新華社呼和浩特1月25日電（記者李云平）1月25日早上，當新春第一縷陽光照在內蒙古霍林河煤田之時，國家電投內蒙古公司煤炭運銷調度室職工金軻已在忙碌煤炭外運列車的調度工作，與外運系統的500多名同事們一起協作，全力保障我國東北地區煤炭供應。

　　“90后”的金軻一邊指著調度屏幕一邊說：“我們調度室實行全年、全天候工作制，無論正常上班還是節假日都要輪流值守。春節期間正是東北地區保障煤炭供應的關鍵時期，我們更不能有半點馬虎，一定要用自己的勞動保障大家的節日快樂?！?/p>

　　記者在調度室看到，根據最新制定的鐵路運輸計劃，金軻對用戶運行、鐵路裝車、煤礦生產供應等情況進行全面核對，逐一溝通協調，消除各環節障礙，確保產、運、需三方平衡一致。

　　1月25日，國家電投內蒙古公司煤炭運銷調度室職工金軻在調度指揮中心工作。? 新華社記者 李云平 攝

　　金軻告訴記者，由于工作繁忙、責任重大，他自2016年大學畢業以來，已連續4年在調度室度過春節。每當進入供暖季，他每天都按時按點擬定近60列外供煤炭車皮的鐵路運輸計劃。

　　金軻說：“近期連續降雪降溫天氣給煤炭生產、運輸造成不利影響，再加上周邊一些煤礦停產，區域內煤炭供應較為緊張，所以我要精準制定煤炭外運計劃，確保將煤炭及時運送到最緊缺的地區。”

　　與此同時，在距離霍林河煤田130多公里的白音華煤業公司煤炭外運裝車現場，工作人員范敏正用自動化裝車系統連續、快速裝車，計劃將60列運煤車皮發往遼寧、吉林等地區。

　　范敏告訴記者，受零下25攝氏度左右的低溫天氣影響，裝運煤炭的皮帶粘料嚴重，裝車倉溜槽有時候會出現封堵現象，影響裝車效率。除了借助機械設施外，大家甚至利用人工維護、手工清除煤渣等辦法應對裝煤障礙，全力保障外運裝車。

　　記者在煤炭外運裝車現場了解到，范敏和同事們采用技術先進的定量裝車系統向火車裝載煤炭，在最優狀態下約100分鐘就能把近8000噸煤炭裝滿114節車廂。

　　國家電投內蒙古公司是我國東北地區的大型綜合能源企業，在霍林河、白音華地區共有5座大型現代化露天煤礦，總產能達8100萬噸。春節期間，該公司共有2000多人堅守在工作一線，約占員工總數的三分之一；在確保生產安全、工人輪休的同時采用四班三倒的方式組織生產，每天可產原煤30萬噸，充分保障我國東北地區煤炭供應。

　　金軻說：“在家人的理解支持和公司的關心關懷下，春節期間我們繼續堅守在運煤一線，煤海烏金、綠色能源就是我們奉獻給全國人民最好的節日禮物?！?/p>

【糾錯】

責任編輯： 吳詠玲