新華社哈爾濱2月2日電? 題：千里鴛鴦的“小別離”

　　新華社記者鄒大鵬、王松

　　19站，1908公里，10小時(shí)44分，這是愛情的軌跡。對(duì)于高鐵夫妻列車長(zhǎng)張嘉祥和張悅來說，這也是春運(yùn)里最遠(yuǎn)卻又最近的距離——你在列車頭，我在列車尾，卻只能在電波里相會(huì)。

　　從祖輩開始，兩人的家庭就分別與鐵路結(jié)緣。作為“鐵三代”，他們相識(shí)于職業(yè)學(xué)院，畢業(yè)后分別進(jìn)入中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱客運(yùn)段工作，一段愛情長(zhǎng)跑也由此拉開。

　　“我是‘80尾’，她是‘90頭’，沒想到首尾相隨也成了我們工作狀態(tài)的真實(shí)寫照。”30歲的張嘉祥說，雖然結(jié)婚有了娃，但自己卻一直在“追”妻子。

　　清晨7時(shí)，晨光初顯。哈爾濱西站的站臺(tái)上滴水成冰，G1206次列車將由此始發(fā)開往青島北站，兩人各自開始發(fā)車前的準(zhǔn)備工作。

　　不遠(yuǎn)處，兩列重聯(lián)的和諧號(hào)列車仿佛在“接吻”，中間兩個(gè)車頭將16節(jié)車體阻隔成并不相通的前車和后車。“去程她在前車，所以只要這輩子不換崗位，我得‘追’她到老！”張嘉祥羞澀的微笑中透著甜蜜。

　　然而，現(xiàn)實(shí)卻是這對(duì)千里鴛鴦雖相隔咫尺，但每天都在上演著“小別離”，只能偶爾在匆匆的人流中遙望一眼對(duì)方的背影。“前列車長(zhǎng)，后列旅客乘降完畢，請(qǐng)關(guān)閉車門”“后列車長(zhǎng)，前列車長(zhǎng)收到，可以關(guān)閉車門”……對(duì)講機(jī)里不能因私溝通，這兩句話是他們一天中有限的交流。

　　“平時(shí)最怕的就是行車中對(duì)講機(jī)響起！”張嘉祥最擔(dān)心的事還是來了，從青島北站回程到達(dá)秦皇島站前，一位旅客的熱湯不小心灑在了張悅的褲子上，又灌進(jìn)了鞋里。“腳上燙起大泡破皮了，還好沒傷到其他旅客。”一瘸一拐的張悅說。

　　“這個(gè)時(shí)候最熬心，剩下的4小時(shí)49分鐘每一秒都想過去看看她傷得咋樣，但工作崗位不能擅離啊！”到達(dá)終點(diǎn)站后，查看過妻子傷勢(shì)的張嘉祥又踏上了開往佳木斯的列車換乘。

　　緣于火車、戀在火車、愛上火車，鐵軌上的平凡愛情，沒有驚天動(dòng)地，卻悠悠綿長(zhǎng)通向遠(yuǎn)方。當(dāng)其他情侶穿上情侶裝時(shí)，夫妻倆每年也會(huì)以制服為情侶裝拍一張合影，記錄高鐵時(shí)代的點(diǎn)滴變化。

　　“鐵路上像我們這樣的‘鴛鴦’太多了，也許是干著同樣的工作，才能更深刻地理解對(duì)方的酸甜苦辣。”小夫妻倆說，雖日日相思君不見，但幸福卻從未遠(yuǎn)離，這也許就是愛情最美的味道。

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責(zé)任編輯： 李志強(qiáng)