新華社成都８月９日電　題：奮飛！沿著“７３４”的航線

　　新華社記者劉永華、王德思、韓松豫

　　２００８年５月３１日１３時(shí)，參加汶川抗震救災(zāi)的５１歲特級(jí)飛行員邱光華和他的７３４機(jī)組——２７歲的副駕駛李月，４７歲的空勤機(jī)械師王懷遠(yuǎn)，２８歲的空勤機(jī)械師陳林，２３歲的物資裝卸和地面警戒員張鵬，前往理縣執(zhí)行救災(zāi)任務(wù)。

　　這是他們第６４次飛向地震災(zāi)區(qū)。之前的６３次，他們飛遍了汶川、茂縣、理縣以及臥龍、映秀、耿達(dá)、青川、北川、平武、安縣等災(zāi)區(qū)，先后運(yùn)送救災(zāi)物資２５．８噸，運(yùn)送各類救援人員８７人，轉(zhuǎn)移受災(zāi)群眾２３４名。

　　當(dāng)日下午，直升機(jī)在返航途中，遭遇天氣突變，不幸失事……雄鷹一樣的５位勇士，就這樣永遠(yuǎn)地融入川西北的青山之中。

　　“呼叫７３４！呼叫７３４！”

　　２００８年５月１２日１４時(shí)２８分，一股巨大的力量撕裂汶川。頃刻間，天搖地動(dòng)，山河失色……

　　集結(jié)，集結(jié)！疾進(jìn)，疾進(jìn)！人民子弟兵緊急出動(dòng)，以最快的速度奔赴災(zāi)區(qū)。

　　作為陸軍重要的空中突擊力量，原成都軍區(qū)某陸航團(tuán)震后３分鐘就啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

　　邱光華原本不在救災(zāi)人員名單上。按照飛行員管理的有關(guān)規(guī)定，還有１１個(gè)月，他就將到齡停飛——而他的老家就在重災(zāi)區(qū)。邱光華卻主動(dòng)請(qǐng)纓：這一帶地形復(fù)雜，我經(jīng)驗(yàn)比較豐富，應(yīng)該到最前線去，而且還能多帶帶年輕同志。

　　５月３１日１２時(shí)，接到時(shí)任團(tuán)長(zhǎng)余志榮命令——運(yùn)送１０名防疫專家前往理縣，當(dāng)天已經(jīng)執(zhí)行了２個(gè)架次任務(wù)的機(jī)長(zhǎng)邱光華和副駕駛李月、機(jī)械師陳林立即作飛行準(zhǔn)備。得知機(jī)上還缺一名空勤機(jī)械師，正在午休的王懷遠(yuǎn)一躍而起。快要起飛時(shí)，這些天來一直在幫各機(jī)組裝卸物資的士官張鵬也蹦上了直升機(jī)。

　　５名聞令而動(dòng)的戰(zhàn)士，如同此前的６３次飛行一樣，沒有任何猶豫——請(qǐng)戰(zhàn)，請(qǐng)戰(zhàn)！

　　然而這一次，同時(shí)執(zhí)行任務(wù)的４架直升機(jī)遭遇極端天氣變化，兩架迫降在映秀，一架飛回了成都，由邱光華駕駛的尾號(hào)為７３４的直升機(jī)與指揮部失去了聯(lián)系。

　　“呼叫７３４！呼叫７３４！聽到請(qǐng)回答！”部隊(duì)運(yùn)用各種通訊手段聯(lián)系機(jī)組，同時(shí)通過空軍中繼機(jī)、中國移動(dòng)手機(jī)不斷呼叫。

　　從中午到深夜，一連１０多個(gè)小時(shí)里，一直沒有回應(yīng)。

　　“７３４，你在哪里？”

　　搜救，從直升機(jī)失聯(lián)那一刻就開始了。

　　“７３４，你在哪里？”人們一遍遍地在心中詢問。

　　１１天時(shí)間里，軍地先后投入近１０萬人次、各類飛機(jī)和飛行器１００多架次，在汶川縣城至映秀鎮(zhèn)的山谷間，直升機(jī)和地面部隊(duì)拉開了一張?zhí)斓厮丫鹊拇缶W(wǎng)。

　　由于失事地點(diǎn)位于山區(qū)，除部分滑坡地帶外，大部分地區(qū)仍然被茂密的原始森林所覆蓋。失事的這架７３４號(hào)直升機(jī)恰恰涂的是便于偽裝的迷彩色，搜救直升機(jī)僅憑借肉眼的觀察，很難發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。在地面，上萬人參加的搜救行動(dòng)進(jìn)行得同樣艱難。

