已找到一個黑匣子

　　奧朗德說，士兵們已經(jīng)找到了黑匣子中的一個，分析工作將很快啟動。

　　“客機的碎片集中在一個比較小的區(qū)域，但目前就客機墜毀原因下結(jié)論還為時過早。”奧朗德說。

　　但他也說，天氣是被最多提及的墜機誘因。事發(fā)時，當?shù)卣庥錾硥m暴。

　　英國媒體報道稱，客機在失聯(lián)之前，機長曾要求改變航線，因為天氣實在太糟糕。

　　法國交通部長屈維利耶也對媒體稱，天氣因素是導(dǎo)致墜機的重大嫌疑之一。

　　他說，墜機現(xiàn)場有濃烈的燃油味，殘骸也集中在一個相對小的范圍內(nèi)，這暗示墜機可能與天氣、技術(shù)原因或相關(guān)因素的集合有密切聯(lián)系。

　　“我們能排除任何地面攻擊導(dǎo)致墜機的可能。”屈維利耶說。

　　馬里與烏克蘭一樣正經(jīng)歷內(nèi)戰(zhàn)戰(zhàn)火，此前有媒體猜測是否地面火力擊中了這架客機。

　　在客機自身狀況方面，法國民航局局長帕特里克·剛迪爾25日稱，客機在執(zhí)飛這趟航線前“健康狀況”良好，在兩三天前剛進行過安全檢查。

　　“我們在檢查時沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，客機狀態(tài)非常好。”剛迪爾說。

　　非洲兩國舉國哀悼

　　據(jù)報道，25日晚些時候，馬里總統(tǒng)凱塔也將赴墜機現(xiàn)場。

　　而在客機的起飛地布基納法索，該國政府發(fā)言人說，24日的空難是該國歷史上傷亡最慘重的一次航空事故。客機上有27名布基納法索人。

　　布基納法索總統(tǒng)孔波雷宣布，25日和26日兩天將為空難遇難者舉行全國哀悼。阿爾及利亞總統(tǒng)布特弗利卡25日也宣布，從當天起全國哀悼3天。(百千)

　　■ 講述

　　“客機完全焚毀 殘骸四處散落”

　　布基納法索軍官吉爾貝特·迪安戴雷說：“客機已完全焚毀，殘骸四處散落……遺憾的是，搜救人員在現(xiàn)場沒有發(fā)現(xiàn)任何幸存者。”

　　馬里戈西地區(qū)官員說，當?shù)財?shù)名牧民放牧?xí)r目睹了客機墜落過程。馬里官員已把這些牧民的說法轉(zhuǎn)告布基納法索方面。

　　戈西地區(qū)社區(qū)官員路易·貝爾托說：“牧民們當時在樹林中目睹客機墜落。事發(fā)時一定發(fā)生了風(fēng)暴，客機可能遭雷電擊中。牧民們說，客機燃燒著往下落，最終墜毀。”

　　馬里民航部門一名匿名官員說，客機事發(fā)時當?shù)卣怙L(fēng)暴侵襲。新華社專稿

　　馬航空難現(xiàn)場荷將派警隊保護

　　計劃派遣40名非武裝警察；澳大利亞計劃派遣190人；現(xiàn)場可能還有遇難者遺體

　　法國媒體25日援引荷蘭首相馬克·呂特的話稱，荷蘭將向烏克蘭東部派遣40名非武裝警察，保護導(dǎo)致190余名荷蘭公民死亡的馬航MH17失事現(xiàn)場。而澳方也將向空難現(xiàn)場增派警力。此前，烏克蘭政府呼吁馬航空難遇難者所屬國家派警察保護飛機失事區(qū)域和協(xié)助調(diào)查。

　　荷蘭警察不帶武器

　　呂特向媒體表示，荷蘭將向客機墜毀區(qū)域派遣一支由23名偵查員和專家組成的小組，一支40人軍事警察編隊將隨行。呂特說，除保護現(xiàn)場外，這些非武裝警察的任務(wù)還包括尋找遇難者遺體。對荷蘭和澳大利亞準備向聯(lián)合國提交有關(guān)準許使用外國武裝警察部隊或陸軍保護墜機現(xiàn)場的新決議，呂特拒絕發(fā)表評論。

