國(guó)際組織航空安全網(wǎng)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2017年為有記錄以來(lái)商業(yè)航空最為安全的一年。美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普隨即于2日發(fā)布推文，稱自己對(duì)航空安全的貢獻(xiàn)功不可沒(méi)，招致航空業(yè)界白眼。
航空安全網(wǎng)主要搜集航空事故和劫持事件等信息。航空安全網(wǎng)在1日發(fā)表的聲明中寫(xiě)道：“2017年是商業(yè)航空史上最為安全的一年。”
在2017年，發(fā)生5起民航客機(jī)墜機(jī)和5起貨機(jī)墜機(jī)致人死亡事故，造成44人身亡。而在2016年，共發(fā)生16起民航客機(jī)和貨機(jī)墜機(jī)致人死亡事故，造成303人死亡。
另一航空安全研究機(jī)構(gòu)To70當(dāng)天也發(fā)布年度報(bào)告稱，2017年對(duì)民航安全而言是“極好”的一年，大型航空公司均未發(fā)生墜機(jī)致人死亡事故，現(xiàn)在的墜機(jī)死亡率已經(jīng)降至1600萬(wàn)分之一。
To70同時(shí)提醒，今后的航空安全潛在危險(xiǎn)在于旅客攜帶的電子設(shè)備起火風(fēng)險(xiǎn)和鋰電池爆炸風(fēng)險(xiǎn)。“好消息之余，也要保持警惕”。
航空安全網(wǎng)和To70發(fā)布好消息的次日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普發(fā)布推文為自己“點(diǎn)贊”。特朗普寫(xiě)道：“我上任以來(lái)，對(duì)商業(yè)航空要求非常嚴(yán)苛。好消息是，剛剛發(fā)布的報(bào)告顯示（美國(guó)）2017年零死亡，這是有史以來(lái)最好和最安全的一年。”
不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士對(duì)特朗普的這一居功嗤之以鼻，表示美國(guó)航空安全管控經(jīng)歷多年發(fā)展，美國(guó)民航客機(jī)自2009年以來(lái)就沒(méi)有發(fā)生過(guò)致人死亡的墜機(jī)事故。
航空安全網(wǎng)負(fù)責(zé)人哈羅·蘭特爾說(shuō)：“把全球安全水平與美國(guó)最近的政策變化相關(guān)聯(lián)是不應(yīng)該的。美國(guó)政策對(duì)今天的局面起到了重要作用，但政策起效不僅需要多年時(shí)間，還需要其他航空業(yè)界努力配合。”
美國(guó)白宮發(fā)言人薩拉·桑德斯2日被問(wèn)及，特朗普的前任、2009年上臺(tái)的前總統(tǒng)貝拉克·奧巴馬是不是也對(duì)航空安全功不可沒(méi)，桑德斯未予回應(yīng)。
桑德斯說(shuō)，特朗普政府致力于增強(qiáng)美國(guó)航空安全，國(guó)土安全部在這一方面采取了強(qiáng)化措施。
去年3月，美國(guó)國(guó)土安全部宣布，出于反恐安全考慮，在中東和非洲8個(gè)國(guó)家的10個(gè)機(jī)場(chǎng)，禁止乘坐直飛美國(guó)航班的旅客隨身攜帶規(guī)格大于手機(jī)的電子設(shè)備登機(jī)。
美國(guó)演員布賴恩·克蘭斯頓2日發(fā)布微博,調(diào)侃特朗普的“自夸”：“感謝你積極參與監(jiān)管飛行模式和安全規(guī)定，麻煩你2018年管管山火和颶風(fēng)吧！”
美國(guó)加利福尼亞州2017年發(fā)生史上最大山火“托馬斯山火”，約3000人參與撲火；同年8月登陸得克薩斯州的“哈維”颶風(fēng)，造成損失高達(dá)1800億美元。（陳立希）（新華社專特稿）
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