但是，僅僅因為城市在世界范圍內取得了勝利就排斥鄉村有失公允，更何況，中國過去十年的城市化以及未來十年的城鎮化仍要寄望于鄉村。即使現在的鄉村已是晚霞，可是它根基深處的力量仍舊能夠助城市一臂之力，而不是城市的羈絆。

在愛德華?格萊澤的研究樣本中，有一種過分簡單化的觀點是"便利的長途交通將會減少人們對于相互靠近的喜好和需要"，然而，城市化在中國的實情卻是——便利的交通不僅沒有減少人們對于相互靠近的喜好和需要，反而增添了鄉愁。很大程度上，影響人們彼此靠近的不是城市的形態，而是城市的產業結構，正是城市產業結構無法實現與城市建筑結構同步，才影響了人們對生活節奏的自我把控。

相應地，相互靠近的需要更強烈了。

開放式相鄰是鄉村不同于城市的特點，就像商務寫字樓是一種只屬于城市的產品一樣，開放式相鄰正是鄉村延續至今的生命力所在，并且現代城市的結構本源也是依據鄉村開放式相鄰的模型，即大比例的公共空間+大規模的私人空間。

聯合國的一項調查顯示，在一個規劃良好的城市中，公共用地應當為城市面積的50%，但大部分城市僅有25%的面積為公共用地；而在城市至為成熟的曼哈頓，城市的公共空間卻達到了50%。聯合國人類住區規劃署執行主任Joan Clos的提醒是——"正是公共空間提升了曼哈頓的價值。請不要懼怕公共空間，公眾空間是城市化的基礎要素。"

認識鄉村越久，就越無法描繪它。因此，有理由再從城市的結構中找回鄉村的根本——開放式相鄰（或者說開放的公共空間），這正是鄉村窮其畢生精力維護的村民（公民）權利，也是鄉村的未來。