【編者按】道路是一座城市的框架，也是一座城市的發(fā)展走向，更是一座城市的動(dòng)脈。

　　 隨著烏魯木齊快速發(fā)展，城市交通不僅制約了發(fā)展速度，也給老百姓出行帶來了諸多不便。

　　 自治區(qū)黨委書記張春賢專門對(duì)“治理新疆首府交通擁堵多管齊下”做了批示。2012年新疆民生建設(shè)中22項(xiàng)重大民生實(shí)事工程之一即是“田”字形快速路工程。

　　 5年的工程量，2年時(shí)間全部完成，“田”字路的順利通車再次展現(xiàn)出“新疆效率”。

　　 小故事大炫變

　　 【“禮”贊60年：故事中的炫變】系列報(bào)道

　　 專題統(tǒng)籌：《最后一公里》唐毅 王梅

　　 采寫：《最后一公里》記者：張亞慶

　　 烏市城建史上之最

　　 家住青年路的私家車主王躍斌對(duì)“田”字路全線通車記憶猶新，他說：“以前每天最頭疼的就是去火車站附近上班，先后要經(jīng)過長(zhǎng)江路、黑龍江路、人民路、五星路，至少需要半小時(shí)，碰上堵車就更慢，而田字路修好后只需要10分鐘。”

　　 “田”字路建設(shè)讓烏魯木齊“忽如一夜春風(fēng)來”，道路變寬了，環(huán)境變美了，市容變靚了，城市的骨架拉開了。它的變遷，如一團(tuán)團(tuán)烈火，點(diǎn)燃了烏魯木齊人心中的希望。

　　 5年的工程量，2年時(shí)間全部完成，“田”字路的順利通車再次展現(xiàn)出“新疆效率”。如今，烏魯木齊城市中心實(shí)現(xiàn)了外環(huán)線內(nèi)南北貫通、東西暢達(dá)的目標(biāo)，奠定了烏魯木齊打造區(qū)域重要綜合交通樞紐的基礎(chǔ)。

　　 不論是從投資金額還是從工程量的角度來說，烏市田字形快速路工程無疑堪稱烏市城建歷史上規(guī)模最大的工程。

　　 2011年8月5日，新疆舉行黨委常委（擴(kuò)大）會(huì)議，張春賢強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)定不移推進(jìn)各項(xiàng)民生工程建設(shè)。按照年初確定的“民生建設(shè)年”的目標(biāo)要求，堅(jiān)持推進(jìn)22項(xiàng)重大民生實(shí)事工程。“田”字形快速路工程，就是22項(xiàng)重大民生實(shí)事工程其中的具體落實(shí)措施之一。

　　 2014年11月7日，中共中央政治局委員、自治區(qū)黨委書記張春賢在烏魯木齊考察時(shí)，來到克南高架東延路段，在烏魯木齊市道路規(guī)劃建設(shè)路網(wǎng)示意圖前，詳細(xì)了解全市路網(wǎng)工程建設(shè)情況。

　　 在首府交通方面，張春賢要求，要抓住建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶歷史機(jī)遇，加快新疆特色新型城市化建設(shè)，要要堅(jiān)持既定的城市規(guī)劃，按照“四個(gè)定位”，把烏魯木齊建設(shè)成區(qū)域重要的綜合交通樞紐。

　　 大手筆、大變化！

　　 2012年，用時(shí)198天，“田”字路一期工程通車。2013年，用時(shí)211天，“田”字路二期工程通車。

　　 “田”字路通車后主城區(qū)道路通行率提升30%

　　 沈一昌，新疆交通建設(shè)（集團(tuán)）有限公司“田”字路項(xiàng)目設(shè)備物資部部長(zhǎng)，也是 “田”字路修建親歷者。

　　 沈一昌

　　 “我在田字路一期人民路至躍進(jìn)街標(biāo)段負(fù)責(zé)設(shè)備物資管理，當(dāng)時(shí)覺得這是個(gè)不可能完成的任務(wù)。因?yàn)檫^去我一直是建設(shè)高速公路，工期多在兩年或者兩年以上，但是田字路的工期只有短短半年左右，聽著就很緊張”沈一昌說。

