“三嚴(yán)三實”內(nèi)涵豐富、辯證統(tǒng)一。“嚴(yán)”是內(nèi)在要求，指向主觀世界改造，“實”是行為取向，指向客觀世界改造。“嚴(yán)”是“實”之因，“實”是“嚴(yán)”之果。作為黨員干部，要把“三嚴(yán)三實”作為凈化思想的武器、對照檢查的準(zhǔn)繩、整風(fēng)整改的標(biāo)準(zhǔn)，立起修身為官干事的標(biāo)桿。

　　第一，嚴(yán)以修身。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“嚴(yán)以修身，就是要加強(qiáng)黨性修養(yǎng)，堅定理想信念，提升道德境界，追求高尚道德情操，自覺抵制歪風(fēng)邪氣。”古人講“修身、齊家、治國、平天下”，修身是居首位的；“三嚴(yán)三實”中，“嚴(yán)以修身”也是居首位的。可見，“嚴(yán)以修身”是前提，也是根本。“君子務(wù)本，本立而道生”，只有嚴(yán)以修身，才能有“打鐵還需自身硬”的底氣，有“其身正，不令而行”的威望。如果修身不嚴(yán)，思想就會滑坡。思想上松一寸，行動上就會散一尺。一些貪官“苦難的童年、奮斗的青年、上升的中年、悲慘的晚年”的墮落軌跡，令人深思和警醒。我們系統(tǒng)內(nèi)也有一些干部理想信念不夠堅定、宗旨意識比較淡薄、道德水準(zhǔn)出現(xiàn)滑坡、精神意志松松垮垮，這些問題很大程度就是修身不嚴(yán)造成的。“千里之堤，潰于蟻穴”，如果不及時懸崖勒馬，就會積少成多、積重難返，很可能導(dǎo)致政治上的變質(zhì)、經(jīng)濟(jì)上的貪婪、道德上的失范、生活上的腐化，給黨和國家的事業(yè)，給自己和家庭的幸福造成無法挽回的損失。

　　對交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部而言，當(dāng)前和今后一個時期要積極踐行弘揚(yáng)社會主義核心價值觀，著力修好為官之德、職業(yè)道德和家庭美德，養(yǎng)成良好的家風(fēng)。我常講，交通運(yùn)輸行業(yè)有4000多萬職工，按一家三口算，也是1.2億人，接近全國總?cè)丝诘氖种弧Ｈ绻總€交通人的家庭都能風(fēng)清氣正，傳播正能量，那將會帶動社風(fēng)民風(fēng)建設(shè)，形成強(qiáng)大的正能量。

　　第二，嚴(yán)以律己。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“嚴(yán)以律已，就是要心存敬畏，手握戒尺，慎獨慎微，勤于自省，遵守黨紀(jì)國法，做到為政清廉。”嚴(yán)以律己是嚴(yán)以修身的延展和深化，嚴(yán)以修身側(cè)重于理想信念、道德情操等對內(nèi)心的約束，是內(nèi)修；嚴(yán)以律己則強(qiáng)調(diào)黨紀(jì)國法、政治規(guī)矩等對行為的規(guī)范，是外修。只有內(nèi)外兼修，才能為嚴(yán)以用權(quán)打牢基礎(chǔ)，強(qiáng)化保障。可以說，“三嚴(yán)”中，嚴(yán)以律己是承上啟下的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是領(lǐng)導(dǎo)干部的安身立命之本。我們的干部隊伍中律己不嚴(yán)的現(xiàn)象時有發(fā)生，有的同志口中有法、心中無法，行權(quán)辦事還是老一套辦法；有的同志不守紀(jì)律、不講規(guī)矩，熱衷于搞團(tuán)團(tuán)伙伙、搞陽奉陰違；有的同志“八小時”內(nèi)外判若兩人，等等。《官箴》曰：“吏不畏我嚴(yán)，而畏我廉；民不服我能，而服我公；公則明，廉則威。”領(lǐng)導(dǎo)干部唯有嚴(yán)以律己，一身正氣，兩袖清風(fēng)，才能行有所止，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　從我們交通系統(tǒng)被查處的案件上來看，大部分是從“笑納”一條煙、一瓶酒，“幫忙”簽個字、批個條子等“小事”開始的，最終卻一發(fā)不可收拾地滑向了犯罪的深淵。必須始終堅持慎獨慎微，變他律為自律，才能避免發(fā)生“上馬一批項目、下馬一批干部”的悲劇，不讓一念之差變成千古之恨。

