新華社武漢６月８日電（記者齊中熙）目前，大直徑盾構隧道技術越來越多地應用于我國公路、鐵路、城市軌道交通、管廊等領域。據統計，目前全球盾構機直徑排名前列的８項工程中，中國就占了５個，并擁有一批核心技術。

　　由中國鐵建十四局集團等單位承辦的軌道交通越江隧道國際論壇８日在此間召開，來自俄羅斯、波蘭、德國、日本以及國內隧道設備制造企業的代表等，集中展示近年來在越江盾構隧道領域取得的重大科研成果、先進工程裝備等，探討前沿技術，推進學術成果產業化合作。

　　中鐵十四局集團公司董事長張挺軍介紹，截至２０１７年底，世界上直徑超過１４米以上的盾構機數量有４２臺，其中１９臺在中國，其中中鐵十四局就有８臺。他們承建了２０１７年以來國內招標的１５米級以上全部４個大盾構項目。該公司已累計２１次安全穿越包括黃河、長江大堤在內的各類堤防，１４次安全下穿京廣鐵路等運營鐵路線。

　　張挺軍說，以中鐵十四局集團為代表的中國企業已擁有大直徑盾構應用中的一批核心專利技術，其中常壓土巖復合刀盤設計、常壓下滾齒刀具互換技術等首創成果、專利技術正推廣至全球各廠商２０余臺設備上使用。

　　據悉，目前大直徑盾構隧道服務于各大城市建設，已成為水系發達地區交通聯絡的首選方案。為推進落實公共交通優先戰略，長江干線新建過江通道規劃重點項目８３座。

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