12月1日，中鐵十一局鋪架隊(duì)工人在進(jìn)行拉林鐵路第二次跨越雅魯藏布江的鋪軌。新華社記者 覺(jué)果 攝

　　新華社拉薩12月1日電（王學(xué)濤、丁慶濱）拉薩至林芝鐵路12月1日鋪架至絨鄉(xiāng)雅魯藏布江特大橋。此橋的鋪通完成了拉林鐵路第二次跨越雅魯藏布江的壯舉。

　　絨鄉(xiāng)雅魯藏布江特大橋位于西藏山南市桑日縣絨鄉(xiāng)附近，全長(zhǎng)4615米，是首座跨越雅魯藏布江的聲屏障特大橋，也是拉林鐵路全線第二長(zhǎng)的特大橋。聲屏障采用鋁合金吸聲板，高2.4米，其覆蓋的有效區(qū)域平均降噪30分貝以上，為拉林鐵路沿線各族同胞筑起一道綠色屏障。

　　12月1日，中鐵十一局鋪架隊(duì)工人在進(jìn)行拉林鐵路第二次跨越雅魯藏布江的鋪軌。 新華社記者 覺(jué)果 攝

　　拉林鐵路全長(zhǎng)435.48公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是西藏首條電氣化鐵路，共跨越雅魯藏布江16次，通車后將對(duì)帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善民生、促進(jìn)西藏區(qū)內(nèi)外互聯(lián)互通發(fā)揮重要作用。

　　自2018年10月正式鋪架以來(lái)，中鐵十一局鋪架隊(duì)克服高原缺氧、晝夜溫差大、風(fēng)沙大等困難，以每天6孔的架梁速度讓鐵路由拉薩向林芝方向延伸，目前已完成架梁1298孔、鋪軌114公里，預(yù)計(jì)2020年底完成全線鋪架。

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責(zé)任編輯： 邱麗芳