　　 沈一昌告訴記者，參與烏魯木齊田字路的建設(shè)，讓他真正的體會(huì)到了效率可以與質(zhì)量并存！

　　 可以說，“田”字路的建成，大大提升了外環(huán)路整體通行能力，增強(qiáng)了快速路網(wǎng)之間及快速路與骨干道路之間的連接與轉(zhuǎn)換，緩解了中心城區(qū)居民出行難問題；同時(shí)，對(duì)構(gòu)建烏魯木齊市現(xiàn)代綜合交通樞紐，改善民生、促進(jìn)發(fā)展、提升城市形象也將產(chǎn)生重大影響。

　　 當(dāng)然，“田”字路的建成僅僅是烏魯木齊市城市骨架道路的建成，不足以徹底解決城市的擁堵狀況。但烏魯木齊的路網(wǎng)還在迅速發(fā)展中，“環(huán)路”加“放射路”的日漸完善也會(huì)讓今后的交通格局更為合理。

　　 “田”字路一期通車前，中心城區(qū)主干道高峰期行車速度每小時(shí)只能行駛10公里，通車后每小時(shí)可達(dá)20至30公里；而“田”字路二期工程完成后，烏魯木齊市實(shí)現(xiàn)了外環(huán)線內(nèi)的南北暢達(dá)、東西貫通，主城區(qū)道路通行能力至少提高30%，局部路段能達(dá)到50%。

　　 “田字路”上的甜蜜婚禮

　　 2012年9月30日，婚車?yán)@“田”字路1至6標(biāo)段轉(zhuǎn)了一圈，車到華凌橋時(shí)，高林示意司機(jī)停車，腳下是車流川息的河灘快速路，頭頂是即將完工的五層立交橋。高林下車抱起新娘笑著說“有這一刻，滿足了！”

　　 新郎叫高林，是中鐵一局五公司克拉瑪依路高架項(xiàng)目四標(biāo)段項(xiàng)目部的一名技術(shù)負(fù)責(zé)人，新娘王秀玲是項(xiàng)目部辦公室一名資料員。倆人都是陜西人，從上大學(xué)相戀至今已經(jīng)有7年。今年年初,兩人在家鄉(xiāng)領(lǐng)了結(jié)婚證，3月正在籌備婚禮時(shí)卻接到來新疆參與“田”字路建設(shè)的任務(wù)。

　　 第四標(biāo)段是整個(gè)“田”字路工程中工程量最大的標(biāo)段，要在河灘路上建一座五層全互通式立交橋。因?yàn)楣て诰o、任務(wù)重,他們不得不打消抽空回家舉行婚禮的念頭。“現(xiàn)在工程快竣工了,又正好趕上中秋、國(guó)慶節(jié)，我們商量了一下，決定在這里辦一場(chǎng)婚禮，也可以讓大家熱鬧一下。”高林說，他和王秀玲早早就打算好了，婚禮時(shí)要穿著禮服一起登上橋面拍照留念，回去后讓家人看看“這就是我們修的橋”。

　　 于洪仁和吳冬英是蜘蛛山隧道工地的一對(duì)夫妻，于2012年12月12日領(lǐng)取結(jié)婚證的他們，最大的愿望就是在高架橋上舉行婚禮。“田”字路工程對(duì)于洪仁和吳冬英來說，有著非常特殊的紀(jì)念意義。這是他們第一次共同參與的工程；第一次參與冬季施工的工程；第一次在工地上過的春節(jié)…… 在父母的督促下，2012年年底兩人回遼寧領(lǐng)取了結(jié)婚證。因工程忙，婚期一再推遲，婚紗照也沒拍。

　　 2012年，烏魯木齊田字路二期蜘蛛山隧道工程施工期間，于洪仁和吳冬英也日夜奮戰(zhàn)在工地上。記者到工地上采訪時(shí)，問他們夫妻倆有什么心愿時(shí)，他們說最大的愿望就是盼望高架橋能盡快通車，然后在橋上舉行婚禮，也希望工友們能一起見證他們的婚禮，他們的愛情。

　　 名詞解釋

　　 “田”字型快速路網(wǎng)：就是烏魯木齊升級(jí)雙向六車道的外環(huán)路搭建起外圍的框，克拉瑪依路-南湖東西路高架構(gòu)成中間的一橫，河灘快速路則是中間的一豎，合成一個(gè)“田”字型快速路網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)建“田”字型快速路網(wǎng)的主要原因是城市的快速發(fā)展、人口的急劇增加，以及中心城區(qū)的現(xiàn)有道路結(jié)構(gòu)不盡合理，使得首府道路狀況已無法滿足交通供給需求。