廣菲馳援菲亞特全球戰略

　　2012年菲亞特在歐洲銷量下滑47%，意大利本土市場菲亞特2012年也接近30年以來的銷售新低。對此，2012年底菲亞特CEO馬爾喬內表示由于需求下降，將下調菲亞特營業利潤目標的舉措。
　　
　　“歐洲銷量下滑與歐洲整體經濟環境有關，中國汽車市場則仍處于上升期，據當前情況看，中國市場不僅不會受到影響，還將成為菲亞特復興計劃的重要一環。”蔣平指出，“好比說2008年金融危機時，通用都要賣企業了，上海通用在華仍取得了較大增長。源于中國市場的重要性，廣菲受菲亞特全球戰略調整影響不大。”　 ……[詳細]

增克萊斯勒平臺

　　菲亞特車型單一，產品研發速度較慢曾一直制約其在華發展。對廣菲未來的產品規劃，蔣平說：“根據我們的五年規劃，將每年投產至少一款車型。今年內我們將按計劃發布廣菲第二款國產車型，明年將繼續投產第三款國產車。”
　　
　　據悉，菲躍3.6L智能全驅版和2.4L豪華導航版將于2013上海車展期間正式上市，而一款兩廂車將于年內國產。另就一直深受業內關注的Jeep國產時間表，蔣平表示具體情況雙方仍在洽談中。 ……[詳細]

2013年菲翔直指8萬輛

　　“知責思為 共創同享”是合資企業廣菲提出的企業理念。在廣汽菲亞特執行副總經理蔣平看來，每一位員工都盡職盡責，集體才具備向前的動力；企業“童叟無欺”，才能獲得消費者的認可。“確保獲得市場認同’是頭款國產車的歷史使命，為此我們考慮了很多設計方案。綜合考慮后，我們最終定格在全新設計的菲翔。”蔣平說。
　　
　　談到菲翔，蔣平認為“自2012年9月上市以來，市場良好，達到預期。”而肩負菲亞特在華復興重任的它，2013年的8萬銷量目標是不小的挑戰。為實現這一目標廣菲也將把經銷網點增加至約170家。 ……[詳細]