原標(biāo)題：大洋科考49航次第二航段發(fā)現(xiàn)三處熱液異常

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日上午8時(shí)30分左右，陣雨過(guò)后的毛里求斯路易港彩虹高懸。執(zhí)行中國(guó)大洋49航次科考任務(wù)的“向陽(yáng)紅10”船在這里緩緩靠岸。這標(biāo)志著，中國(guó)大洋49航次科考第二航段圓滿收官，第三航段即將起航。

　　“向陽(yáng)紅10”船去年12月6日從浙江舟山出發(fā)抵達(dá)印度洋執(zhí)行科考任務(wù)，計(jì)劃于2018年8月12日結(jié)束，共分五個(gè)航段進(jìn)行。其中第二航段于今年2月3日從路易港出發(fā)，全航段歷時(shí)41天，實(shí)際航行約2300海里。這個(gè)跨越春節(jié)的航段雖兩次遭遇臺(tái)風(fēng)，但依然成果豐碩。

　　“該航段在西南印度洋合同區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)了三處熱液異常，三個(gè)已知礦化區(qū)范圍獲得擴(kuò)展。”中國(guó)大洋49航次科考第二航段首席科學(xué)家陶春輝告訴科技日?qǐng)?bào)記者。除此之外，第二航段實(shí)現(xiàn)了“潛龍二號(hào)”無(wú)母船值守作業(yè)模式創(chuàng)新應(yīng)用，并創(chuàng)造了開(kāi)展西南印度洋海底微地震調(diào)查以來(lái)的多項(xiàng)紀(jì)錄。

　　2011年，我國(guó)與國(guó)際海底管理局簽訂《西南印度洋多金屬硫化物資源勘探合同》，這是國(guó)際海底管理局在全球洋中脊簽訂的第一份多金屬硫化物勘探合同。根據(jù)合同，我國(guó)在位于西南印度洋的國(guó)際海底區(qū)域內(nèi)獲得1萬(wàn)平方公里的勘探礦區(qū)。這就是陶春輝提到的“合同區(qū)”。該合同規(guī)定，2019年中國(guó)需完成50%的區(qū)域放棄，即至少放棄申請(qǐng)到的1萬(wàn)平方公里勘探礦區(qū)中的一半。

　　作為空前綜合的業(yè)務(wù)化航次，中國(guó)大洋49航次科考搭載了包括西南印度洋脊典型熱液生態(tài)系統(tǒng)環(huán)境基線調(diào)查、印度洋熱液區(qū)生物基因資源調(diào)查等10項(xiàng)科考任務(wù)。而最為重要的任務(wù)之一，便是在該合同區(qū)域基本圈定礦化異常區(qū)、礦化區(qū)等并開(kāi)展資源評(píng)價(jià)，為完成勘探合同義務(wù)提供支撐。

　　“截至第二航段，西南印度洋合同區(qū)礦化異常調(diào)查工作進(jìn)度已達(dá)到90%。”同時(shí)擔(dān)任本航次首席科學(xué)家的陶春輝告訴記者，由于明年是該合同履行的重要節(jié)點(diǎn)，因此中國(guó)大洋49航次科考尤為關(guān)鍵。他期望，接下來(lái)的航段能夠基本完成合同區(qū)礦化異常調(diào)查工作。

　　在陶春輝看來(lái)，中國(guó)對(duì)這份合同的履行，有望為國(guó)際海底多金屬硫化物資源勘探和資源評(píng)價(jià)提供示范，為國(guó)際海底區(qū)域資源開(kāi)發(fā)活動(dòng)貢獻(xiàn)中國(guó)智慧。

　　記者了解到，“向陽(yáng)紅10”船靠港的幾天時(shí)間內(nèi)，將完成第二、三航段科考隊(duì)員任務(wù)交接、設(shè)備交接、人員生活補(bǔ)給等工作。隨后第三航段將正式起航。（記者 劉園園）

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