　　第三，嚴(yán)以用權(quán)。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),“嚴(yán)以用權(quán),就是要堅持用權(quán)為民,按規(guī)則、按制度行使權(quán)力,把權(quán)力關(guān)進(jìn)制度的籠子里,任何時候都不搞特權(quán)、不以權(quán)謀私。”“三嚴(yán)”中，嚴(yán)以用權(quán)是嚴(yán)以修身、嚴(yán)以律己的落腳點。修身不嚴(yán)、律己不嚴(yán)，最終會體現(xiàn)在用權(quán)不嚴(yán)上。用權(quán)不嚴(yán)就會禍國殃民害己，嚴(yán)以用權(quán)才能真正利國利民利己，這是由權(quán)力的工具性決定的。問題不是出在權(quán)力身上，而是出在用權(quán)的人身上。所以，“嚴(yán)”既是要求，也是愛護(hù)。近年來，隨著“四個全面”戰(zhàn)略布局的持續(xù)深入，我們絕大多數(shù)干部更加恪盡職守、嚴(yán)以用權(quán)了，但仍有少數(shù)干部宗旨意識不強(qiáng)，用權(quán)不為人民，只為人民幣；對“把權(quán)力關(guān)進(jìn)制度的籠子”很不適應(yīng)，總想搞變通、玩僥幸；“官本位”的特權(quán)思想根深蒂固，總想搞點特殊化，讓規(guī)矩管別人，不管自己，等等。這些問題必須引起高度的重視，下大力氣糾偏糾錯，改進(jìn)提升。

　　要堅持用權(quán)為民利民。對我們而言，用權(quán)為民就是凝心聚力建設(shè)好人民滿意交通，努力實現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好人民群眾的根本利益。要堅持依法合規(guī)用權(quán)。要提高運(yùn)用法治思維和法治方式深化改革、推動發(fā)展、化解矛盾、維護(hù)穩(wěn)定的能力，做尊法學(xué)法用法守法的模范。要堅持用制度來管好權(quán)力，加快形成交通運(yùn)輸法治建設(shè)“四個體系”，著力建立完善重大決策法律審核和重大決策終身責(zé)任追究制度及責(zé)任倒查機(jī)制，做到有權(quán)必有責(zé)，失責(zé)必追究，用問責(zé)究責(zé)形成依法用權(quán)的倒逼機(jī)制。

　　第四，謀事要實。謀事要實就是要從實際出發(fā)謀劃事業(yè)和工作，使點子、政策、方案符合實際情況、符合客觀規(guī)律、符合科學(xué)精神，不好高騖遠(yuǎn)，不脫離實際。謀事要實，關(guān)鍵是按照規(guī)律辦事，克服知行不一、不求實效，花拳繡腿、貪圖虛名等問題，不能拍腦袋、瞎指揮、亂決策，成了“三拍”干部，不能好高騖遠(yuǎn)、只顧眼前、脫離實際，腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里。交通運(yùn)輸做的是鋪路架橋、通江達(dá)海的工作，建設(shè)發(fā)展的成績來不得半點虛假，必須實事求是，公路里程碑實實在在豎在路邊，修了99公里，那還不能叫百公里，一公里也差不得。善謀者勝，遠(yuǎn)謀者興。交通運(yùn)輸各級領(lǐng)導(dǎo)干部只有胸懷大局，善于思考，深謀遠(yuǎn)慮，才能站在國家發(fā)展大局和經(jīng)濟(jì)社會全局看待交通運(yùn)輸發(fā)展，做到正確認(rèn)識大局、自覺服從大局、堅決維護(hù)大局，為部黨組關(guān)心和重點抓的工作出謀劃策、貢獻(xiàn)智慧，做到“身在兵位，胸為帥謀”。

　　科學(xué)謀劃交通運(yùn)輸發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出實實在在的貢獻(xiàn)，必須立足當(dāng)前，考慮長遠(yuǎn)。充分發(fā)揮交通運(yùn)輸?shù)南葘?dǎo)性作用，使交通真正成為發(fā)展的先行官，是一個新的起點，也是一個重大機(jī)遇，我們一定要謀劃好，把握好。今年是“十二五”的收官之年，要按照發(fā)展先行官的定位，科學(xué)編制綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃及各個專項規(guī)劃，做好“十二五”規(guī)劃與“十三五”規(guī)劃的有效銜接。要切實加強(qiáng)政策研究儲備，做好頂層設(shè)計，緊緊抓住今年明確的3個“10件實事”，10件更加貼近民生的實事，10項重大研究事項，10個行業(yè)難點問題治理，提前發(fā)現(xiàn)和解決存在的實際問題，把實事做實、做好。