　　與此同時，澳大利亞政府也打算增派100名警察，保護在墜機現(xiàn)場進行調(diào)查工作的專家。

　　澳大利亞總理阿博特發(fā)表聲明說，由100名警察組成的隊伍將與已經(jīng)在倫敦待命的90名澳洲警察一同參與保護馬航失事現(xiàn)場。

　　阿博特說：“這是人道主義使命，具有非常簡單和明確的任務(wù)”。他還說，調(diào)查這起烏克蘭境內(nèi)發(fā)生的空難“應(yīng)當用不到數(shù)周時間完成”。

　　殘骸范圍可能擴大

　　據(jù)悉，這支多國警察隊伍將由荷蘭領(lǐng)導(dǎo)，其他派出警察的國家還包括馬來西亞和德國。

　　目前，已經(jīng)有超過200具遇難者的遺體被送往荷蘭，但澳大利亞總理阿博特稱，墜機現(xiàn)場可能還有未被發(fā)現(xiàn)的遇難者的遺體，殘骸分布的范圍可能也比之前想象的要大。

　　目前，客機殘骸的分布范圍初步被確定在方圓四公里內(nèi)。(宗和)

　　■ 懸疑

　　俄羅斯媒體爆出客機被擊落新“證詞”

　　烏軍方演習(xí)誤射導(dǎo)彈釀慘劇？

　　馬航客機到底被誰擊落，目前仍未水落石出，但相關(guān)各方的相互“指認”，卻一直未停止。25日，俄羅斯媒體援引一名烏克蘭安全官員的話稱，空難當天烏克蘭武裝力量正在進行解鎖導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)訓(xùn)練，其間發(fā)生的意外情況可能成為客機被擊落原因。

　　客機與戰(zhàn)機飛行路線重合？

　　這名匿名的官員對俄媒體稱，7月17日，烏克蘭第156地空導(dǎo)彈團的指揮官受命在頓涅茨克市郊地面部隊的掩護下進行作戰(zhàn)編隊的訓(xùn)練，使用“山毛櫸-M1”地空導(dǎo)彈系統(tǒng)對目標進行跟蹤和象征性的打擊。

　　這名官員稱，烏克蘭空軍派出兩架蘇-25戰(zhàn)機參加了當天的訓(xùn)練。他稱，在一架飛機進入“山毛櫸”地空導(dǎo)彈系統(tǒng)的觀察范圍后，就會被導(dǎo)彈連作戰(zhàn)編隊跟蹤。而由于悲慘的巧合，一段時間之后馬航客機和蘇-25戰(zhàn)機的飛行路線重合，在屏幕上匯合成一個較大的圓點，這成為這架民航客機注定的劫難。

　　“當兩個目標重合在一個方位角時，跟蹤系統(tǒng)就會自動定位到面積較大的那個目標上。”這名官員稱。

　　但這名官員未解釋導(dǎo)彈為何未經(jīng)批準而發(fā)射。他解釋稱：“這一問題由烏克蘭安全局的工作人員負責(zé)，后者在晚間9點半左右將炮兵連的指揮官和全體人員帶走。”他稱，不掌握有關(guān)調(diào)查進程的消息。

　　民間武裝態(tài)度“一日兩變”

　　截至25日晚，烏克蘭政府方面尚未對俄媒體的上述報道作出回應(yīng)，但這一位“突然出現(xiàn)”的烏方證人讓這起空難進一步陷入迷局。此前烏克蘭政府一直指責(zé)是民間武裝擊落了客機，但后者多次否認擁有“山毛櫸”導(dǎo)彈。

　　23日，英國媒體采訪了一名烏民間武裝負責(zé)人，這名負責(zé)人“意外”地承認民間武裝擁有“山毛櫸”導(dǎo)彈，但他稱導(dǎo)彈之所以擊中客機，是被當時對民間武裝實施空襲的烏軍戰(zhàn)機“誘發(fā)”。但這一采訪公開后不久，這名負責(zé)人在接受俄媒采訪時，卻又否認擁有“山毛櫸”導(dǎo)彈，他稱，他當時只是在與英國媒體探討一種“可能性”。(百千)