新華社武漢4月8日電（記者陸華東 齊中熙 廖君）8日6時30分，隨著汽笛聲響起，“江城1號”輪渡準時離開武漢關碼頭，駛向對岸的中華路碼頭，標志著武漢長江輪渡在停航76天后正式復航。
“江城1號”大副龔浩告訴記者，為了迎接復航，工作人員已提前對設備設施進行安全檢查、全面消殺。乘客進入碼頭、乘船前都需要掃碼，上船后要隔位而坐。
坐在輪渡上，吹著習習江風，望著對岸兒子的家，武漢市民劉智和侍繼梅夫婦感覺這座城市熟悉的味道慢慢回來了。
“雖然同住一城，為了配合防疫，我們已經70多天沒到一江之隔的兒子家。今天武漢‘重啟’，輪渡復航，我們就想著趕緊去兒子家里看看，順便坐坐輪渡，看看久違的武漢！”劉智說。
為遏制疫情向外蔓延，自1月23日起，武漢暫停市內公交運營，關閉離漢通道，近千萬武漢市民蟄伏家中，進行著一場特殊戰(zhàn)斗。
經過76日的堅守和奮戰(zhàn)，4月8日0時，武漢正式“重啟”。在此間舉行的湖北省新冠肺炎疫情防控工作指揮部新聞發(fā)布會上，湖北省副省長曹廣晶表示，今日“解封”，標志著武漢市在疫情防控方面取得決定性進展。
這一刻，英雄的武漢人民期待已久。“我和老公昨晚一直熬夜在看武漢解除離漢通道管控的視頻直播，想到很快就能回江蘇老家，激動得有點睡不著。”侍繼梅說。
“重啟”后，黃鶴樓、長江大橋等武漢多處地標亮燈，美麗的燈光秀讓餐飲店老板王華看到了希望。一大早，他就騎著電動車趕到餐飲店，檢查設備，為即將到來的開業(yè)做好準備。
武漢對外連接的“管道”正加速“打通”。
8日6時許，列車長辛佳樂和他的乘務員團隊登上G431次武漢開往南寧的高鐵，仔細檢查車上設備和防疫裝備，心中一遍遍重復著應急事件處置流程。7時06分，G431次列車準點發(fā)出。
辛佳樂在列車上工作了7年，每年春運，看到的是滿載的車廂，感受著乘客們踏上返鄉(xiāng)路途的喜悅。而今年，他第一次面對空無一人的車站。“1月24日，我們從深圳回武漢，乘客只能坐到長沙站。從長沙回武漢一路上，我們十幾個乘務人員坐在空空蕩蕩的列車里，看著車窗后一閃一閃的節(jié)日煙花，心里說不出是什么滋味。”
晨曦微露，萬物蘇醒。7時22分，東方航空MU2527航班從武漢天河國際機場轟鳴而起，直飛三亞。
這是76天以來從武漢復飛的首班客航。機長毛霖向乘客們播報：“很榮幸能陪伴大家奔赴久違的夢想和遠方。”
隨著離漢通道打開，大部分外地人順利回家。作為武漢一家滯留人員安置點負責人，胡崧和同事們最近一直忙著幫助大家訂票、聯(lián)系車輛送站，經常錯過飯點。“看著大家順利回家，我們高興，再忙都值得！”
武漢市內的“毛細血管”正更加暢通。
如今的武漢，許多人從長江上聽到了汽笛聲，馬路上的汽車一天天多起來，越來越多公交線路恢復，上班族開始坐上了地鐵，久違的上車刷卡聲、報站聲在城市中不斷響起。小區(qū)里有人走路、有人跑步，有以家庭為單位的三三兩兩。廣場上、湖畔旁，有人賞花，有人在拍照。
“看著街上越來越多的車輛和行人，感覺城市正在恢復生機。前兩天，爸爸還開車帶著我在城市里轉了轉，買了奶茶喝。”在武漢大學大三學生鄭欣怡看來，武漢人正在積極行動起來，準備迎接新的生活。
然而，“解防”的日子還未到！
武漢在打開城門的同時，仍在嚴格看好家門，看緊公共場所之門。出入小區(qū)需要掃健康碼、測體溫；公交車上，人們都相隔而坐。
龔浩表示，復航首日，乘船的人還比較少，要恢復到以往日均兩三萬人次的客流量尚需時日，期待這一天能夠早日到來。
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