要對病人負責，也要對自己負責。在日記里，她寫道：“醫(yī)療隊的任務(wù)艱巨，作為一名醫(yī)生，這一切都不可怕。這是我熟悉的工作，我已調(diào)整到最佳狀態(tài)，走上崗位，治病救人！”

　　“為了早日戰(zhàn)勝疫病，我愿意和兄弟們戰(zhàn)斗在一線”

　　1月24日，除夕，上百臺挖掘機抵達現(xiàn)場，開始土地平整。

　　1月25日，大年初一，項目主體施工。

　　1月28日，大年初四，1棟雙層病房區(qū)鋼結(jié)構(gòu)初具規(guī)模。

　　1月31日，大年初七，九成集裝箱的拼裝均已完成，活動板房骨架安裝3000平方米。

　　2月1日，大年初八，全面展開醫(yī)療配套設(shè)備安裝。

　　2月2日，大年初九，正式移交給解放軍醫(yī)療隊管理使用。

　　2月4日，立春，轉(zhuǎn)運首批患者的車輛抵達。

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　　這是武漢火神山新型肺炎專科醫(yī)院建設(shè)并投入使用時間軸上的一些重要節(jié)點。從進場施工到交付使用，這家醫(yī)院的建設(shè)工期僅有10天。10天之內(nèi)，建成一座建筑面積2.5萬平方米，可容納1000張床位的醫(yī)院，來集中收治新型冠狀病毒感染的肺炎患者，展現(xiàn)的是“中國速度”，凝結(jié)的是“中國力量”。而這背后，是各位逆行而來的建設(shè)者們鏖戰(zhàn)一線、晝夜不息的努力。

　　29歲的翟勇是中建三局二公司一名生產(chǎn)經(jīng)理。1月23日，臘月廿九，他一接到公司通知便從湖北黃岡老家趕來武漢，義無反顧地加入建設(shè)大軍。大年三十早上8時，他已趕到施工現(xiàn)場，馬不停蹄地參加各級部署會議，又協(xié)調(diào)人員、物資。一天之內(nèi)，他接打了近200個電話，除了中午抽空吃了幾口盒飯，他幾乎沒有休息。

　　“疫情面前，為了讓更多的家庭平安和團圓，我們別無選擇，唯有‘逆行’。”翟勇說。

　　和翟勇一樣，選擇逆行的熱血建設(shè)者們成千上萬。除夕當天，去往武漢的高速公路上，2公里長的工程車隊逆向而行，一眼望過去，齊整整的綠色貨車，全是為武漢火神山新型肺炎專科醫(yī)院建設(shè)調(diào)集物資。當晚，工地的建筑工人們站在路邊吃盒飯。一位員工說：“這樣的年夜飯雖然簡單，但我們確保除夕夜基本完成平整工作，就能為后續(xù)兄弟單位快速進場提供最大便利。”

　　與此同時，后備隊伍的調(diào)集也在線上火熱展開。在參建單位的各個線上群里，清一色的“我在武漢，隨時聽從安排”“我在荊州，可以隨時出發(fā)”“我在安徽，即刻可以出發(fā)”等回復(fù)充滿了屏幕，甚至有人并不在所需工種范圍內(nèi)，也回復(fù)了一句，“我也報名，去搞后勤和拍照”。

　　這個特殊的時刻，所有人只想著：提前1分鐘交工，就能提前1分鐘遏制疫情蔓延。這是真正意義上的與時間賽跑！

　　“報告！我是鄧志勇，剛從巴基斯坦回國，現(xiàn)在武漢，申請加入火神山項目建設(shè)！”鄧志勇是中建三局二公司的一名員工，年前他所在的巴基斯坦PKM高速公路（白沙瓦至卡拉奇高速公路）項目剛剛完工，本該回國休假至2月8日的他，聽聞單位建設(shè)火神山醫(yī)院的消息后，立馬報名主動到項目參與援建。鄧志勇說：“與家人陪伴的時間雖然不多，但為了早日戰(zhàn)勝疫病，我愿意和兄弟們戰(zhàn)斗在一線。”

　　和兄弟們戰(zhàn)斗在一線，最高峰時，武漢火神山新型肺炎專科醫(yī)院的建設(shè)工地上有7000多名工人，800多臺挖掘機、推土機等設(shè)備同時作業(yè)。全國各地的網(wǎng)友們紛紛打開24小時直播畫面，化身“云監(jiān)工”，留言中不斷出現(xiàn)這樣的話語：“點贊逆行的建設(shè)者”“與你們同在”“武漢加油”……