　　失事區(qū)域河流縱橫、湖泊眾多，直升機(jī)會(huì)不會(huì)墜落到水里？岷江岸邊，搜救人員對(duì)幾十公里長(zhǎng)的河流進(jìn)行了河床斷面掃描，沒有獲得絲毫進(jìn)展；在地震形成的一個(gè)個(gè)堰塞湖邊，官兵們冒險(xiǎn)進(jìn)行投錨拖拽，可是每次拉上的都是失望……

　　６月１０日１０時(shí)５５分，歷經(jīng)千辛萬苦，失事直升機(jī)殘骸終于在峽谷密林中找到，機(jī)上人員全部遇難。

　　生死飛行，英雄無悔。５位烈士永遠(yuǎn)地留在了他們的第６４次飛行中。

　　英勇的７３４機(jī)組

　　７３４，是一架上個(gè)世紀(jì)９０年代初裝備部隊(duì)的米－１７１直升機(jī)。把這批飛機(jī)從廠家接飛回國的，正是邱光華。

　　１９５７年４月出生的邱光華，有著５８００小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)，是我國培養(yǎng)的第一代少數(shù)民族飛行員，先后榮立二等功２次、三等功４次。

　　在陸航團(tuán)年輕飛行員眼中，作為４種氣象飛行指揮員的邱光華不僅是全大隊(duì)最年長(zhǎng)者，也是經(jīng)驗(yàn)最豐富、技術(shù)超一流的飛行員。

　　王懷遠(yuǎn)曾經(jīng)是殲擊機(jī)飛行員，后因身體不適停飛。

　　或許只有當(dāng)過飛行員的人，才能理解他們對(duì)于藍(lán)天的向往。從地面機(jī)械師到空勤機(jī)械師，不放棄的王懷遠(yuǎn)重回藍(lán)天，帶出了一批為飛行員護(hù)航的年輕機(jī)械師。

　　２８歲的陳林，２００１年從軍校畢業(yè)后短短４年就通過考核，從地面機(jī)械師成為空勤機(jī)械師，是同批技術(shù)人員中第一個(gè)“提空”的。

　　１９８０年出生的李月，是陸航團(tuán)年輕飛行員中的佼佼者。作為家中的獨(dú)子，李月２００８年年初剛領(lǐng)了結(jié)婚證。夫妻倆有一個(gè)心愿：就是等部隊(duì)任務(wù)不緊張時(shí)旅游結(jié)婚，不想?yún)s成為永遠(yuǎn)無法兌現(xiàn)的承諾。

　　張鵬，１９８４年出生，二級(jí)士官。在這次抗震救災(zāi)中，已被支部列為黨員發(fā)展對(duì)象的他，提出了一個(gè)讓人難以拒絕的請(qǐng)求：請(qǐng)黨組織在抗震救災(zāi)的戰(zhàn)場(chǎng)上考察我！他每天在機(jī)場(chǎng)連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)達(dá)１２小時(shí)以上，參與裝卸救災(zāi)物資１７０架次……

　　“７３４機(jī)組是我們永遠(yuǎn)的驕傲”

　　每一次旋翼轟鳴，都意味著希望來臨。

　　每一次云中穿梭，都有生命得到拯救。

　　“７３４機(jī)組是我們永遠(yuǎn)的驕傲！”邱光華的戰(zhàn)友們說。戰(zhàn)鷹雖折翅，但更多的戰(zhàn)鷹擦干淚水，沿著他們的生命航跡繼續(xù)不停地飛！飛！飛！

　　在余震中起航，在峽谷中穿行，在雨霧中降落——汶川抗震救災(zāi)中，這個(gè)陸航團(tuán)承擔(dān)了最艱巨、最緊迫、最重要的搶運(yùn)傷員、輸送物資、投送兵力等任務(wù)，創(chuàng)造了多個(gè)第一：第一個(gè)出動(dòng)直升機(jī)勘察災(zāi)情；第一個(gè)從空中抵達(dá)汶川、茂縣、映秀、北川等重災(zāi)區(qū)；第一個(gè)從災(zāi)區(qū)運(yùn)回傷員；第一個(gè)搭載通信小分隊(duì)飛抵汶川；第一個(gè)將通信設(shè)備運(yùn)抵災(zāi)區(qū)。

　　如今，這支被授予“抗震救災(zāi)英雄陸航團(tuán)”的英雄團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)升格為西部戰(zhàn)區(qū)陸軍某陸航旅。

　　“我們３０多年的團(tuán)史，簡(jiǎn)單到用‘急、難、險(xiǎn)、重’４個(gè)字就可以概括。”飛行大隊(duì)長(zhǎng)郜學(xué)強(qiáng)說。

　　走進(jìn)成都鳳凰山直升機(jī)機(jī)場(chǎng)，門口兩條紅底白字的條幅格外顯眼——不忘人民養(yǎng)育恩，為了人民敢獻(xiàn)身！

　　那便是邱光華和他的戰(zhàn)友們?cè)S下的鏗鏘誓言。

【糾錯(cuò)】

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