李克強會見哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫。新華社 饒愛民 攝
滿載五味雜陳中學記憶的政治課上，價格和價值是什么關系來著？
能回答清楚的人，估計不多吧。沒關系，暫時拋開，跟著經濟學博士李克強，來重新梳理一下這兩者。
價格，錢，money！總理剛剛歸國，已有媒體盤點他今年的5次出訪，共帶回近1400億美元大單。
冰天雪地的哈薩克斯坦，那頓熱氣騰騰的“天價早餐”，180億美元的數字把國內網友都驚呆了。但是可別忘了之前的：今年5月李克強訪非期間，中土集團獲得的尼日利亞131億美元鐵路大單，刷新了我國對外承包工程單體合同額最高記錄。總理帶回來金額最高的一單，是訪問英國時，英國石油公司與中國海洋石油總公司簽署的液化天然氣供應協議，達200億美元。
李克強與哈薩克斯坦總理馬西莫夫共進早餐。新華社 龐興雷 攝
李克強與塞爾維亞、匈牙利、馬其頓三國總理共見記者。新華社 姚大偉 攝
數字有點冷冰冰。那來看看和我們普通人生活息息相關的民生領域吧。李克強訪問希臘時，中國購買了希臘很多橄欖油和葡萄酒；訪問英國時，中英共同設立總額為2億英鎊的科學基金，未來5年，中國將向英國派遣1萬名公費留學生；出訪德國時，德方同意簡化中國人簽證申請程序……
一項項，可都是好價格啊！
至于價值，那是超越價格的——有。內。涵。
比如戰略價值。此次李克強訪歐，與塞爾維亞、匈牙利、馬其頓和希臘4國總理一致同意共同打造中歐陸海快線。這條線路南起希臘比雷埃夫斯港，北至匈牙利布達佩斯，建成后將開辟一條中國到歐洲距離最短的海運航線。相比傳統繞過好望角的海路，中歐間貨物運輸將縮短至少7～11天，由“歐洲南大門”比港，直通歐洲腹地。有評論稱，這條全新線路背后，是中國總理運籌帷幄的外交藝術和穩扎穩打的務實精神，是李克強長期深耕歐洲的碩果。
貝爾格萊德跨多瑙河大橋竣工儀式上的塞爾維亞民眾。新華社 黃敬文 攝
這價值，可不能僅僅用中方打造比港和改造匈塞鐵路投入的錢，也就是價格來衡量。
比如人文價值。12月18日，由中國企業承建的跨多瑙河大橋正式通車，李克強與塞爾維亞總理武契奇一起出席竣工儀式。李克強致辭說：“有人把它稱為‘中國橋’，我認為這是兩國人民、兩國建設者共同努力精心施工所結出的碩果。”武契奇將這座大橋稱為“中塞友誼之橋”。他在致辭中引用塞爾維亞著名作家、諾貝爾文學獎獲得者安德里奇的話：人類文明史上，各種建筑中最重要的莫過于橋的建設，大橋是連接人類心靈和文化，實現不同人種互相平等交流的重要紐帶。“這座大橋不僅跨越了多瑙河水域，也體現了人類一直共同的渴望，把塞爾維亞人民和中國聯系起來。”
還用說嗎，這是錢能買來的嗎？
當然也有更直接的經濟價值。“中國只有賣出8億件襯衫才能換取一架空客飛機”的舊狀況，實在，實在是太刺激人了！作為“超級推銷員”，李克強開始引領國家“推銷”的2.0時代，也就是裝備制造“走出去”的階段。像高鐵、核電、飛機，那可是“高大上的推廣”。此次中哈之間達成的產能合作，價值遠遠超過180億美元這個“價格”，因為這意味著國內鋼鐵、水泥、平板玻璃、電廠等富余且優質的產能隨之也走了出去。接下來，如果中國的服務與金融“一條龍”走出去，那就升級到3.0版本了。
李克強被授予貝爾格萊德榮譽市民。新華社 饒愛民 攝
李克強結束訪問離開貝爾格萊德，塞爾維亞總理武契奇率兩位副總理在機場送行。中新社 劉震 攝
李克強與泰國總理巴育共同見證中泰鐵路合作備忘錄簽署。新華社 黃敬文 攝
Doctor李，早就闡明了他的經濟理念：中國經濟發展已進入換檔升級的中高速時期，要支撐經濟社會持續、健康發展，就必須推動中國經濟向中高端邁進。
李克強出席大湄公河次區域經濟合作第五次領導人會議并發言。新華社 饒愛民 攝
最后，總理的外交理念本身蘊涵著恒定的價值。其外交之要，理念上秉持尋找彼此最大互補、最大契合點、互利共贏新增長點——這樣的相處之道才可持續；過程中展示誠意、機智、耐心——正如有評論用“鍥而不舍”形容李克強推動中泰鐵路合作，用“臨場急智”描述他以“李計劃”開啟中哈產能合作。
這是既符合當代世界和平與發展主流，又傳承中國傳統“仁義”觀的外交理念。“義利”結合，價值和價格得到完美統一。
總理出訪，傳遞的是這種價值。與各國各地區之間找到的最大契合點，能為彼此創造最大價值。這種外交的經濟成果、政治成果、人文成果乃至文明成果，聚合在一起，將重塑當代世界價值。