　　“其他車見到我們是給武漢運送物資，都給我們讓路，還有的鳴笛致意呢！”

　　今年，南昌機務(wù)段的高鐵司機陳偉第一次開上了南昌西經(jīng)武漢至鄭州東的高鐵。

　　2月1日上午10時49分，陳偉和吳正磊值乘的G488次列車準點從南昌西站駛出。這是南昌機務(wù)段高鐵司機首次擔當南昌至鄭州區(qū)段間的值乘任務(wù)。“我們接過武漢兄弟的班，就得讓他們放心，讓旅客放心！”司機陳偉說。

　　原來，由于新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控形勢日益嚴峻，南昌鐵路局決定號召高鐵司機、指導(dǎo)司機緊急馳援武漢，陳偉就是眾多主動請戰(zhàn)者中的一人。“我是一名指導(dǎo)司機，也是一名預(yù)備黨員，對抗疫情，我責無旁貸。”1月29日，陳偉得知消息后第一時間提出申請。

　　最終，南昌鐵路局挑選出20名業(yè)務(wù)精湛的司機，成立兩支黨員隊伍，“出征”值乘六對南昌西經(jīng)武漢至鄭州東的動車組交路。確定消息后，陳偉給妻子發(fā)了條微信：“明天我將會去值乘疫情較為嚴重的武漢方向交路，你要照顧好父母和兩個兒子。”妻子囑咐他：“家里有我，你安心工作。一定注意防護，等你凱旋歸來，戰(zhàn)勝疫病！共渡難關(guān)！”

　　南昌西直通鄭州東的值乘交路較之前的南昌西至武漢的交路，駕駛里程增加500多公里，駕駛時間增加約2小時，單趟最長時間約6小時。為了熟悉線路情況，陳偉和同事們提前2天、多次對這段線路進行拉通試驗、跟車看道。

　　2月1日14時31分，G488次列車順利抵達鄭州東站，陳偉也站好了馳援武漢的第一班崗。“眾志成城，我相信陰霾終將過去，迎接我們的必將是春暖花開！”他在自己的司機手賬上寫下了當天的“防疫支援日記”。

　　鐵路從業(yè)者在馳援武漢，公路運輸者也沒有缺席。

　　接到記者的采訪電話時，重慶公路運輸集團西永分公司副經(jīng)理黎河均還住在公司的隔離宿舍。原來，1月23日武漢“封城”后，為保障武漢市生活物資穩(wěn)定供應(yīng)，重慶市商務(wù)委、重慶交運集團緊急增援。黎河均和同事們第一時間響應(yīng)，千里馳援。

　　大年三十20時30分接到通知，21時30分召集好集裝箱卡車和司機，第一時間確認并通知駕駛員不要喝酒，23時30分所有人到達重慶最大的雙福農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場集合，連夜裝貨，大年初一早上10時許，由重慶交運集團公路運輸公司領(lǐng)隊的14臺重型卡車滿載著366噸農(nóng)產(chǎn)品援助物資，向著武漢出發(fā)了。

　　黎河均曾參加2008年汶川大地震救援工作，是這次運輸車隊的領(lǐng)隊，任務(wù)緊急，他來不及多想，年夜飯也沒吃就從家里出發(fā)了。在短暫的時間里，黎河均制定了詳細的運輸方案和返渝隔離方案，還給隊伍購買了口罩和備用藥物，準備了壓縮餅干、水等食品，聯(lián)系廣告公司制作了橫幅。

　　從重慶到武漢走公路，大概是1000公里的距離。當這批車頭上寫有“武漢加油！”大字的重慶車隊順利到達武漢市江夏區(qū)的物流中心，已是大年初二早上。黎河均說，途經(jīng)湖北野三關(guān)時遇到大雪，車隊就減慢了車速，安全為主，要確保蔬菜平安運抵武漢。等車隊再返回重慶，已是大年初三中午。

　　沒和家人們一起團圓，車隊成員們又進入了14天的隔離時間。但說起這件事，黎河均掩不住興奮：“后來看新聞，李克強總理視察武漢，在超市里，有我們運過去的蔬菜，寫著‘重慶愛心蔬菜特賣區(qū)’，無論什么菜，統(tǒng)一2元1斤。武漢人民能吃上新鮮蔬菜，武漢菜價正常，就不枉我們跑這一趟！”

　　對于黎河均而言，能為湖北做點事情，這個年過得很值。他告訴記者：“在國道上，其他車見到我們是給武漢運送物資，都給我們讓路，還有的鳴笛致意呢！”記者 葉子