新華社珠海６月２９日電?題：珠海：在新時空坐標(biāo)重燃改革激情

　　新華社記者馬曉澄、劉宏宇

　　３８年前，珠海經(jīng)濟特區(qū)誕生。４年后，改革開放的總設(shè)計師鄧小平第一次踏上珠海的土地視察，欣然寫下“珠海經(jīng)濟特區(qū)好”七個大字，如同茫茫大海上的一座燈塔，照亮珠海經(jīng)濟特區(qū)勇往直前的道路。

　　３８年后，那個曾經(jīng)落后的邊陲小鎮(zhèn)，已變成一座現(xiàn)代化花園式海濱城市。

　　佇立新的時空坐標(biāo)，珠海改革開放再謀劃、再出發(fā)，再燃“殺出一條血路”的特區(qū)精神，跳出“老套路”，跑出“加速度”，努力以新理念、新辦法破解瓶頸制約，在追趕中進行“二次創(chuàng)業(yè)”。

　　荒島巨變：“不進則退，慢進也是退”

　　３年前，橫琴自貿(mào)試驗片區(qū)掛牌成立，一場歷史性巨變迅速發(fā)生在這個方圓１００多平方公里的島上。

　　如今，島上的企業(yè)突破５萬家，科技企業(yè)超過６８００家，４４家世界５００強企業(yè)落戶。

　　創(chuàng)新是橫琴之魂。橫琴借鑒港澳地區(qū)及世界先進經(jīng)驗，在制度創(chuàng)新方面屢屢取得突破，近百項案例成為全國自貿(mào)試驗區(qū)最佳實踐案例和廣東省自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新案例。

　　在橫琴新區(qū)行政服務(wù)大廳，幾臺智能化辦稅機器引人注目。珠海市稅務(wù)部門有關(guān)負(fù)責(zé)人曾天翔介紹，這是橫琴稅務(wù)部門推出的全國首創(chuàng)Ｖ－Ｔａｘ遠(yuǎn)程可視自助辦稅系統(tǒng)，納稅人可遠(yuǎn)程與稅務(wù)人員進行交互，實現(xiàn)跨境、跨區(qū)域“零跑動”辦稅費。

　　“企業(yè)家、投資者人在港澳，也能像人在橫琴一樣享受到優(yōu)質(zhì)的辦稅服務(wù)。”曾天翔說，橫琴著力打造國際化法制化便利化營商環(huán)境，讓更多企業(yè)“涌進來”和“走出去”。

　　堅持與港澳合作是橫琴之本。近年來，橫琴自貿(mào)試驗片區(qū)與港澳攜手共進、優(yōu)勢互補、協(xié)調(diào)發(fā)展。目前，橫琴自貿(mào)試驗片區(qū)的港澳企業(yè)近３０００家，注冊資本超過２９０億美元。

　　“百舸爭流，形勢逼人，不進則退，慢進也是退。”橫琴自貿(mào)試驗片區(qū)辦公室副主任王彥說，橫琴是“特區(qū)中的特區(qū)”，必須擔(dān)起國家戰(zhàn)略使命，打造成粵港澳深度融合發(fā)展的靚麗名片。

　　自主創(chuàng)新：“特區(qū)精神就是挑戰(zhàn)精神”

　　三房―廳的住房一套、國產(chǎn)奧迪小轎車―輛和２０多萬元的獎金，合計人民幣約１００萬元，這是１９９２年３月，珠海對三名科技特等獎人員的獎勵。當(dāng)時，珠海“科技重獎”首開全國先河，猶如一聲驚雷，轟動海內(nèi)外。

　　就在“科技重獎”的前兩年，后來擔(dān)任珠海格力電器股份有限公司董事長的董明珠第一次來到珠海。她清晰記得，那時的公交站臺搭的還是蘆葦蓬，她的月工資２００多元。

　　董明珠剛?cè)肼毜母窳Φ那吧砗＠且患覈蟮亩壸庸荆?dāng)時經(jīng)營效益堪憂，一二百號人，一年賣兩三千臺空調(diào)。“沒有核心技術(shù)，電機要買、壓縮機要買，沒有幾樣不是買的，最后把部件組裝成一個機器，打上牌子銷售出去。”

　　現(xiàn)在，格力已從一家年營業(yè)總收入１億元、凈利潤不足２００萬元、技術(shù)主要靠“買”的小公司，成長為年營業(yè)總收入超過１５００億元、凈利潤超過２２４億元、關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里的世界５００強企業(yè)。

　　推出先進的環(huán)境測量無人船，擁有無人艇專利超百項……珠海云洲智能科技有限公司創(chuàng)始人張云飛說，企業(yè)今天的成就靠的是自主創(chuàng)新。

　　此外，ＡＧ６００水陸兩棲大飛機、“珠海一號”商業(yè)衛(wèi)星、國產(chǎn)激光打印機……這些高科技產(chǎn)品正在成為珠海新的亮麗名片。

　　“我們的心得就是堅持走自主創(chuàng)新之路。”董明珠說，“特區(qū)需要開拓者的精神，要有挑戰(zhàn)精神，需要一批有夢想的人，更要有一批有執(zhí)著奉獻精神的人承擔(dān)起創(chuàng)新的使命。”

　　改革開放：一次走向美好、永不停息的長征

　　珠海漁女，靜靜地矗立于情侶路邊。在她的不遠(yuǎn)處，港珠澳大橋宛如一條巨龍延伸往遠(yuǎn)方，將珠海與港澳陸路橋聯(lián)通。

　　港珠澳大橋管理局副局長余烈說，從２００４年籌備到２０１８年大橋完工，工程人員們突破了一個個世界級技術(shù)難關(guān)，終于將構(gòu)想變成了現(xiàn)實。在他看來，大橋的建設(shè)精神跟特區(qū)精神是一脈相承的。

　　“改革開放就是一次充滿風(fēng)險的試驗，但又充滿希望、干勁和激情。我們也正是在這樣的歷史背景下，去擁抱挑戰(zhàn)，去做前無古人的事情。”余烈說。

　　回首３８年的發(fā)展歷程，珠海市委書記郭永航說，珠海篳路藍(lán)縷，經(jīng)濟社會發(fā)生了翻天覆地的變化，貢獻了很多先行先試的經(jīng)驗，成為一座生態(tài)環(huán)境好、人均收入高、人民幸福感強的城市。

　　“但與兄弟特區(qū)相比，珠海還有較大差距。”郭永航說，珠海經(jīng)濟體量沒有做大、城市格局沒有拉開、發(fā)展引擎沒有完全形成。特別是小成則滿，小富即安、甘于平庸的氣氛比較濃厚，干部敢闖敢干的心態(tài)有所弱化。

　　今年，港珠澳大橋即將通車，粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃即將出臺……珠海已經(jīng)走到了一個全新的歷史方位，迎來了全新的歷史機遇。

　　“我們要重燃改革激情，用‘歸零’和‘重啟’的心態(tài)重整行裝再出發(fā)，將珠海打造成粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟新引擎和讓人向往的、獨具特色的大灣區(qū)魅力之城。”郭永航說。

【糾錯】

責(zé)任編輯： 王佳寧