新華社三沙1月25日電 題：“沖得上去，救得下來(lái)”——“南海救117”輪的新年堅(jiān)守

　　新華社記者王自強(qiáng)、鄧馳旻

　　“幾年前第一次在船上過(guò)年非常難受，當(dāng)時(shí)通信也不發(fā)達(dá)，連給家里打電話(huà)都做不到?，F(xiàn)在我已經(jīng)習(xí)慣了?！蹦虾＞戎帧澳虾＞?17”輪集中控制室的電機(jī)員葉其榮平靜地說(shuō)道。春節(jié)將至，“南海救117”輪值守三沙，葉其榮也將和同事們一起在船上度過(guò)第5個(gè)春節(jié)。

　　介紹工作內(nèi)容時(shí)，葉其榮頗有成就感：“整艘船有上千個(gè)接觸器和開(kāi)關(guān)，每一個(gè)都不可或缺，船舶的電纜電線(xiàn)，就像人體大大小小的血管，交錯(cuò)復(fù)雜。而集控室負(fù)責(zé)發(fā)電和監(jiān)控，是船的‘大腦’，電機(jī)員只有我一個(gè)，必須打起精神。自己的安全都不能保證，怎么去救別人？”

　　然而談及家里的情況，他卻顯得十分愧疚：“這次離家執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候，小女兒剛滿(mǎn)月，大女兒也才3歲。平時(shí)小孩生病了，自己只能干著急，家里全靠愛(ài)人。好在現(xiàn)在隨時(shí)能和家人視頻通話(huà)，報(bào)個(gè)平安。我虧欠他們太多了……”

　　葉其榮說(shuō)，有時(shí)回想起救援場(chǎng)景，他也感到后怕，但每當(dāng)接到任務(wù)沖在一線(xiàn)，救人的念頭就沖散了一切恐懼?！案晌覀冞@一行，注定與家人聚少離多，但這種舍小家，為大家是值得的?！?/p>

　　“南海救117”輪上共有18名船員，幾乎都是80后和90后，平均年齡33歲，正是上有老、下有小的時(shí)候。此次登船前，三管輪鄧勇喜獲千金，可是陪伴妻女沒(méi)多久，他就接到了任務(wù)。

　　鄧勇負(fù)責(zé)機(jī)艙設(shè)備的日常管理。機(jī)艙位于甲板下，載有主機(jī)、輔機(jī)等動(dòng)力機(jī)械，溫度高、噪聲大。大管輪李輝表示，在救助和航行途中，主機(jī)會(huì)發(fā)出近200分貝的尖銳噪聲，機(jī)艙內(nèi)溫度也會(huì)躥升至四五十?dāng)z氏度。“在這種情況下工作，還時(shí)常不能戴耳罩，因?yàn)橐ㄟ^(guò)異常噪音判斷故障部位，工作環(huán)境非常艱苦。”

　　李輝介紹，該船2013年投入使用，技術(shù)和設(shè)備都是比較先進(jìn)的，平時(shí)基本都是自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)?！暗皩?duì)穩(wěn)定性要求很高，救助船更是如此。因此我們船上所有重要設(shè)備都有備份，日常保養(yǎng)也很到位，每天調(diào)試船才能更加靈活?！?/p>

　　船長(zhǎng)鄭烈國(guó)是擁有25年工作經(jīng)驗(yàn)的老船員，他向記者介紹，該船2019年共參與5起救援行動(dòng)，救助112人?！吧檀?、客船不會(huì)因?yàn)檫^(guò)節(jié)而停運(yùn)。越是這種時(shí)候，我們?cè)揭嚲o神經(jīng)。除了24小時(shí)輪崗值班待命外，我們還要做好救援訓(xùn)練、船舶保養(yǎng)、安全檢查等日常工作?！?/p>

　　“南海救117”輪政委汪由說(shuō)：“敬重生命，建功碧海，守好祖國(guó)南大門(mén)，是國(guó)家和人民對(duì)我們的要求。關(guān)鍵時(shí)刻沖得上去，救得下來(lái)，是我們的職責(zé)使命。我們一定會(huì)盡最大努力，堅(jiān)守崗位，保護(hù)南海航行船只和船員的安全?！?/p>

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