新華社雅典２月２０日電? 通訊：希臘比港借力“一帶一路”走旺運

　　新華社記者陳占杰　劉詠秋

　　在希臘最大港口比雷埃夫斯港，鮮艷的五星紅旗飄揚在中遠海運比雷埃夫斯港口有限公司（中遠海運比港）和中遠海運比雷埃夫斯港集裝箱碼頭有限公司的辦公樓門前，兩家公司的中方管理人員和希方員工一起，以緊張有序的工作慶祝中國農(nóng)歷新年。

　　比港位于希臘首都雅典西南約１０公里處，自古就是歐洲南大門。２０１６年４月，中遠海運收購比港港務局６７％股權，同年８月開始接手港務局經(jīng)營。此舉使中遠海運在希臘的業(yè)務從集裝箱碼頭擴展到輪渡碼頭、郵輪碼頭、滾裝船碼頭、油氣碼頭、修造船等板塊。希臘經(jīng)濟和工業(yè)研究基金會報告顯示，這一協(xié)議在２０５２年到期前可為希臘經(jīng)濟作出１５億歐元貢獻，并創(chuàng)造１２．５萬個直接和間接就業(yè)崗位。

　　一年多來，中遠海運比港管理團隊改革了管理模式、工資報酬和勞動制度。在修造船業(yè)務方面，公司清理了７１家外包商所欠租賃費用，投資３００多萬歐元將原有浮塢翻修并獲得多年未有的塢級證書，同時組織全球招標購置新浮船塢。目前，新的８萬噸浮船塢正在運輸途中，預計３月到位并投產(chǎn)。

　　中遠海運２０１０年接管了與中遠海運比港毗鄰的集裝箱碼頭有限公司。幾年來，中遠海運管理團隊把比港的集裝箱操作量從２０１０年的８８萬標準箱增加到２０１６年的３７４萬標準箱，比港的全球排名也從第９３位提高到第３８位。２０１７年，比港吞吐量又有較大增長。

　　春節(jié)期間，中遠海運集團正在比港緊鑼密鼓地準備“比港跨入２萬標準箱新時代”慶典。本月２６日舉行慶典時，集裝箱碼頭有限公司的第三個２萬標準箱級集裝箱泊位正式投入使用，同時，“中遠海運金牛座”２萬標準箱級集裝箱船將首次訪問比港集裝箱碼頭。

　　比港已成為“一帶一路”上一顆熠熠生輝的明珠。希臘建設重要國際物流中轉樞紐戰(zhàn)略同中國“一帶一路”倡議相互契合，雙方正將比港打造成地中海地區(qū)重要的集裝箱中轉港、海陸聯(lián)運橋頭堡、國際物流分撥中心，為中歐陸海快線以及“一帶一路”建設發(fā)揮重要支點作用，帶動兩國基礎設施建設、能源、電信、海洋等領域合作不斷走深走實，讓兩國人民更多獲益。

　　不少中國企業(yè)也在和中遠海運一樣深耕希臘市場。２０１７年６月，中國國家電網(wǎng)公司收購希臘國家電網(wǎng)公司２４％股權。國家電網(wǎng)將參與希臘國家電網(wǎng)公司的規(guī)劃、財務、建設、技術等方面的經(jīng)營管理，并將在電網(wǎng)建設、投融資、電網(wǎng)運營、人員培訓和新技術研發(fā)等方面與希方深入合作。

　　２０１７年，中國和希臘簽署三年合作計劃，確定交通、能源和通信三個重點合作領域，并簽署多項合作協(xié)議。參與該計劃的企業(yè)包括神華集團、中興通訊、四川交通投資集團、中國進出口銀行、希臘科佩盧佐斯集團、希臘米蒂里尼奧斯集團公司等。

　　希臘總理齊普拉斯多次表示，希方很高興能參與“一帶一路”建設合作，新形勢下雙方要努力推進經(jīng)濟、投資、金融、能源、農(nóng)業(yè)、新技術等廣泛領域務實合作。中國駐希臘大使鄒肖力認為，兩國企業(yè)合作前景十分廣闊，雙邊合作領域可以進一步擴大，形成相關產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展、相互促進的局面。

　　進入農(nóng)歷狗年之際，已在債務危機中掙扎８年的希臘經(jīng)濟出現(xiàn)反彈跡象，國際評級機構標準普爾公司調(diào)高了希臘的長期主權信用評級。今年，希臘經(jīng)濟增長率有望達到２．５％，第三輪救助也有望如期于８月結束。在讓希臘經(jīng)濟擺脫困境的諸多因素中，“一帶一路”帶來的機遇無疑是重要方面。

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責任編輯： 馮文雅