新華社北京1月12日電 題：奮斗中的他們最美——走近“最美鐵路人”

　　新華社記者樊曦

　　12日，中央宣傳部、中國鐵路總公司在京向全社會公開發(fā)布2018年“最美鐵路人”先進事跡。

　　這10位鐵路人，在平凡工作崗位上默默耕耘，以飽滿的熱情書寫美好人生。他們，是奮斗者的榜樣。

　　立足崗位，潛心鉆研

　　“鐵路客運信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”，這是大家對單杏花的評價。

　　作為鐵科院電子所副總工兼12306技術(shù)部主任，她是中國鐵路客票發(fā)售和預訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人。在她的帶領(lǐng)和不懈努力下，她和團隊攻克了12306一系列技術(shù)難題，使系統(tǒng)達到國際領(lǐng)先水平。

　　埋頭鉆研也是唐云鵬的特點。作為中國鐵路沈陽局集團公司沈陽動車段技術(shù)研發(fā)中心副主任，他是中國高鐵第一代動車檢修人，先后解決技術(shù)難題150多個，填補技術(shù)空白170多項，創(chuàng)造了中國高鐵領(lǐng)域“十項第一”。

　　安全駕駛動車組386萬公里的陳承儀有一個外號——“全能型司機”。他是中國鐵路南昌局集團公司福州機務(wù)段動車車間動車組司機，也是集團公司首個全面掌握6種車型9種不同編組動車組操作的司機。

　　代云華是中國鐵路昆明局集團公司昆明供電段接觸網(wǎng)檢修車間接觸網(wǎng)工。他對工作精益求精，先后參加20多項重點施工，發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備缺陷520多個、解決作業(yè)難題300多個，避免各類事故隱患130多件。他不僅自我要求嚴，還先后帶出600多名學員，培養(yǎng)出3名全路技術(shù)能手、1名云南省技術(shù)狀元。

　　兢兢業(yè)業(yè)，愛崗盡責

　　“始終傳承‘毛澤東號’機車組光榮傳統(tǒng)，牢記‘開領(lǐng)袖車，做領(lǐng)軍人’歷史使命。”這是中國鐵路北京局集團公司豐臺機務(wù)段“毛澤東號”機車組司機長、黨支部書記劉鈺峰的信念。

　　2012年4月成為“毛澤東號”第12任司機長以來，劉鈺峰帶頭踐行“抓小防大，拿貓當虎斗”的安全風險管理理念，總結(jié)提煉出“六不”安全值乘要訣。目前，“毛澤東號”機車已安全走行1000萬公里。

　　楊衛(wèi)華是中國鐵路廣州局集團公司婁底車務(wù)段冷水江東站調(diào)車長。工作中，他總結(jié)提煉出“楊衛(wèi)華安全調(diào)車法”和24句“調(diào)車作業(yè)七字訣”。堅持“多看一眼、防范風險，多走一步、防止事故”，在調(diào)車崗位上連續(xù)30年作業(yè)零違章。

　　黃偉是中國鐵路西安局集團公司漢中工務(wù)段樂素河橋隧車間主任。2018年7月12日，由于持續(xù)降雨，寶成線發(fā)生山體坍塌，寶成鐵路被迫中斷。他孤身一人上山查看險情，為搶險掌握了第一手資料。他還主動請纓當上了“蜘蛛人”，承擔起危活石觀察清理任務(wù)，帶著職工上到最危險的塌方坡面，用鐵錘和鋼釬將松動山體上的浮石、活石、危石敲掉，連續(xù)奮戰(zhàn)16天。

　　胸懷大局，用心服務(wù)

　　李峻屹是中國鐵路呼和浩特局集團公司呼和浩特站東勝東站副站長。2013年9月，他代替去世的妻子孫奇接過第四屆全國道德模范榮譽，立志續(xù)寫完成妻子“再為旅客服務(wù)一次”的心愿。5年來，他帶領(lǐng)“峻屹愛心服務(wù)隊”幫扶旅客近萬人次，公布手機號與600多名重點旅客長期聯(lián)系，義務(wù)資助托克托縣雙河鎮(zhèn)第二小學10名學生。

　　陳美芳是中國鐵路上海局集團公司杭州客運段寧波至廣州車隊列車長。工作21年來，她值乘1200余趟車，服務(wù)旅客超過150萬人次。她把自己歷年獲得的各種榮譽獎金捐出成立“愛心基金”，用于幫助困難旅客，如今“陳美芳親情服務(wù)團隊”成員已發(fā)展到260余名。

　　徐前凱是中國鐵路成都局集團公司重慶車務(wù)段榮昌車站值班員，曾獲得2017年度“感動重慶十大人物”等榮譽。2017年7月6日，他在榮昌車站進行調(diào)車作業(yè)，發(fā)現(xiàn)前方一位老人突然橫穿鐵路，千鈞一發(fā)之際，不顧個人安危，果斷從運行中的列車上跳下，抱住老人奮力將其推出軌道。老人得救了，但他右腿不幸被碾壓，導致膝蓋以上高位截肢。

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　　中央宣傳部、中國鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布2018年“最美鐵路人”先進事跡

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責任編輯： 張樵蘇