最近5G又成為網(wǎng)絡(luò)討論的風(fēng)口，5G應(yīng)用首當(dāng)其沖，各種分析文章層出不窮。從這些文章可以看出來，大家總體對5G還是認(rèn)可的，迫切希望5G給個(gè)好“成績”。我想說的是，既然5G是大家關(guān)注的“孩子”，那么請給5G一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間，讓它能夠兌現(xiàn)自己的“天賦”，實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。下面我就三個(gè)方面來簡單和大家聊聊，不想用高大上的技術(shù)語言來闡述，只是想用隨筆的方式從歷史發(fā)展及各種例子中找尋一下共鳴。
為啥用5G，而不選擇WiFi？
對蜂窩技術(shù)和WiFi的討論近20年，好像就沒停止過，業(yè)界其實(shí)有一些共識，就是蜂窩網(wǎng)絡(luò)為主，WiFi作為補(bǔ)充。
現(xiàn)在WiFi已經(jīng)充斥了我們的工作和生活環(huán)境了，大家對WiFi也已十分了解了，那么就有人問了，WiFi這么便宜，我們用5G干嘛呢？大家請稍安勿躁，讓我們來看看業(yè)界想“扶正”WiFi的歷程，其實(shí)在2004年，掀起無線城市的建設(shè)熱潮，開始在各個(gè)城市規(guī)模鋪設(shè)WiFi網(wǎng)絡(luò)，我國也緊隨其后，各地政府和三大運(yùn)營商在大中城市都建設(shè)了WiFi網(wǎng)絡(luò)。在初期，不可否認(rèn)的是，由于當(dāng)時(shí)3G/4G流量費(fèi)貴，確實(shí)引發(fā)了一段時(shí)間的“找熱點(diǎn)，蹭WiFi”的熱潮，但是現(xiàn)在，大家想想你還會(huì)到一個(gè)地方找WiFi么？如果還是只能在固定地點(diǎn)使用WiFi，那么你平時(shí)聽音樂、刷抖音、看八卦的時(shí)間豈不是要少了很多？究其原因，是因?yàn)閃iFi還是滿足固定場景、少量終端接入時(shí)候的用戶體驗(yàn)，人多了也不行，想想你在高鐵站用WiFi的體驗(yàn)，就有代入感了。
那么有人還會(huì)問，既然是固定場景的，那么我們可以用在行業(yè)企業(yè)啊，大家都是在工作臺工作，又不怎么移動(dòng)，這個(gè)似乎有些道理，那么我們來看看WiFi進(jìn)入工業(yè)十多年，交出來啥樣的“成績單”？在工業(yè)領(lǐng)域，大家反饋的是WiFi不穩(wěn)定，經(jīng)常掉線等等問題，WiFi只能解決部分場景部分問題，無法用一張網(wǎng)解決企業(yè)的問題，如果用多張網(wǎng)絡(luò)以補(bǔ)丁方式疊加，企業(yè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營運(yùn)維成本就會(huì)上升，誰愿意穿“補(bǔ)丁衣服”呢。5G就很好解決了這些問題，它可以用一張網(wǎng)絡(luò)解決企業(yè)數(shù)據(jù)采集、視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制等各種應(yīng)用，滿足企業(yè)各種訴求，而且穩(wěn)定、可靠、安全，所以越來越多的企業(yè)愿意嘗試使用5G。
5G終端貴、流量貴的問題
在3G/4G剛出來的時(shí)候，似乎也曾經(jīng)討論這個(gè)問題，只不過當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)沒那么發(fā)達(dá)，討論只局限在局部范圍，這樣想來，大家是不是應(yīng)該“感謝”4G將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶起來呢。在4G剛出來的時(shí)候，終端和流量費(fèi)也比較貴，那時(shí)候大家都是掰著手指頭算流量，就怕流量超了，但是經(jīng)過幾年的發(fā)展，千元機(jī)大行其道、流量變成用不完。4G商用幾年后，NB-IoT出來后更是將芯片成本直接壓到了十幾塊錢。現(xiàn)在3GPP也在討論精簡化5G芯片項(xiàng)目，當(dāng)精簡化芯片出來后，5G芯片的價(jià)格預(yù)期可以降到百元以下，過幾年后十幾元不是夢啊。至于流量，4G時(shí)代是流量經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，但是到了5G時(shí)代，運(yùn)營商和行業(yè)之間的商業(yè)模式還在探討中，現(xiàn)在可以預(yù)見的是流量將不再是雙方合作的唯一選擇，未來可能出現(xiàn)各種各樣商業(yè)合作模式，請不要用4G的商業(yè)模式推導(dǎo)出5G不行，時(shí)代還是在變化的。
