據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，印尼獅航空難調(diào)查仍在進(jìn)行，盡管印尼方面指出事波音737 Max 8型客機(jī)的空速表在最后4次飛行時(shí)已經(jīng)損壞，但在印尼當(dāng)?shù)貙?shí)地調(diào)查的美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)與美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)的飛行專家認(rèn)為現(xiàn)階段所掌握的資料仍不全面，不宜先下論斷。

　　據(jù)報(bào)道，安全專家說(shuō)，目前要下結(jié)果仍言之過(guò)早。目前，印尼當(dāng)局仍未找到駕駛艙語(yǔ)音記錄儀，這個(gè)黑匣子記錄飛行員對(duì)話和駕駛艙內(nèi)的聲音，對(duì)調(diào)查空難有所幫助。搜救人員已在日前找到了飛機(jī)的飛行數(shù)據(jù)記錄儀，著手分析客機(jī)長(zhǎng)約69小時(shí)的飛行數(shù)據(jù)。

　　印尼國(guó)家交通安全委員會(huì)主席索占多5日在記者會(huì)上提到，在最后4次飛行時(shí)，客機(jī)的空速表已經(jīng)損壞，并表示印方已向波音公司和美國(guó)當(dāng)局詢問(wèn)如何避免類似問(wèn)題再次發(fā)生。

　　美國(guó)聯(lián)邦航空管理局代理局長(zhǎng)埃爾韋爾說(shuō)，該局和美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)應(yīng)印尼政府的要求各派出一組專家人員到當(dāng)?shù)貐f(xié)助調(diào)查空難。他說(shuō)：“美國(guó)聯(lián)邦航空管理局必須在調(diào)查取得結(jié)果以及掌握完整資料后，才會(huì)采取相應(yīng)行動(dòng)。”

　　一名熟悉空難調(diào)查進(jìn)展的消息人士透露，印尼方面并未正式要求對(duì)波音737 Max的機(jī)隊(duì)展開(kāi)全面調(diào)查。而調(diào)查人員至今未公布其他有關(guān)這類客機(jī)的空速表?yè)p壞的報(bào)告。

　　此外，另一名消息人士說(shuō)，監(jiān)管美國(guó)航空業(yè)的美國(guó)聯(lián)邦航空管理局，至今并未接獲美國(guó)國(guó)內(nèi)任何一架737 Max客機(jī)的空速表出現(xiàn)損壞的報(bào)告。

　　就目前所掌握的資料，仍不能確定客機(jī)失事是因?yàn)闄C(jī)械或維修問(wèn)題所造成的。空難調(diào)查小組委員會(huì)主任諾卡希奧說(shuō)：“我們?nèi)圆恢獑?wèn)題出在哪里，進(jìn)行了怎樣的維修、移除了哪些零部件等，我們要確定飛機(jī)哪些地方曾受損，以及事后如何修補(bǔ)。”

　　印尼政府表示，將與歐盟、國(guó)際民航組織和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局等機(jī)構(gòu)展開(kāi)協(xié)作，采取補(bǔ)救措施。印尼當(dāng)局的調(diào)查重點(diǎn)包括調(diào)查獅航的運(yùn)作是否存在疏漏，下令徹查獅航的維修部門。

　　獅航客機(jī)上月29日在雅加達(dá)機(jī)場(chǎng)起飛后13分鐘，就墜毀在雅加達(dá)岸外的爪哇海，機(jī)上189人無(wú)一生還。預(yù)料客機(jī)墜毀的初步調(diào)查報(bào)告將在一個(gè)月內(nèi)出爐。

　　波音公司至今未對(duì)客機(jī)事件置評(píng)。這家美國(guó)飛機(jī)制造商的網(wǎng)站透露，公司已經(jīng)向全球客戶移交219架737 Max客機(jī)。

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責(zé)任編輯： 謝艷　鐘玉嵐