10月16日，工业和信息化部副部长辛国斌在2025世界智能网联汽车大会（以下简称“大会”）上表示，工业和信息化部将组织编制“十五五”智能网联新能源汽车产业发展规划，明确发展目标、部署重点任务；加快组合驾驶辅助、自动驾驶等相关标准制定，优化生产准入管理制度，规范产业竞争秩序。

  记者获悉，我国搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比超过60%，全国累计开放测试示范道路逾35000公里，部署智能化路侧单元超过11000套。同时，我国已在20个城市开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点；累计制订发布国家及行业标准88项，牵头自动驾驶系统、测试场景等近10项国际标准制定。

  在滴滴展台上，智能沙盘动态演示了Robotaxi的全流程运营场景。滴滴自动驾驶相关工作人员介绍，滴滴自动驾驶在业内推出了24小时自动驾驶自动运维中心慧桔港，全流程自动化率已达90%。慧桔港构建了用户中心、业务中心、安全中心、支持中心、运维中心，五大中心协同实现Robotaxi前台运营和后台运维的全流程自动化运转。

  “今年以来，滴滴自动驾驶在北京和广州持续开展全场景、全无人测试，无人车在早晚高峰、深夜、骤雨等复杂出行场景中表现稳定。当前，滴滴自动驾驶正在全无人示范应用的基础上，逐步向部分公众开放全无人Robotaxi服务测试，结合用户反馈不断优化。”上述工作人员说。

  目前，我国已建成涵盖智能座舱、自动驾驶、网联云控等在内的完整产业体系，大算力芯片、智能线控底盘批量上车，人机交互、协同感知等技术全球领先。

  下一步，工业和信息化部将支持技术创新，推动人工智能与汽车产业创新深度融合，加强新一代电子电气架构、大算力芯片等关键技术突破；促进跨界融合，深入推进“车路云一体化”应用试点，支持共建可信数据空间。（记者 郭倩 袁小康）