5G應(yīng)用到底能不能發(fā)展起來？
自從5G商用后，大家對5G應(yīng)用的關(guān)注度逐日上升，恨不得明天就能看到“殺手級”應(yīng)用，對于一些新興的應(yīng)用，頗有些“恨鐵不成鋼”的味道。我想和大家說的是，要讓子彈飛一會(huì)，當(dāng)年汽車剛出來的時(shí)候，還沒有馬車跑的快，也沒有馬車舒服，如果當(dāng)時(shí)就停止了對汽車的研發(fā)和投入，那么我們現(xiàn)在估計(jì)還是騎馬訪親走友呢。請大家對5G應(yīng)用保持的耐心，讓“孩子”再往前走走看。讓我們來看看幾個(gè)“網(wǎng)紅”5G應(yīng)用。
云AR/VR真要走當(dāng)年“小霸王”路線么？當(dāng)年小霸王學(xué)習(xí)機(jī)和電視結(jié)合成為固定場所游戲和學(xué)習(xí)的必需品，現(xiàn)在云AR/VR似乎也是為了娛樂和學(xué)習(xí)，但我們真要將其限制在固定場所使用么？大家知道，WiFi本身移動(dòng)性支撐不好，如果利用WiFi或者光纖來支撐AR/VR，那只能在固定場所開展應(yīng)用，但是現(xiàn)在人工作節(jié)奏和生活節(jié)奏都在加快，在家里或者固定場景下咱們呆的時(shí)間有多久呢？如果解決不了隨時(shí)隨地可以接入，那么AR/VR的市場空間將會(huì)極大被限制。想想游戲產(chǎn)業(yè)，原來在電腦端的游戲拓展到了手機(jī)后，帶來翻天覆地的變化，如果沒有4G，那么現(xiàn)在的游戲產(chǎn)業(yè)也不會(huì)那么發(fā)達(dá)吧。5G大帶寬、低時(shí)延、廣覆蓋特性可以有效解決AR/VR隨時(shí)隨地接入和眩暈感的問題，極大的擴(kuò)充了其使用范圍，所以5G和云AR/VR是“良配”，它們之間是相互成全的關(guān)系。
自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程醫(yī)療都涉及到安全，必須承認(rèn)安全是5G應(yīng)用中最難突破的難題。但是技術(shù)是發(fā)展的，產(chǎn)業(yè)是進(jìn)步的，看看現(xiàn)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)，十年前誰會(huì)相信汽車會(huì)由互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來制造，當(dāng)年我們聽到的是不是這樣的聲音“一堆只懂IT的人，連汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怎么做出來的都不知道，還想造企業(yè)，造出來的汽車，你敢開么？你敢坐么？”現(xiàn)在怎么樣呢？特斯拉、小鵬等都造出汽車，百度、小米也宣布造汽車。5G與自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程醫(yī)療的關(guān)系其實(shí)也是一樣，5G技術(shù)能力能夠支撐其實(shí)現(xiàn)，但是也存在一些問題，如特定場景網(wǎng)絡(luò)覆蓋不好，網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性不夠，責(zé)任歸屬不清晰等，但是5G給這些產(chǎn)業(yè)提供了一種可行的選擇，結(jié)合其本行業(yè)技術(shù)的發(fā)展，必定能夠最后實(shí)現(xiàn)的。畢竟自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程醫(yī)療能分別很好解決我們現(xiàn)在交通擁塞、駕駛疲勞、醫(yī)療資源不均、節(jié)約救治時(shí)間等現(xiàn)實(shí)問題。
總體歸納一句話，請大家再給5G一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間，讓5G多多去嘗試，應(yīng)用的發(fā)展都是有節(jié)奏的，是批次遞進(jìn)式發(fā)展成熟的，也許過了幾年，不經(jīng)意間，我們發(fā)現(xiàn)，5G已經(jīng)改變了我們的生活和產(chǎn)業(yè)，就像4G在不經(jīng)意間改變了我們的生活一樣。（中國信通院5G應(yīng)用創(chuàng)新中心副主任 杜加懂）
