中國加快建設“海上絲綢之路”謀求“藍色經濟”合作共贏

　　新華網廈門１１月１３日電（記者楊維漢、沈汝發）海洋已經成為經濟全球化、局域經濟一體化的聯系紐帶，是推動全球經濟社會發展的重要引擎。２０１４廈門國際海洋周于１３日落下帷幕，參加海洋周各項活動的官員和專家認為，中國倡導建設“２１世紀海上絲綢之路”和發展“藍色經濟”，符合人類共同利益，能夠推動各國合作和互利共贏。

　　“開發利用海洋、發展海洋經濟是緩解陸域資源和能源短缺的重要途徑。”中國國家海洋局局長劉賜貴說，中國的海洋經濟連續多年呈現穩定增長的良好態勢，已經成為國民經濟增長的新動力。

　　統計顯示，中國海洋經濟總量持續高速增長，２０１３年海洋生產總值超過５．４萬億元，比上年增長７．６％，在國民經濟中的比重達到９．５％，比“十一五”初期增長了１．５倍。今年上半年，中國海洋經濟生產總值超過了２．５萬億元，同比增長８．６％。

　　中國國家海洋局戰略規劃與經濟司司長張占海說：“中國已經形成高度依賴海洋的外向型經濟形態和大進大出、兩頭在海的基本格局，隨著經濟社會的進一步發展和全面對外開放，這種經濟形態和格局將長期存在并不斷深化。”

　　“中國對海洋的重視已經提高到了一個前所未有的高度，建設海洋強國已經上升為國家的發展戰略。要通過發展可持續的海洋經濟，實現人類社會與海洋的和諧共存。”劉賜貴說，“海洋經濟需要可持續發展，海洋的未來需要多國、多地區乃至世界的合作。中國持續推動與世界各國在海洋領域的合作交流。這些合作都在雙方開展海洋經濟、海洋科技和海洋生態環境保護等很多方面發揮了積極有效的作用。”

　　區域合作是促進海洋經濟可持續發展和實現共同發展的重要方式。國家海洋局國際合作司司長張海文介紹，近３年來，中國與美洲、歐洲、亞洲、非洲、大洋洲的很多海洋國家都簽署了海洋領域的合作備忘錄；與印尼、泰國、巴基斯坦和冰島建立了聯合研究中心或聯合實驗室；還與很多國家和地區建立了聯委會機制，定期輪流舉辦聯委會會議。

　　張海文說，建設“２１世紀海上絲綢之路”的倡議，是以和諧海洋為愿景，以合作共贏為目標，以開放創新為路徑，積極主動地發展與相關國家的經濟伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容、互聯互通的利益共同體和命運共同體，實現地區各國乃至世界的共同發展和共同繁榮。

　　目前全球海洋還面臨著海洋生態環境破壞、海洋資源衰退、海洋災害頻發等困難。馬爾代夫漁業與農業部副部長扎哈·瓦希德說，馬爾代夫沿海被海水侵蝕的很嚴重，沿海居民受影響很大。希望在減災防災、氣候變化等方面加強與中國等國家的合作，通過新的技術監測海岸帶變化情況。同時還希望與沿海國家在海洋研究、遠洋漁業、海產養殖等方面加強合作。

　　中國國家海洋局戰略研究所環境資源研究室主任劉巖認為，海洋經濟是中國和沿海國家共建“２１世紀海上絲綢之路”的首選，應該加強政策對話，構建海洋生態伙伴關系，強化海洋科技合作，共同推進海洋產業發展，共建便利、綠色、創新、繁榮的海上絲綢之路。

　　有關官員和專家認為，發展海洋經濟，加強海上合作，有助于各國通過穩定資源流動進一步促進經濟結構的轉型與發展，形成互利互補型的一體化發展模式。建議從促進海洋經濟發展、推進海上互聯互通、提供海洋公共服務、保護海洋生態環境、增進科教文化交流等方面合作入手，建立政治互信、經濟融合、文化包容的新型戰略合作伙伴關系。