受益人民幣升值

人民幣兌美元的漲跌直接決定了國內航空公司的收益水平。今年上半年，國航匯兌收益11.19億元，去年同期則是匯兌虧損3.41億元；南航匯兌收益14.35億元，去年同期虧損3億元；東航匯兌收益11.74億元，去年同期虧損2.27億元。據悉，今年上半年，人民幣對美元中間價最大升值幅度逾2%。4月1日至6月17日的48個交易日中，人民幣對美元中間價更是22次創出了2005年匯改以來新高。人民幣升值讓四大航企的匯兌收益大幅攀升。南航、國航、東航、海航的匯兌收益分別為14.35億元、11.19億元、11.74億元、3.92億元。2012年同期，這一數字分別為-3億元、-3.4 億元、-2.28億、-0.62億元。[點擊詳細]

“營改增”以來導致的航油成本下降

燃油成本在航空公司運營成本中的地位舉足輕重。南航和國航在半年報中提到了“營改增”稅收政策調整對航油成本等的影響。南航航油成本較去年同期下降了7.6%，其中因“營改增”政策的影響減少了11.5%。國航稱，自身上半年航油成本同比減少14.4億元，降幅8.09%，也主要受增值稅轉型影響，還原為同口徑后，航油成本實際略有增長。[點擊詳細]