　　第五，創(chuàng)業(yè)要實。創(chuàng)業(yè)要實就是要腳踏實地、真抓實干，敢于擔(dān)當(dāng)責(zé)任，勇于直面矛盾，善于解決問題，努力創(chuàng)造經(jīng)得起實踐、人民、歷史檢驗的實績。干部就要有擔(dān)當(dāng)，有多大擔(dān)當(dāng)才能干多大事業(yè)，盡多大責(zé)任才會有多大成就。不能只想當(dāng)官不想干事，只想攬權(quán)不想擔(dān)責(zé)，只想出彩不想出力。當(dāng)前，全面深化交通運(yùn)輸改革已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū)和攻堅期，面對的都是難啃的硬骨頭，改革的復(fù)雜程度、敏感程度前所未有，必須發(fā)揚(yáng)舍我其誰的氣概，沖破利益固化的藩籬，按照全面深化交通運(yùn)輸改革意見的部署，堅持問題導(dǎo)向，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革攻堅，推動各項改革舉措和9項試點任務(wù)落地生根。要加快推進(jìn)交通運(yùn)輸投融資改革，完善社會資本參與交通建設(shè)機(jī)制，建立規(guī)范的PPP等模式，為交通運(yùn)輸新舊籌融資模式的平穩(wěn)轉(zhuǎn)換提供有力的政策保障。要繼續(xù)深化行政審批改革，加大簡政放權(quán)力度，對已經(jīng)取消和下放的26個行政審批項目，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，逐步推行和研究制定權(quán)力清單、責(zé)任清單、負(fù)面清單制度。要全面推進(jìn)管理體制機(jī)制改革，規(guī)范移動互聯(lián)網(wǎng)約車服務(wù)，推動出租汽車行業(yè)改革，深化收費公路管理體制改革。

　　近期，國家發(fā)布了“一帶一路”《愿景與行動》，京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)工作已經(jīng)進(jìn)入重點突破、抓好落實的關(guān)鍵階段，要按照政府工作報告的工作部署，全面推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域服務(wù)三大戰(zhàn)略有關(guān)工作，抓緊啟動一批重大項目和重大工程，推動交通運(yùn)輸領(lǐng)域率先取得實質(zhì)性突破。

　　第六，做人要實。做人要實就是要對黨、對組織、對人民、對同志忠誠老實，做老實人、說老實話、干老實事，襟懷坦白，公道正派。要發(fā)揚(yáng)釘釘子精神，保持力度、保持韌勁，善始善終、善作善成，不斷取得作風(fēng)建設(shè)新成效。對黨絕對忠誠是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的生命線，每天都要問問自己“為人謀而不忠乎”。交通運(yùn)輸工作做得怎么樣，可以講千條萬條，但歸根到底要先看這一條。各級領(lǐng)導(dǎo)頒布都必須在大是大非面前頭腦清醒、旗幟鮮明，經(jīng)得起大風(fēng)大浪考驗，決不能在政治方向上走岔了、走歪了，更不能走錯了。忠誠于人民，就是要堅持全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨，建設(shè)好人民滿意交通，實現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好人民的根本利益。小康不小康，關(guān)鍵看老鄉(xiāng)。要按照習(xí)近平總書記關(guān)于推進(jìn)農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)“四好”發(fā)展的批示精神，堅持“保基本，兜底線”，加快集中連片特困地區(qū)的“三通”（通硬化路、通班車、通郵）工作，推進(jìn)城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化，使交通運(yùn)輸改革發(fā)展成果惠及更多的人民群眾。要在2015年年底基本實現(xiàn)ETC全國聯(lián)網(wǎng)，積極推進(jìn)全國聯(lián)網(wǎng)售票、公交一卡通互聯(lián)互通，繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行、不斷完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”和重大節(jié)假日小型客車免費通行等政策，努力為人民群眾提供更加安全便捷的出行服務(wù)。

　　誠信，是社會主義核心價值觀中的個人價值準(zhǔn)則，是我們時代價值的最大“公約數(shù)”。人無忠信，不可立于世。老老實實做人，既是一種高尚的人生態(tài)度，更是一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡赖聦嵺`。交通運(yùn)輸行業(yè)是社會誠信體系建設(shè)的重點領(lǐng)域，必須把行業(yè)誠信力建設(shè)擺在重要位置，圍繞工程建設(shè)、運(yùn)輸服務(wù)、安全生產(chǎn)、信息統(tǒng)計、行政執(zhí)法等重點領(lǐng)域，聚焦群眾和社會關(guān)心關(guān)注的規(guī)劃編制、項目招投標(biāo)、窗口服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，協(xié)調(diào)推進(jìn)行業(yè)誠信體系建設(shè)。善始善終、善做善成，要加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)執(zhí)行力建設(shè)，保持雷厲風(fēng)行、緊抓快辦、扭住不放、一抓到底的工作作風(fēng)，推動部黨組作出的決策、部署的工作、定下的事情得到有效落實，做到案無積卷、事不過夜、到點交賬。要加強(qiáng)督辦，狠抓落實，做到層層分解、責(zé)任到人、跟蹤問效，推動各項工作部署落到實處，取得實效。●

【糾錯】

責(zé)任編輯： 馮文雅