新華社上海８月１０日電（記者黃安琪）上海海事法院于日前發(fā)布《上海海事法院２０１７年審判情況綜述》，其中提示，國(guó)際私人物品運(yùn)輸市場(chǎng)亂象叢生，托運(yùn)人應(yīng)注意風(fēng)險(xiǎn)防范。

　　據(jù)悉，國(guó)際私人物品運(yùn)輸服務(wù)是物流服務(wù)提供商為個(gè)人客戶(hù)提供私人物品的裝箱拖箱、出口報(bào)關(guān)、海上運(yùn)輸、進(jìn)口清關(guān)、物品配送等綜合性一站式的物流服務(wù)。近年來(lái)，委托貨代公司運(yùn)輸私人物品的托運(yùn)人越來(lái)越多。

　　上海海事法院在審理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，目前國(guó)際私人物品運(yùn)輸市場(chǎng)亂象叢生，有待規(guī)范。一是低價(jià)攬貨，出運(yùn)后坐地起價(jià)。在多起案件中，托運(yùn)人從網(wǎng)上查詢(xún)比價(jià)后，選擇了報(bào)價(jià)更低的貨代公司。一旦托運(yùn)物品從托運(yùn)人處被取走，貨代公司就找出各種理由大幅度漲價(jià)，很多托運(yùn)人還價(jià)未果被迫就范。

　　二是層層委托，托運(yùn)人無(wú)辜卷入三方糾紛。糾紛中的很多貨代公司實(shí)際并無(wú)國(guó)際貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及運(yùn)輸能力，只能攬收貨物后層層轉(zhuǎn)包給其他公司實(shí)際運(yùn)輸。貨代公司之間因轉(zhuǎn)包費(fèi)用結(jié)算引起的糾紛常常殃及托運(yùn)人，目的港代理等留置的貨物往往需要托運(yùn)人墊付費(fèi)用才得以取回。

　　三是“清單”不清，物品丟失破損索賠證據(jù)不足。國(guó)際私人物品運(yùn)輸托運(yùn)的物品通常類(lèi)別龐雜，數(shù)量、品名、型號(hào)等物品信息較少在交接清單中列明。托運(yùn)人收貨后主張貴重物品丟失、物品發(fā)生損壞，要求折價(jià)賠償，但往往欠缺證據(jù)。

　　四是報(bào)關(guān)困難，夾在其他貨物中蒙混過(guò)關(guān)。由于“清單”不清，導(dǎo)致國(guó)際私人物品運(yùn)輸報(bào)關(guān)存在難度。有的貨代公司遂將私人物品夾在出口貨物中一并申報(bào)，造成私人物品因報(bào)關(guān)不實(shí)被海關(guān)查扣。

　　上海海事法院建議，托運(yùn)人委托運(yùn)輸私人物品時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎選擇誠(chéng)實(shí)守信和有較強(qiáng)履約能力的貨代公司，從源頭上防止糾紛發(fā)生；貨代企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)委托關(guān)系審查、完善業(yè)務(wù)單證和申報(bào)手續(xù)，以提升服務(wù)質(zhì)量。

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