新華社烏魯木齊１０月２２日電 題：卡拉蘇口岸：冰山上又有新來(lái)客

　　新華社記者張寶印、黃書波　　解放軍報(bào)記者呂德勝

　　從喀什沿著３１４國(guó)道西行，在被稱為“冰山之父”的慕士塔格峰腳下，本已折向西南的國(guó)道分出了一條西北向的支路。兩條公路交匯的地方，就是帕米爾高原雪山下的中國(guó)和塔吉克斯坦邊境口岸——卡拉蘇。

　　電影《冰山上的來(lái)客》，講述的就是發(fā)生在這片雪域高原的故事。影片中塔吉克族戰(zhàn)士阿米爾與姑娘古蘭丹姆的傳奇愛情，曾讓人們對(duì)這片神奇的土地充滿向往。

　　從卡拉蘇口岸聯(lián)檢大廳沿著中塔公路出發(fā)，醉人的藍(lán)天白云下，高原草甸上到處可見覓食的牦牛、羊群。２０多分鐘后，記者來(lái)到中塔邊界——海拔４４００余米的薩雷闊勒嶺闊勒買達(dá)坂。

　　從車上下來(lái)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看見一條汽車長(zhǎng)龍，從位于闊勒買達(dá)坂上的中國(guó)海關(guān)檢查大廳，一直延伸到塔吉克斯坦境內(nèi)。

　　喜歡到中國(guó)購(gòu)物的沙迪汗非常健談：“每次到喀什，我都會(huì)抽時(shí)間逛商場(chǎng)，自己購(gòu)買或幫朋友代購(gòu)商品，中國(guó)的服裝、家電、手機(jī)等在塔吉克斯坦很受歡迎。”

　　這名３４歲的塔吉克斯坦司機(jī)，走遍了中亞各國(guó)，他印象最深的就是中國(guó)近年來(lái)越來(lái)越大的變化。“以前到喀什，沿途都能看到礦山企業(yè)，現(xiàn)在幾乎沒有了，污染減少了。另外，中國(guó)的道路越來(lái)越寬，越來(lái)越好走。”

　　４３歲的艾倫甫駕駛的是陜汽生產(chǎn)的載重汽車。他說(shuō)，中國(guó)的汽車非常好開，在他們車隊(duì)占到了７０％，塔吉克斯坦的司機(jī)都喜歡來(lái)中國(guó)，雖然排隊(duì)的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，“但路好走，掙錢也多”。

　　卡拉蘇口岸的景象，是中塔雙邊貿(mào)易繁榮的縮影。據(jù)塔海關(guān)統(tǒng)計(jì)，早在２０１１年，塔吉克斯坦與中國(guó)的貿(mào)易額就達(dá)到６．６１億美元，而當(dāng)年塔吉克斯坦的對(duì)外貿(mào)易總額為４４．４３億美元。

　　作為中國(guó)對(duì)塔吉克斯坦開放的唯一陸路口岸，卡拉蘇擔(dān)負(fù)著中國(guó)對(duì)塔吉克斯坦、阿富汗乃至俄羅斯等國(guó)家需要的各種邊貿(mào)產(chǎn)品的出口功能，是連接中國(guó)、中西亞和歐洲最便捷、最經(jīng)濟(jì)的陸路運(yùn)輸通道之一，在中塔雙邊貿(mào)易中扮演越來(lái)越重要的角色。

　　卡拉蘇的繁榮表明，隨著冰山上新的來(lái)客越來(lái)越多，古老的絲綢之路必將煥發(fā)出新的活力。

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