新華社北京３月３０日電（記者 高潔 李放）高德地圖聯(lián)合全國(guó)８０多家交通管理部門(mén)近日聯(lián)合發(fā)布《２０１８清明小長(zhǎng)假出行預(yù)測(cè)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“報(bào)告”）。報(bào)告預(yù)測(cè)，受清明出行集中掃墓、踏青賞花等影響，清明節(jié)擁堵趨勢(shì)呈駝峰型，南方返程擁堵程度是北方３倍。

　　據(jù)介紹，報(bào)告依據(jù)歷年高德地圖交通大數(shù)據(jù)和今年清明節(jié)的特點(diǎn)，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)分析、權(quán)威研判等科學(xué)手段綜合分析，分別公布了清明駕車(chē)出行高峰時(shí)段、高速擁堵緩行路段、周邊擁堵緩行火車(chē)站、自駕熱門(mén)景區(qū)等內(nèi)容。報(bào)告預(yù)測(cè)，清明節(jié)去程高峰是４月５日９時(shí)至１２時(shí)，返程高峰為４月７日１５時(shí)至２１時(shí)；去程、返程高峰的交通壓力均是平日的２倍左右，最高在４月７日１７時(shí)至１８時(shí)，可達(dá)平日６倍；整體交通擁堵呈現(xiàn)駝峰型，至４月８日開(kāi)始逐漸緩解，并趨于平日。

　　報(bào)告預(yù)測(cè)，從南北方城市的擁堵程度來(lái)看，南方城市去程高峰時(shí)刻擁堵程度高于北方城市，約為北方城市的兩倍，返程高峰時(shí)刻擁堵程度約為北方城市的三倍。北方城市去程擁堵程度高于返程，且擁堵程度不高，路網(wǎng)交通壓力較為平緩，僅略高于平日；南方城市返程擁堵高峰高于去程，且出行特點(diǎn)較為明顯。

　　報(bào)告顯示，從高速擁堵路段分布來(lái)看，去程擁堵緩行路段主要集中在東部、南部、西南部地區(qū)，最易擁堵的路段是Ｇ１５Ｗ常臺(tái)高速（蘇州段），平均車(chē)速每小時(shí)僅８千米。其中去程擁堵緩行高速路段前十名中，廣東省占據(jù)４席。

　　返程高速擁堵緩行路段也多分布在南方地區(qū)，其中最擁堵的路段是在昆明市－Ｇ７８汕昆高速（從３２４國(guó)道出入口到Ｚ００３出入口）段，平均車(chē)速僅每小時(shí)９千米。其次是上海市Ｇ４０滬陜高速、廣州市Ｓ２９莞深高速，平均速度均不足每小時(shí)１５千米。

　　報(bào)告預(yù)測(cè)，清明假期去程期間，周邊最易擁堵的火車(chē)站是武漢站，徐州東站為第二位，其后依次是西安站、濟(jì)南站及洛陽(yáng)站。而返程期間，周邊最易擁堵的火車(chē)站是濰坊站，其健康西街（從健康東街到安順路）相對(duì)較堵；徐州東站仍居第二位，其后依次是石家莊北站、濟(jì)南站、鄭州站。

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