新華社沈陽９月１３日電 題：刀尖起舞的海空先鋒——記北海艦隊航空兵某部艦載戰斗機飛行員群體

　　張剛、孫飛、吳登峰

　　這是一支新時代的海空“夢之隊”。他們平均年齡不到３５歲，承擔著海軍航空兵轉型發展的先鋒之責。

　　這是一群新征程上的強軍“拓荒者”。他們矢志當種子、開先河，一步一個臺階，奮飛航跡愈加高遠。

　　近日，記者走進北海艦隊航空兵某部，走進這支充滿傳奇色彩的英雄團隊。

　　夢想

　　飛行員孫寶嵩曾是空軍某王牌部隊最年輕的飛行大隊長。那年，孫寶嵩剛斬獲“金頭盔”，意氣風發。

　　“如果有機會飛艦載戰斗機，上航母，你去不去？”

　　“當然去！”

　　孫寶嵩沒有片刻遲疑。

　　他們從“霧都雄鷹師”飛來，從“天山雪狼旅”飛來，從“海空雄鷹團”飛來……一群來自全軍的飛行精英，為了共同的夢想，開始了一場摸索前行的跋涉。

　　他們將訓練中的每一個戰術動作改進，將每一次飛行感受、每一次走過的“彎路”都記錄下來，邊探索邊實踐、邊訓練邊總結，慢慢敲開了海軍艦載戰斗機事業厚重的大門。

　　按照他們總結優化出來的培養方法，一批批新的艦載戰斗機飛行員陸續通過訓練考核，成功獲得了航母飛行資質認證，培訓周期比以往一步步縮短。在打造世界優秀艦載戰斗機團隊的征途上，他們一次次刷新著數據，創造著歷史——

　　邊試驗、邊培養，實現由“單員試飛”向“批量培養”的重大突破；攻技術、研戰術，實現由“單機飛行”向“體系融合”的重大突破；盯眼前、看遠方，實現由“近海訓練”向“遠洋機動”的重大突破……

　　探索中求變，探索中求勝。那年，中國海軍航母編隊首次穿越宮古海峽，前出遠海大洋。飛行員徐愛平駕駛“飛鯊”戰機一飛沖天，在陌生海域、復雜環境、無備降機場等諸多不利因素下，飛出了中國海軍艦載航空兵的新高度。

　　突破

　　夜間艦基起降是艦載戰斗機飛行訓練中風險極高的課目，不僅對飛行技術要求極高，還要克服環境、心理等因素的影響，極易產生飛行錯覺。

　　“夜間著艦，就像駕駛員蒙著眼睛，駕車在高速公路上以每小時２００公里的時速疾馳，別人不停地提示‘向左一點’或‘向右一點’。”飛行員徐英說。

　　這一瞬間，記錄了他們突破艦載戰斗機夜間艦基起降技術難關的歷史時刻。

　　是夜，冰冷的海風掠過飛行甲板。

　　“計時起飛！”

　　霎時，藍色的發動機尾焰急速噴射在擋流板上，將周圍的空氣烤得熾熱，徐英駕駛“飛鯊”戰機沖出航母甲板１４°仰角，向著漆黑的夜，闖出更新的路。

　　歷史是讓人銘記的，但艦載戰斗機飛行員需要不斷刷新歷史。

　　飛行員盧朝輝駕駛殲－１５艦載戰斗機齊射多枚導彈，一次成功攔截多個來襲目標；徐英駕機攜彈起飛，掠海完成發射，準確命中目標；徐愛平突破了海軍航空兵超低空特技飛行史上極限數值。

　　自由空戰、“背靠背”、未知環境……如今，這些名詞已經融入年輕飛行員的日常訓練。一次，某項任務結束后，他們為檢驗艦載戰斗機飛行員連續作戰能力，緊接著又組織多架殲－１５艦載戰斗機進行突防訓練。沒有腳本設計，沒有預先演練，飛行員們在實戰背景下成功完成突防并將目標摧毀。

　　融合

　　某日凌晨，遼寧艦甲板上一派忙碌景象，多批多架殲－１５艦載戰斗機依次騰空而起，展開“背靠背”自由空戰演練。當天，多架殲－１５戰機輪番起降、加油，練技術、練戰術、練謀略、練指揮、練協同，強化了體系構建的嚴密性、兵力協同的默契度、指揮控制的效能性。

　　那次對抗訓練，檢驗了航母編隊遠海綜合攻防能力，深化了航母編隊遠海體系作戰運用，標志著航母編隊遠海艦機兵力協同運用向深度拓展。

　　北海艦隊航空兵某部部隊長徐漢軍說，航母編隊體系作戰的剛性需求，決定著艦載戰斗機必須走向遠海大洋。

　　２０１６年底，“飛鯊”戰機隨航母編隊首次赴西太平洋開展遠海訓練，在近似實戰環境中開展全系統、全流程、全要素整體訓練和實際使用武器演習；２０１８年，在某次對抗訓練中，數架殲－１５戰機先后前出，與遼寧艦航母編隊所屬多艘驅護艦、多型直升機密切協同，對藍方數艘艦艇實施精確打擊。

　　幾年來，“刀尖舞者”從無到有、從零起步，多次出色完成跨區機動訓練、遠海對抗演練、系列實戰演習、重大閱兵活動和香港回歸祖國暨中國人民解放軍進駐香港２０周年慶祝活動等多樣化軍事任務。

　　幾年來，艦載戰斗機艦基多批起降、多機輪轉、高頻調運等難點訓練，空中攔截、空面突擊、實彈射擊等重點訓練，逐步形成常態。