新華社呼和浩特1月24日電 題：33小時的回家故事

　　新華社記者徐欽、徐壯

　　早晨8點多，內蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市的滿洲里火車站，一列掛著白霜的火車如約駛來。這是K274次列車，每天，它從呼和浩特出發(fā)，穿過3個省區(qū)，最終到達中俄邊境城市滿洲里，全程需耗時32小時58分鐘。

　　回家的路是幸福的路。記者搭乘在這趟列車上，聽到了多個回家的故事。

　　1月20日，K274次列車經停呼和浩特東站，列車員組織乘客上車。? 新華社記者徐欽攝

　　56歲的宋福生今年只買到無座票，在車廂連接處倚靠著行李休息。他是吉林白城人，在呼和浩特市清水河縣一家風力發(fā)電廠工作。

　　漫長疲憊的旅途絲毫沒有影響他的心情，“想到回家過年，心里就樂呵。一路和其他乘客聊著天時間過得快，列車員對我們也很照顧。”

　　這次回家，他為家人帶了一個“福”字和一桶清水河當地產的胡麻油。“老伴、女兒、外孫女都在家里等我呢。家里人沒吃過胡麻油，用這個油炒菜吃特別香，我讓她們也嘗嘗。”宋福生說著話，眼角笑出了皺紋。

　　1月21日，K274次列車乘客宋福生展示給家人準備的禮物。? 新華社記者徐欽攝

　　列車駛入東北地區(qū)后，白雪成為車窗外固定的風景。每北上一點，氣溫都在下降。“后半夜車內外溫差大，車門和車廂連接處經常結冰結霜，白花花一片。工作人員必須及時除冰除霜，保障行車安全和旅途舒適。”K274次列車的列車長李峰介紹。

　　由于春運旅客量猛增，列車員休息車廂的部分床鋪面向乘客開放。滿滿當當的列車員休息車廂里，24歲的姑娘程成看著窗外，跟記者介紹起自己乘坐K274次列車的經歷。

　　“從小我就跟著爸媽坐這趟車，已經算是有感情了吧。”程成說，“小時候我愛在火車里上躥下跳，還會胡思亂想我跳起來之后，火車繼續(xù)往前開，自己落地的地方究竟是不是我起跳的地方……”

　　大學畢業(yè)后，程成成為呼和浩特市和林格爾縣的一名公務員，K274次列車把她和在呼倫貝爾市海拉爾區(qū)的老家連在了一起。

　　1月21日，K274次列車乘客程成在車廂內看著窗外的風景。? 新華社記者徐欽攝

　　談到過年的開心事，程成興奮地說：“過年時我們家四世同堂，年夜飯有四五桌，特別熱鬧。大年初二我還會去鄉(xiāng)下親人家，那里冬天的狗拉爬犁特別有意思。”

　　列車在通遼站穩(wěn)穩(wěn)停靠，一身紅色制服的李雪嬌照例下車迎客，挺拔的身姿在站臺上格外引人注目。

　　李雪嬌是內蒙古通遼人，在K274次列車上主要負責軟臥車廂的保潔、換票等工作。她的丈夫是呼和浩特至昆明的K691次列車上的一名列車長。

　　1月21日，K274次列車的列車員李雪嬌為乘客換票。? 新華社記者徐欽攝

　　“很多次我們真的是一個在東北一個在西南，相隔三四千公里。” 李雪嬌說，“女兒今年4歲了，我們和她在一起的時間也很少，每一次跟車前把她交給爺爺奶奶，我心里都很不是滋味。”

　　列車開行沒有節(jié)假日，有時候，“站臺小聚”就是李雪嬌的團圓時光。“車在通遼站停26分鐘，爸媽有時候會來站臺跟我見面，最讓我難忘的一次是他們帶了餃子給我吃。”說著說著李雪嬌的語氣有些哽咽，掏出一張面巾紙擦了擦眼角。

　　李正青是K274次列車上的一名列車員，他的工作是負責車上的補票、供水和行車安全。

　　1月21日，K274次列車的列車員李正青在站臺上整理打包好的垃圾。? 新華社記者徐欽攝

　　成為“鐵路人”28年以來，李正青在家過年的次數用一只手都能數得過來，他說，家人的支持是他堅守的最大動力。

　　“火車一動，就沒有小事，春運期間客流量猛增，我們只要在崗位上，都繃緊了神經。”李正青說，“但是能看到一波又一波的旅客順利抵達，平安到家，看到他們下車時的笑臉，我覺得很欣慰。”

　　穿行在冬日里潔白雪原上的列車，車上裝滿了乘客，卻有裝不下的回家故事。

【糾錯】

責任編輯： 吳詠玲