2018年，大家關(guān)心的票子、房子、車子會有什么變化呢？歲末年初，隨著國家部委陸續(xù)召開年度工作會議，新一年的重點任務(wù)和部署也浮出水面，同時近期也有不少政策出臺落地。這些政策措施都將對民眾的收入、買房、買車等產(chǎn)生一定的影響。

　　票子

　　——穩(wěn)慎把握最低工資標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整頻率和幅度

　　全國人力資源和社會保障工作會議提出，穩(wěn)慎推進(jìn)工資收入分配制度改革。2018年，要盡快出臺實施國有企業(yè)工資決定機制改革意見，深化國有企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬制度改革，積極穩(wěn)妥開展薪酬分配差異化改革試點，穩(wěn)慎把握最低工資標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整頻率和幅度。

　　中新網(wǎng)記者注意到，2017年有20多個省份上調(diào)最低工資標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)量較2016年大幅增加。自2018年1月1日起，江西、遼寧、西藏等地區(qū)均上調(diào)了最低工資標(biāo)準(zhǔn)。

　　中國勞動學(xué)會副會長蘇海南對中新網(wǎng)記者表示，最低工資標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)，對保障和改善低收入工薪勞動者及其贍養(yǎng)人口的基本生活非常重要，同時也會帶動其他崗位工資水平、加班工資計算基數(shù)等提高。

　　——擴大公立醫(yī)院薪酬制度改革試點

　　全國人力資源和社會保障工作會議還提出，要以完善體現(xiàn)不同職業(yè)群體特點的工資收入分配政策為核心，加強制度設(shè)計，注重與公務(wù)員分類改革和事業(yè)單位改革有效銜接、協(xié)同推進(jìn)。要擴大公立醫(yī)院薪酬制度改革試點，研究建立公務(wù)員和企業(yè)相當(dāng)人員工資調(diào)查比較制度。

　　近期，《關(guān)于擴大公立醫(yī)院薪酬制度改革試點的通知》已由人社部等部門下發(fā)，鼓勵試點醫(yī)院積極探索，推進(jìn)醫(yī)療、醫(yī)保、醫(yī)藥聯(lián)動改革，推動建立多勞多得、優(yōu)績優(yōu)酬的激勵機制，進(jìn)一步調(diào)動醫(yī)務(wù)人員積極性。

　　房子

　　——滿足首套剛需、支持改善需求

　　全國住房城鄉(xiāng)建設(shè)工作會議透露，2018年將針對各類需求實行差別化調(diào)控政策，滿足首套剛需、支持改善需求、遏制投機炒房。

　　易居研究院智庫中心研究總監(jiān)嚴(yán)躍進(jìn)預(yù)計，滿足首套剛需導(dǎo)向不變，支持改善性需求方面政策或略有放寬，不排除對首套房和二套房的認(rèn)定、普通住房和非普通住房的劃分等方面進(jìn)行政策微調(diào)的可能。

　　——住房公積金貸款買房將更容易

　　住房公積金能有效減輕職工購房負(fù)擔(dān)。據(jù)測算，一筆額度100萬元、期限20年的住房公積金個人住房貸款，可比商業(yè)銀行個人住房貸款節(jié)省利息支出20萬元以上。但部分房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)拒絕購房人使用住房公積金貸款，嚴(yán)重?fù)p害了繳存職工合法權(quán)益。

　　為此，住建部等部門近期聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于維護(hù)住房公積金繳存職工購房貸款權(quán)益的通知》，要求房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)不得以提高住房銷售價格、減少價格折扣等方式，限制、阻撓、拒絕購房人使用住房公積金貸款，不得要求或變相要求購房人簽署自愿放棄住房公積金貸款權(quán)利的書面文件。

　　隨著這些監(jiān)管措施的落地，職工用住房公積金貸款買房有望變得更容易些，將能實實在在享受到住房公積金帶來的實惠。

　　車子

　　——新能源汽車3年免征車輛購置稅

　　對于想要買車的人來說，今年購置稅政策有了變化。自2018年1月1日起，對購置1.6升及以下排量的乘用車，由2017年減按7.5%的稅率征收車輛購置稅恢復(fù)至按10%的法定稅率征收。

　　購買新能源車則迎來利好。根據(jù)財政部等部門發(fā)布的公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。對免征車輛購置稅的新能源汽車，通過發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施管理。

　　——擴大高速公路分時段差異化收費試點

　　全國交通運輸工作會議提出，2018年要進(jìn)一步降成本，穩(wěn)步擴大高速公路分時段差異化收費試點。鞏固交通運輸領(lǐng)域各類罰款、檢查及涉企收費清理規(guī)范成果等。

　　會議還提出，新增高速公路電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)專用車道2000條、用戶1500萬。

　　隨著ETC專用車道變多，高速路分時段差異化收費試點擴大，對于有車一族來說，走高速不僅更加便捷，還有望享受到更多優(yōu)惠。(記者 李金磊)

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