??? 這是7月30日在肯尼亞蒙巴薩港19號(hào)泊位拍攝的輪胎吊。夜幕降臨，肯尼亞蒙巴薩港華燈初亮，一輛輛機(jī)械車(chē)頻繁往返于各個(gè)泊位，重型油輪停泊岸邊，噴出若隱若現(xiàn)的白煙，集裝箱起落機(jī)上的探照燈射出耀眼的黃光，點(diǎn)亮了整個(gè)夜空。此時(shí)，在中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司承建的蒙巴薩港19號(hào)泊位上，已在港口工作10多年的機(jī)械操作員亨利正坐在半空中的操控室中作業(yè)，動(dòng)作迅速而嫻熟。 “我熱愛(ài)這份工作。蒙巴薩港是東非第一大港，每天24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，”亨利說(shuō)。蒙巴薩港在整個(gè)東非地區(qū)占有重要地位，其集裝箱中轉(zhuǎn)覆蓋了坦桑尼亞、烏干達(dá)、南蘇丹、盧旺達(dá)和布隆迪等眾多國(guó)家的港口。而在歷史上，明朝鄭和率船隊(duì)七下“西洋”，最遠(yuǎn)也曾經(jīng)到達(dá)非洲東岸赤道以南的慢八撒（即如今肯尼亞的蒙巴薩港）。在鄭和船隊(duì)踏足東非海岸大約600年后，中國(guó)企業(yè)現(xiàn)如今正在這里留下新的印跡。中國(guó)路橋2010年與肯尼亞港務(wù)局簽署協(xié)議，在蒙巴薩港建設(shè)長(zhǎng)240米的19號(hào)泊位以及6.9萬(wàn)平方米后方堆場(chǎng)。該港原有吞吐量為2200萬(wàn)噸，在19號(hào)泊位竣工后，蒙巴薩港集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)將增加25%，每天可增加堆存量約4000至5000箱。與此同時(shí)，在19號(hào)泊位建造過(guò)程中，250多名肯尼亞員工得到就業(yè)機(jī)會(huì)。中國(guó)企業(yè)還培養(yǎng)了一批機(jī)手和技術(shù)人員，提高了當(dāng)?shù)貑T工的專(zhuān)業(yè)技能。肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔此前曾表示，蒙巴薩港對(duì)于東非地區(qū)的發(fā)展至關(guān)重要，肯尼亞政府將致力于把蒙巴薩港打造成東非地區(qū)最大、最方便的海港，而第19號(hào)泊位的擴(kuò)建是政府此意向的具體行動(dòng)。作為中國(guó)公司在肯尼亞承建的第一個(gè)港口項(xiàng)目，19號(hào)泊位也將打通與蒙巴薩-內(nèi)羅畢鐵路的聯(lián)系，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“港鐵聯(lián)運(yùn)”戰(zhàn)略，鞏固肯尼亞作為東非共同體經(jīng)濟(jì)發(fā)展領(lǐng)頭羊的重要地位。新華社記者孟晨光攝